MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cze, witam wszystkich klubowiczów, jestem po raz pierwszy na tym forum, więc nie wiem czy w dobrym miejscu wstawiam mój temat .
Od zawsze podobały mi sie stare mercedesy i postanowiłem sobie kupić 123 oczywiście diesel, mam pytanie jaki silnik wybrać tak żeby mnie spalanie nie zjadło i żeby było sie jakoś zebrać na skrzyżowaniu, chodzi mi o używanie na co dzień będzie jako drugi samochód, a za jakiś rok lub 2 jak będę miał fundusze odrestaurować.
Z góry dzięki za pomoc

A to nie ma takich A tak powaznie to ja bym zakupil 240D w manualu, chyba najoptymalniejsze zestawienie. Jeden garnek do wykarmienia mniej niz w 300D a i w manualu powinno sie jakos normalnie jezdzic, ale nie spodziewaj sie torpedy.
Ja swojego mam w automacie tylko dlatego, ze zakochalem sie od pierwszego wejzenia-a teraz mi nie przeszkadza, ze sie nie zbiera. Ale gdyby byl jakis maloinwzyjny patent na lepsze przyspieszenie to bym sie nie obrazil Jednak jesli chcesz sie zbierac to albo 300D albo etylinka. Lecz moim zdaniem klasyk ma klasycznie wygladac a zbieranie sie to juz na dalszym planie. Powodzenia w szukaniu.
P.S. pamietaj zeby mial zdrowe podluznice i kufer, bo beczki lubia sie z tylu lamac.

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...

123 240D Automat '77

Ziulek dobrze rzecze. Jeśli nie masz 80 lat (albo nie jesteś mną ) nie myśl nawet o 200D bo prędzej Madagaskar wejdzie do Unii Europejskiej niż 123 z takim silnikiem zadowoli Cie osiągami (chociaż ja ostatnio przydusiłem swój Beczkowóz i na czwartym biegu na obwodnicy trójmiejskiej wyciągnąłem 125 km/h )

Witam;)))

Dane techniczne 200D

ja Polecam Ci merca 300D (sam posiadam)

Zużycie paliwa
przy prędkości 90 km/h 7,9 litrów na 100 kilometrów
przy prędkości 120 km/h 11,4 litrów na 100 kilometrów
w cyklu miejskim 10,0 litrów na 100 kilometrów
Prędkość maksymalna 130 km/h

Moc maksymalna silnika:
do stycznia 1979 roku: 40 kW (55 KM)
od lutego 1979 roku: 44 kW (60 KM)

Moc maksymalna uzyskiwana jest przy 4200 obrotów/minutę (do stycznia 1979 roku). Od lutego 1979 roku moc maksymalna uzyskiwana jest przy 4400 obrotów/minutę.Prędkość obrotowa mocy maksymalnej

Maksymalny moment obrotowy: 113 Nm przy 2400 obrotów/minutę.


Dane techniczne 240D

Zużycie paliwa
8,2 l/100 km przy 90 km/h
11,7 l/100 km rzy 120 km/h
9,7 l/100 km w cyklu miejskim

Moc maksymalna
48 kW (65 KM) przy 4200 obr/min - wersje produkowane do lipca 1978
53 kW (72 KM) - wersje produkowane od sierpnia 1978

Maksymalny moment obrotowy: 136 Nm przy 2400 obr/min
Prędkość maksymalna: 140 km/h

Dane techniczne 300D

Zużycie paliwa
- przy 90 km/h: 7,8 litrów/100 km 10l zawsze wychodzi
- przy 120 km/h: 11,5 litrów/100 km przy 170km/h spalał 13l
- w cyklu miejskim: 10,4 litrów/100 km w miescie nigdy mi 11l nie przekroczył

Prędkość maksymalna: 150 km/h

P.S mój sie na A4 rozpędził do 170km/h bo spieszno było bardzo

Maksymalna moc silnika:

Moc maksymalna
- do sierpnia 1979: 59 kW (80 KM) przy 4000 obr/min
- od września 1979: 65 kW (88 KM) przy 4400 obr/min jak w moim


Maksymalny moment obrotowy: 172 Nm przy 2400 obr/min


wiedz polecam Ci 300D gdyz pali nieduzo wiecej niz 240D a nawet w tych samych granicach. a moc w KM jest oraz w Nm spora. co 5 cyl to nie 4 zawsze bedzie lepiej.

Pozdr

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"
MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"
Plastiki
Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"
Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

Dzięki za pomoc, chyba jednak będę szukał 3.0 z doświadczenia wiem ze mniejsze silniki palą tyle samo co duże, obecnie posiadam BMW 1.6 i pali tyle co 2.0. Osobiście wychodzę z założenia że prawdziwy mercedes to tylko w dieslu, a ostatni merc z charakterem to 124 ( przepraszam jeśli kogoś uraziłem, ale takie jest moje osobiste odczucie)
mam jeszcze pytanie czy silnik 3.0 był taki sam montowany w 124, czy może to już inna konstrukcja? Słyszalem żę beczki w dieslu nieda się zajezdzić, czy to prawda że przepali prawie wszystko (rzepak i opał) ?

Silnik 3.0 montowany w modelu W123 to zupełnie inny motor niż 3.0 montowany w W124. To starsza konstrukcja, ma nawet inną liczbę cylindrów.
Wszystko da się zajeździć, ale jeśli silnik będziesz na bieżąco obsługiwał (wymiana oleju co 5-7.5 tys. km według instrukcji), to posłuży Ci bardzo długo. Tak, ten silnik potrafi (bezproblemowo) pracować na różnych alternatywnych paliwach.

Pozdrawiam.

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

W bwczce jest silnik R5 a w W124 jest juz R6 całkowicie odmieniony. jak i moca i dunamiką. w beczce ma on 88KM a w W124 juz az 109KM. tak pojedzie na wszystkim. znam nawet agentów co tankuja przepalony olej z MC'Donalds tylko czasami jest tam za duzo łaju. Na oleju Hartowniczym. (pasatB5 i b6 smiga bez problemu) a 1l oleju z MC kosztuje 50gr a oleju hartowniczego 1.20zł za 1l a urzywany około 80gr

olej hartownicz jest koloru podobnego do ropy wiedz nic nie niszczy oraz policja nie stwierdziz e to opał bo nie jest zcerwone. A ma leprze substancje smarownicz niz ropa.

P.S na oleju z MC jest tai przyjemny dymek i zapach mmmmmm czujesz sie jak bys jechał za frytkarka hehe^^:)

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"

MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"

Plastiki

Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"

Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

teoretyczne dane, danymi, a fakt jest taki że moja 240 w trasie paliła 7,2-7,5 l do 120km/h (przy 130 było już 8,5) zaś w mieście lato do 8,4 a zimą do 9,5l. Raczej mało osiągalne wyniki w 300d, jestem zdania że 240 to najlepszy kompromis. Gdybym dziś kupował 123 i miał ochotę na osiągi 300d i 10l ON to wybrałbym 230E i ewentualnie je poddał gazowaniu, bo i tak lepiej się zbiera od każdego diesla z tamtej epoki a kultura pracy jest o niebo lepsza...

Pozdrawiam
js

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Jeśli masz zamiar jeździć także po mieście to zdecydowanie 300D. Jeśli planujesz długie trasy to szukaj auta z 5-biegową skrzynią... Ewentualnie jak wiele razy sugerował Bary123 do 300D wstaw most 3,07 od turbo

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

no co ty...?!

_________________
S123 230TE '81+pare innych

sa tam dane techniczne 200D 240D i 300D i tam napisałem jaka pedkosc ma 300Dhehe^^ pozdrawiam

(widac jak czytamy posty hehe^^^) mój 300D na a4 załapał 170km/h

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"

MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"

Plastiki

Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"

Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

dzięki wszystkim za pomoc, mam jeszcze kilka pytań bo narazie jestem zielony w mercedesach słyszałem, że są 3 serie beczki od 78 do 81 dróga do 82 chyba i potem 3 seria, czym się różnią?
Zamierzam jeździc, troche trasy troche miasta mieszkam w małym mieście 15tys mieszkańców.
Słyszałem także ze 2400 to jeden z nejleprzych silników wyprodukowanych przez mercedesa, ale boje się że potem bende żałował że za słaby, mam prośbe, mułby mi ktoś napisać ilu biegowe są dane silniki? myślalem, że wszystkie mają 5 biegów.
Za benzyniakiem nawet się nie rozglądam ponieważ uwazam że mercedes powinien byc w dieslu, a pozatym jestem kierowcą ciężarówki

najlepiej wpadnij na spot do którego Ci najbliżej i przejedź się 240 i 300, a wtedy wszystko będzie jasne...
5 biegówki poza nielicznymi wyjątkami praktycznie znajdziesz tylko w 300d a i raczej to rzadkość...
O seriach proponuję pokopać w forum...

Pozdrawiam
js <br>Dodano po 2 minutach.:<br>
Czas przejechać się M110 lub jakimś V8 -potem już człowiek aż tak nie kocha diesli

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Polecam temat z konkurencyjnego/sąsiedniego/bratniego forum:

http://mb.slask.pl/forum/viewtopic.php?t=72

js <br>Dodano po 2 minutach.:<br>
Czas przejechać się M110 lub jakimś V8 -potem już człowiek aż tak nie kocha diesli [/quote]

tez tak uwazam od kiedy przejechałem sie W126 560sec :):) mniam V8 w automacie

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"

MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"

Plastiki

Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"

Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"