MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Słyszał ktoś o czymś takim ? Wie ktoś jak to się robi ?

kol. kompressor z forum montowal nowa przepustnice do swojego 200 K.

Przepustnica sie zaadoptowala sama, nie trezba bylo wykonywac zadnych dodoatkowych czynnosci

Nie tylko ja
Maxit tez zakładał tylko że używkę w aucie brata czy szwagra i banglalo bez adaptacji.
Problem leży w tym z jakiego powodu chcesz lub musisz wymienić przepustnice.
W ASO robią to za około 430 pln i trwa to jakieś 20-30 minut plus 15 na przyjecie auta do serwisu,15-20 minut mycie auta

Możesz sam zrobić auto adaptacje w następujący sposób:
przed założeniem nowej przepustnicy wykasować błędy z kompa jeśli takowe są
zdejmując przepustnice nie przekręcać kluczyka w stacyjce
zmienić uszczelki pod i nad przepustnica na nowe(pod jest uszczelka z koszykiem a nad okrągła plaska)
silnik powinien być ostudzony
odpalić auto po zamontowaniu nowej przepustnicy
wszystkie inne odbiorniki prądu typu klima,ogrzewanie,nawiew muszą być wyłączone
jak silnik sie zagrzeje włączyć climatronika jeśli jest
..i powinno być ok

jeśli nie ma wolnych obrotów to niestety trzeba kulać do ASO na ustawianie klap lub pojeździć troszkę z 200 km może się samo poukładać

Przepustnicy nie wymieniam ale wymieniłem przepływomierz. Nie wiem czy po tym powinno się robić adaptacje ale czasem dostaje wachnięć na wolnych obrotach. Choć zaraz po wymianie przepływki wogóle nie chciał pracować na wolnych ale pojeździłem trochę i jest OK. Tak spytałem tylko dla ciekawości

no po wymianie przeplywki trzeba wykasować błędy i auto adaptacje nowej
zrobić ,najczęściej polega to na tym że auto musi popracować na wolnych jakiś czas, tak to było u znajomego

generalnie w ASO twierdza ze należy podłączyć pod kompa i programować, to tyle jeśli chodzi o wiedzę "książkową"

zawsze możesz podjechać i zobaczyć czy odczyty/przebiegi z przeplywki mieszczą sie w normie jeśli tak to zaadoptowała sie sama tylko musisz pamiętać żeby nie było błędów w sterowniku silnika bo wtedy będzie w trybie awaryjnym a to oznacza np.większe spalanie,obroty do 3000,prędkość do 130km/h .....

a ty masz auto z gazem?

nie, bez gazu, po wymianie przepływki skasowałem błąd dotyczący złej mieszanki i samochód nie dławi się w czasie jazdy, nieznacznie ustapiło też skakanie wolnych obrotów ale nadal po nagrzaniu samochodu czasem sie wacha na wolnych