MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jeśli podczas szarpania tylnych kół i przednich nie wyszły luzy to pozostaje jeszcze luz w przekładni kierowniczej ale w sumie widziałem już ogromne a auto jeździło OK. Więc może jednak geometria. I to kompletna przód tył. Sprawdzana ? jakie kąty?

Luz na kierownicy to około 10~15mm i pewnie po wymianie końcówki drążka się zmniejszy (ale od tego nie buja).

Co do geometrii nie sprawdzałem.
Zrobię geometrię po wymianie końcówek drążka.

Ale powiem szczerze coraz bardziej jestem zaskoczony trudnością problemu i brakiem rozwiązania.

_________________
Pozdrowienia
Krzysztof z Torunia

był:Mercedes W124 200D ;-)
jest Dodge Grand Caravan

Problem nie jest trudny ani nie bez rozwiazania. Niestety nie da sie go sprawdzić okiem i palcem. Trzeba zmierzyć auto i wyregulować. Jak tył jedzie w innym kierunku niż przód to trudno oczekiwać właściwego prowadzenia. Drugą sprawą jest fachowość "sprawdzaczy" często bardzo mizerna (mnie np raz ustawili geometrię tak, że było widać iż jedno koło jest ewidentnie nie w pionie... i się upierali, że tak być powinno!)
W201 z właściwie ustawioną geometrią i sprawnymi amortyzatorami prowadzi sie do 200km/h bez problemów.

każda mercedes z właściwie ustawioną zbieżnością prowadzi sie pięknie... a ten przykład z dziurą w podłużnicy???? radziłbym sie jej dobrze przyjrzeć... a tak naprawde to zrób zbieżność tylnych kół... bo przednie do rzucania tyłem mają sie nijak... a najlepiej sprawdź amory i zbieżność tyłu... to nienormalne co mówisz ale też tak miałem w swojej W201... problemem były wyhuśtane amory....

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Dziura w podłużnicy załatana, Ciekawe - mogłem Flinstona zrobić.
Amorki wszystkie równe na każdej osi -wczoraj zmierzone - wyniki post wyżej.
Zbieżność zrobię zaraz po wymianie końcówki drążka.
Muszę szybko to zrobić bo nie jest ciekawie.

_________________
Pozdrowienia
Krzysztof z Torunia

był:Mercedes W124 200D ;-)
jest Dodge Grand Caravan

to zrób zbieżnośc... ale w warsztacie niezależnym.,.. żeby zrobili jak należy...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

Witam

tuleja metalowo-gumowa tzw. "pływająca" siedząca w tylnej zwrotnicy i łaczy ona zwrotnicę z wahaczem, a żeby było ciekawiej to w wahaczu przy moście nie ma na zewnętrznej stronie tulejki metalowej
zbieżność produ to jedno, zbieżność tyłu to drugie jeżeli wszystko jest wymienione, to nie ma lewara jest zbieżność do luftu
pozdro

_________________
wojtyla

Wymieniono dodatkowo drążek reakcyjny regulacyjny (do ustawiania zbieżności) sztuk dwie.
Koła są sztywne.

Zrobiłem zbieżność przód tył.


Jest dobrze!!!

POZDRAWIAM!!

_________________
Pozdrowienia
Krzysztof z Torunia

był:Mercedes W124 200D ;-)
jest Dodge Grand Caravan

Jak ktoś rozwiaże problem pływania i nerwowego zachowania to proszę o informacje bo moja 190 także czasami pływa jak wpadnie w koleinę lub w jakąś inna nierówność. W 124 i okularniku mam spokój a ta mała franca pływa czasami, na nierównych drogach strach szybciej jechać. Pozdrawiam wszystkich walczących z problemem.

Zacznij od:

Podnieś auto - tylne koło lewe potem prawe i sprawdź czy są luzy na kołach.

Mnie luz wydawał się malutki - ale wpływ na jazdę przeogromny.
Nie dało się jechać. Powodzenia

_________________
Pozdrowienia
Krzysztof z Torunia

był:Mercedes W124 200D ;-)
jest Dodge Grand Caravan

To amory na 100%. Niby dobre bo 50% a to bzdura. Wymieniłem wszystkie i przestało bujać. Maszyna pokaże że amor jest zły wówczas gdy sam już to zobaczysz.