MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich. W moim Mercedesie 2.4d miałem dość poważną awarie. Prawdopodobnie wszystko zaczeło się od zerwania sie łańcuszka rozrządu, pękł wałek rozrządu w dwóch miejscach i jeszcze przy okazji urwało całą miskę olejową . Tłoki i wał korbowy są ok. Po tym postanowiłem zrobić remont silnika. W moim silniku założone są tłoki o wymiarach 90.875 mm tak się składa ze mam zapasowe tłoki ale o wymiarach 90.885mm w sklepie zamówiłem pierścienie do nich i sprzedawca powiedział mi ze do tych tłoków idą pierścienie o wymiarach 91mm ale gdy je dostałem i chciałem spasować w tuleje za nic w świecie się nie mieszczą. I teraz moje pytanie czy te tłoki 90.885 mogę założyć do mojego bloku bez szlifu i jakie pierścienie muszę kupić żeby były dobre. Przy okazji przydało by mi się parę porad jak ustawić rozrząd i pompę wtryskową.

ilez to jezdził z tym łancuszkiem ????


Czy wymianę pierscieni chcesz zrobic sam ???

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"
MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"
Plastiki
Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"
Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

Właśnie o to chodzi że łańcuszek był w dobrym stanie nie tłukł się i nie wiadomo czemu się zerwał. Jeden mechanik powiedział mi że to niemożliwe że się łańcuch zerwał tylko na pewno najpierw pękł wałek a dopiero później łańcuszek. Ogólnie silnik był w dobrym stanie nie brał oleju w zimę zawsze odpalał. Pierścienie będą mi zakładać w warsztacie który specjalizuje się w szlifach.

Pierścienie musisz spasować na zamkach (wsadzając pierścien i szlifując do odpowiedniej wielkości zamka np. 0,4mm ) Tłoki masz natomiast o 0.01 mm większe więc zostaw stare tłoki, albo niech Ci szlifierz spasuje tłoki do cylindrów (prawdopodobnie szlif cylindra), tłoki też muszą mieć odpowiedni luz w cylindrze i muszą być owalizowane. Dawno temu robiłem remonty motocykli i tyle mi w pamięci zostało.

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna