MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Szukałem i znalazłem parę postów na ten temat, ale nie wszystko mi się wyjaśniło.

Światła wstecznego działają u mnie jak im się chce. Przeważnie nie załączają. Problem jest chyba gdzieś w okolicach lewarka. Jest tam gdzieś czujnik? Jak się do niego dobrać, żeby niczego nie połamać? W sobotę mam trasę do zrobienia i chciałbym do tego czasu się z tym uporać. Pomożecie?;)

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

Jakbyś jeszcze napisał JAKĄ MASZ SKRZYNIĘ...

_________________
W203 Kompressor

A rzeczywiście. Skrzynka to manual piątka.

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

Nie tyle czujnik, co bolec (włącznik), który załącza wsteczne światło. Prawdopodobnie z biegiem lat wytarł się troszkę. Musisz zdjąć mieszek od lewarka i będziesz miał wszystko na widoku.
Naklejanie na końcówkę bolca jest mozolne i nie wiadomo jak długo potrzyma, więc radzę wsadzić na ten bolec (na wcisk) plastykową tulejkę, tak żeby wystawała deczko. Tylko nie przesadź, żeby Ci się światełko stecznego przy II lub IV biegu nie paliło.
Trochę czasu na tą zabawę manualną może zejść, aczkolwiek prosty i skuteczny zabieg.
Powodzenia

_________________
MB W124 300CE - Sprzedam lub zamienię na kombi

Ok. Tylko jak zdjąć mieszek? Ten plastyk jakoś trzeba wyciągnąć, czy po prostu wyciągnąć materiał na "chama"? Nie chcę czegoś porwać, ani otworzyć tego tak, żeby potem nie poskładać.

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

Moze nie na "chama", ale jak zlapiesz palcami po jednej i drugiej stronie, to wystarczy niezbyt mocno pociagnac i cala plastikowa ramka razem z mieszkiem wyskoczy z mocowan. Nic Ci sie nie porwie, a zeby polamac ramke, to trzeba sporej sily.

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

No jak próbowałem wyciągać za ramkę, to nie szło. Nie chciała się wysunąć. Jak ciągnąłem za materiał, to wysuwał się sam materiał, bez ramki. W dzień jeszcze popróbuję...

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

i starczy sam materiał... jak go zdejmiesz to bedziesz wszytsko widział... nie wiem po co ci każą ramkę też zdejmować...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Są wykonania, że mieszek jest na stałe przymocowany do ramki (takimi małymi listewkami i zszywaczami)
Jak się nie umie rozpoznać wersji, to dla bezpieczeństwa lepiej wyjąć całość, a i dostęp wtedy do wyłącznika lepszy...

Jeżeli przy naciskaniu palcem wyłącznik działa, to poddaję również pod uwagę możliwość złej regulacji długości cięgna, które jest odpowiedzialne za załączanie wstecznego biegu.
Jeżeli przy operacji manualnej wyłącznik nie działa, światła natomiast zapalają się po włożeniu we wtyczkę zworki - to usterka jest wewnątrz wyłącznika (zaśniedziałe styki) Da się go od biedy rozebrać i złożyć, jednak nie jest drogi i proponowałbym nowy.

No więc... Wyciągnąłem cały ten panel (z przełącznikami od szyb, lusterka i świateł awaryjnych) --> czujnik światła wstecznego jak na dłoni. Poprawiłem styki na wtyczce i napsikałem mu WD40 (na bolec - żeby się trochę umył w środku). Niestety nie udało mi się wymontować i rozebrać samego czujnika (nie chciałem robić zbyt wielkiego bałaganu). W każdym razie widać, że sam czujnik już umiera. Chociaż po tej operacji powinien jeszcze trochę pobanglać --> odzyskałem światła wstecznego. Dzięki za pomoc.

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

ten czujnik jest zamontowany na dwie łapki na zatrzask i z tyłu tylko śróbokrętem nacisnąć i sam wyskoczy. Przerabiałem to dzisiaj bo niemam wstecznego bo jedna ta łapka sie złamała ale związałem to i działa. Bo jutro w trase z lawetą po pake do mojego MB100 i musze mieć wszystko sprawne.

_________________
Mercedes 190 2.0 D 1987r. 200kkm+330kkm olej 5W40 [url=http://img259.imageshack.us/my.php?image=89250484ym9.jpg]MB 190[/url]
MB 100 2.4D 1989r. 243 668km olej 15W40
[url=http://img386.imageshack.us/my.php?image=22qt2.jpg]MB 100[/url]
MB180C 1.8 Gaz 1994r. 176 000km

mic21 Jesteś pewien, że u Ciebie jest tak samo? Mówisz o swojej 2.0D? Jeśli masz skrzynię 4 to będzie chyba inaczej. Czy w czt5erobiegowej wsteczny też jest do tyłu? Ja mam u siebie piątkę i rakietowy w prawo do tyłu a więc czujnik też jest od strony "rufy".

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

tak 2.0 D 190 5-tka i wsteczny do tyłu obok siebie z piątką są.
mam 5 biegów. i wsteczny trzeba wcisnąć i do tyłu lewarek dac na prawą strone na maxa

_________________
Mercedes 190 2.0 D 1987r. 200kkm+330kkm olej 5W40 [url=http://img259.imageshack.us/my.php?image=89250484ym9.jpg]MB 190[/url]
MB 100 2.4D 1989r. 243 668km olej 15W40
[url=http://img386.imageshack.us/my.php?image=22qt2.jpg]MB 100[/url]
MB180C 1.8 Gaz 1994r. 176 000km

Aha. No ja mam piątkę z przodu. Ale wsteczny tak samo się wbija, jak u Ciebie. Popróbuję jeszcze kiedyś. Na razie uznam, że zrobione doraźnie. Przynajmniej wiem, jak się za to chwycić. Dzięki.

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3