MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tato pojechał na wakacje i dziś rano po zapaleniu silnika gaśnie licznik i zapala się liczba 900
czy to jest kod błędu? jeśli tak to jaki , i czy dadzą rade wrócić do domu (800km)
czy może inspekcja??
Bardzo gorący temat
Pozdrawiam i dziękuje z góry

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

błędy nie są wyświetlane na zegarach, za co serwisy brały by kasę jak każdy widziałby co się źle dzieje z jego autem na zegarach

zapewne auto przypomina że należy mu się inspekcja, wg mnie dojadą nawet i 8000 km

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

Dzięki - ktoś potwierdzi wersje?

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

raczej tak -pisze 900 km i mały napis service,spokojnie mozna smigac z tym

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Inpekcja zdecydowanie

w naszej W202 wyświetla się coś innego: - 1, potem -2, i tak dalej. Teraz jest już - 4. Ile zer do tego dodać? Wymiany jeszcze nie mam, bo ostatnio skasowałem później. Aha i pika do tego po odpaleniu.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Hmm nie wiem co to może być, w dieslu jeszcze można było sprawdzić poziom oleju na tym wyświetlaczu ale widze że macie C180. A klucz jest obok tego ?

niestety próby skasowania inspekcji wg. instrukcji podanej przez Omena nie dają efektu - samochód nie reaguje , zmienił jedynie liczbę z 900 na 800 i pojawił się kluczyk.
Ktoś ma jakiś pomysł?

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Niestety nie wiem co podał Ci Omen. Moja wersja wydarzeń to:
1. kluczyk w pozycję 2
2. nacisnąć 2-krotnie przycisk oznaczony 0 po lewej stonie licznika . Nazwijmy go " reset" .Trzeba wykonać to dość szybko.
3. kluczyk w w pozycje 1
4. wcisnąć reset i przytrzymać + pkt.5
5. przełączyć kluczyk w poz 2
6. po 10 sec. będzie słychać syg. beep i wtedy puścić "reset"
7. finish
Mam nadzieję że przedstawiłem to w miarę czytelnie.
Tomek.

_________________
W169 2.0 CDI
R107 450SL
ML163 3.7

wyszukałem dokładnie taką samą procedure(to ta Omena) niestety auto nie reaguje - wyślwietla się 3114 , po czym 800 + kluczyk i jest jak było...
nie mam kierownicy wielofunkcyjnej
w202 jest z 98 roku- 220D

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

No to niestety po powrocie szanownego Tatusia pozostaje podłączenie do kompa.
Tomek.

_________________
W169 2.0 CDI
R107 450SL
ML163 3.7

Paweł na ftp, chyba w moim folderze jest plik .doc z procedurą kasowania. Porównaj je.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

W W202 nie było kierownicy wielofunkcyjnej. Nie pamiętam jaką procedurę podawałem ale ta jest na pewno dobra.

tam znajdziesz link do programu z instrukcjami kasowania inspekcji...


http://www.w210.pl/viewtopic.php?p=1505#1505

_________________
W210 E290 TD