MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy ktoś z Was miał przyjemność wymieniać przednie tarcze w 115?
Mam zamiar zrobic to we własnym zakresie ale nie jestem pewien czy nie są one przykręcane do piasty od strony zawieszenia. Jeśli tak to chyba się nie odważę .

_________________
ex/8 74'

Sprawa jest prosta. Po zdjęciu zacisku musisz odkręcić nakrętkę mocującą łożysko koła (poluzować śrubkę na imbus 6 i odkręcić ze sworznia całą nakrętkę). Zdemontujesz tarczę z piastą i od wewnętrznej strony jest 5 śrub na imbus 10, po odkręceniu których rozdzielisz piastę i tarczę. Montujesz analogicznie w odwrotnej kolejności- musisz pamiętać by nakrętka mocująca łożysko trafiła w tą samą pozycję, żeby ustawić odpowiedni luz na łożysku. Miłego restaurowania

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Tylko nie podchodź do tego z imbusem firmy ToyaTools . Musi być porządny sprzęt, przy mojej tarczy pomagałem sobie przedłużką w postaci rurki.

_________________
Oczek

MB W115/1 '73 200D czerwony -- sie robi
MB W123 '83 230 automat. Jak uruchomić Webasto?

Damian ma dobre imbusy... już nawet "ćwiczył" je przedłużką aż się wyginały ale się jeszcze żaden nie złamał

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

...mi kawałek imbusa został w śrubie... to była jazda

_________________
Oczek



MB W115/1 '73 200D czerwony -- sie robi

MB W123 '83 230 automat. Jak uruchomić Webasto?

Hej

Dasz rade nie taki diabeł straszny jak go malują.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

I własnie tego się obawiałem najbardziej. Ciekawi mnie tylko to że w nowej tarczy nie ma gwintów na te przeklęte śruby (!)

Generalnie bez spec przyżądu zwanego imadłem + rura dynamometryczna się nie obejdzie....



Spokojnie mam juz wypróbowany zestawik jakiejś firmy "GS".
Ćwiczyłem nimi głowicę w Ś.P. Dieslu, w obecnej benzynce a także inne mordercze połączenia gwintowe i tak jak Adi wspomniał "gniotsja nie łamiotsja "

_________________
ex/8 74'

juz wszystko wiesz
tylko musisz dobrze wiedziec jak ustawic luz na lozysku-ja nie wiedzialem
madre PL ksiazki pisza, zeby dokrecic mocno, a potem odpuscic o 1/3 obrotu (niech ktos to zweryfikuje)

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Właśnie że nie wszystko. Ustawić luz na łożyskach to pikuś -robilem to nie raz ale najbardziej mnie martwi brak gwintu w tarczach. Skoro tarcze są skręcane razem z piastą to w takim razie w jaki sposób?? Sprawdzałem w EPC - tarcze kupiłem jak najbardziej właściwe (115 421 13 12).
Proszę o naprowadzenie mnie na właściwy tor .

_________________
ex/8 74'

witam
tarczę hamulcową przykręcasz do piasty i w niej są otwory z gwintem
pomyślnej walki

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

Temat skończony - jutro auto ląduje u mechanika. Moja wymówka?
Chroniczny brak czasu i....... imadła

_________________
ex/8 74'

ŻLE ZROBIŁES MOIM ZDANIEM STRATA PIENIEDZY I JESZCZE NIEWIADOMO CZY MECHANIK ZROBI TAK JAK BÓG PRZYKAZAŁ NIECHCE MI SIE WIERZYĆ

Po pierwsze.
70 zł za wymianę tarcz, klocków, oczyszczenie łożysk, piast, nasmarowanie nowym smarem, kompleksowy przegląd całego zawieszenia pojazu (z listą części do wymiany) u mechanika do którego mam 100 % zaufanie to chyba nie dużo.

Po drugie.
Nie mam warunków do wymiany tarcz. Dobrze by było mieć dostęp do imadła a niestety nie mam.

Po trzecie.
Najzwyczajniej nie mam czasu. Pracuję codziennie od 8 do 17- 17:30 a jest już jesień i ciemno się robi wcześniej.

Po czwarte.
Nie chce Ci się wierzyć - Twój problem

Po piąte.
Jestem bardzo zadowolony - teraz wiem co znaczy mieć hamulce w aucie a nie zwalniacze

_________________
ex/8 74'

DOBRZE MIEĆ MECHANIKA KTÓREMU MOZNA ZAUFAĆ, TY MASZ I MOZESZ SIĘ Z TEGO CIESZYĆ JA NIE MAM I DLATEGO TAK NAPISAŁEM BO WIEM JAK NIEKTURZY WYKONUJĄ SWOJĄ PRACĘ, WIDOCZNIE NIE WSZYSCY TACY SĄ.