MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich serdecznie, jestem nowy na waszym forum, lecz śledzie je juz od dłuższego czasu.Nadeszła pora na moją pierwszą w życiu gwiazdę i mam ogromną prośbę o udzielenie kilku porad i sugesti odnośnie maszyn nad którymi się zastanawiam:

http://moto.allegro.pl/item439344152_me ... _igla.html
-Egzemplarz na który choruję Boję się jedynie, że moja studencka kieszeń może nie wytrzymać utrzymania silnika 2.5. Duże będą również opłaty przy rejestracji.

http://moto.allegro.pl/item435436609_me ... obacz.html
-Oglądałem go i jest całkiem nieżle, facet zarzeka się, że wszystko jest w porządku niedawno robił tylne zawieszenie, sprzęgło. Mankamentem jest to ,że według Vin-u pierwotnie był w nim silnik benzynowy.Jakie może mogą być kosekwencje wymiany silnika?? W trakcie użytkowania, serwisu?? Poważnie się nad nim zastanawiam i tu mam dylemat

Witaj

Nie ma sie co lamac twoja studencka kieszen spokojnie da rade z utrzymaniem palil bedzie praktycznie tyle samo co 2 litrowy a osiagi lepsze sam mam 2.5 w 124 a wiec wiekszy i ciezszy i pali 7 w miescie, 2 litrowy Ci miej podejzewam nie spali no moze te 0.5 ale chyba to wytrzymasz hehe co do oplat to sa takie same przy rejestracji jedynie ubezpieczenie Cie wiecej wyniesie.

pzdr udanych zakupow

_________________
Pozdrawiam Andrew
Omega A Diamant -laleczka

Ex. MB W124 E250D 93r - skasowany :/ ...... ale wroce do gwiazdy

Dzięki, ale ten srebrny nie jest zarejestrowany w Polsce.Więc te wszystkie vat-y,akcyzy i reszta spadną na moją kieszeń

Kolego, to że z zagranicy to dobrze o nim świadczy. Zawiecha prawdopodobnie perfekt, no i swapa nie było, poza tym biały kolor może się niebawem zamienić w rudawy metallic Także ta oszczędność na opłatach może Ci się odbić czkawką. Brałbym srebrnego.
Pozdrawiam.

_________________
W124 230E '87 smoke silver metallic
W210T 320CDI '99 brilliant silver metallic -ex
W211T 220CDI '05 titanite red metallic -ex
W123 230E '83 manganbraun
W210T 290TD '96 brilliant silver metallic - ex
W211 270CDI '03 - ex
W124 200D '93 bornite metallic

Osobiście wybrałbym tego srebrnego. Wiadomo, że jak samochód jesr świerzo sprowadzony, do opłat i nigdy nie był jeżdzony po PL to, z reguły, jego zawieszenie i ogólny stan będą w dużo lepszym stanie niż w tym, który jeżdził po PL.

_________________
BMW 728iA B+G '99
W210 E230 '97 - ojcowóz
EX: VW Vento '92 1.8B
W124 E250 Turbo Diesel '93

Zdecydowanie srebrny pali to samo co 2 litrowy, jedzie znacznie lepiej, kultura pracy silnika także dużo lepsza.

_________________
124 220CE - 92 r.

Moja zasada co do mocy: Mocy nigdy nie za wiele.
I jak już pisali 2,5 jeśli będziesz jeździł delikatnie nie spali więcej niż 2. To są stare dizle tutaj moc się robi z ogromnej jak na dzisiejsze czasy pojemności, - tych litrów bać się nie trzeba.
Nie oszczędzaj na zakupie, kup w jak najlepszym stanie. Nie zakładaj, że doprowadzisz go potem do perfekcji - nie doprowadzisz a wsadzisz 2x tyle co zakup w stanie świetnym.
I na końcu: NIE ŁADUJ SIĘ W SZCZEPANA. Jak nie wiesz kto to robił i jak to zrobił wtopisz się w niedziałającego wraka, który nigdy nie będzie jeździł jak Mercedes.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Przerabialem i przerabiam OM601, OM602 i OM603 z roznymi skrzyniami i w roznych budach i to co piszesz nie do konca sie zgadza, a nawet malo

190D bedzie palilo srednio 1-2litry mniej niz 190D 2.5. Moje 190d spala w wawie 6l (max 6.5), w trasie 5-6 (to 1 przy 100km/h, to drugie przy 130). Roznica w osiagach nie jest znow tak duza. 190 jest lzejsza od w124 i OM601 daje rade sobie calkie zwawo. OM602 2.5 odpowiada mi najmniej (mam go w w124 kombi), osiagi sa podobne do 190D, a spalanie podobne do OM603. Nie musze pisac, ze kultura pracy 5garkow bardziej przypomina 4, niz 6, a osiagi sa sporo slabsze. Dla mnie 2.5 nie jest zadnym kompromisem, bo nie jest ani ekonomicznie, ani szybko. Z tych 2 ogloszen wybralbym jedna srebnego, choc jeszcze bym poszukal w innych ogloszeniach.

_________________
w123

Ja sobie kiedyś jeździłem troszeczkę 190D 2.0 i 2.5 i czułem różnicę - dlatego proponuję 2.5 - ale ja mam zasadę co do mocy
Możliwości spalania silnika 2.5 są bez wątpienia większe jak 2.0. Tylko, że ja jakoś tak mam iż i to 2.0 i 2.5 paliło podobnie, tak samo jak z benzynami i 1.8 i 2.6 też palą podobnie - choć możliwści zassania paliwa w silniku 2.6 są praktycznie proporcjonalnie większe od 1.8 jak się ma wystarczająco fantazji.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Spala podobnie w trasie, ale tym mniejszym bedziesz jechal 130, a tym wiekszym 90 W miescie roznica wyjdzie od razu.

_________________
w123

Dziękuje wam za odzew.Właśnie chodzi o to, że bedę poruszał się głownie w mieście.Boje się troche tego spalania przy 2.5. Wiadomo, że auto z Niemiec nie śmigane w Polsce jest dużo lepszą opcją niż w Polsce śmigane

Żarty sobie stroisz? Jak jeszcze dodasz, że w mieście też palą podobnie to padnę ze smiechu.

_________________
Nerwowa Niemra

No cóż, Podobnie - może mam jakieś niewłaściwe miasto.
Samochodem staram się nie przekraczać dość szybko osiągniętych 60km/h
1.8 Palił mi 10,5l. 2.6 Pali 11,5 - Jest owszem różnica ale w stosunku do zwiększenia mocy nieznaczna (moc wzrosła o 50% a spalanie o pi razy oko 10, różnica w pojemności to jest ok 30%). Dane techniczne podają dal 1.8 - 11l a dla 2.6 - 12,4l. Sam byłem zdziwiony - zakładałem, że 2.6 z uwagi na pracę w zakresie niewielkiego % mocy będzie mało ekonomiczny - jak widać nie do końca. Zobaczymy co będzie w zimie.
Podczas ostrzejszej jazdy zaczynają się różnice 1.8 palił ok 14. 2.6 - potrafi bez problemu spalić z 18 a i pewnie więcej bo niezbyt go cisnąłem jak na możliwości.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Tego drugiego sobie odpuść; szczepan, taxi, biały no i wiek. Ja bym wolał tego pierwszego ale jak jeżdzisz w mieście to nie licz ,że będzie oszczędny.
Moim zdaniem ten 2.5 miał robiona zawiechę; wysoko stoi w szczególnosci tył. Dziwi mnie też świezy lakier w tylnych nadkolach przy jednoczesnym widocznym początku przetarcia fotelu w wiadomym miejscu. Być moze to tylko dokładne mycie.Spytaj sie czy auto ma książkę serwisową , w tym o przebieg, brief.

Pojawiła sie kolejna opcja samochodziku http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6469059, byłem, oglądałem.Wygląda , że wszystko jest w porządku.Dobra cena, przebieg chyba oryginalny, 415 tyś. Chciałbym teraz usłyszeć Wasze uwagi.Może cos na tych zdjęciach zwróci Waszą uwage. Każda, nawet drobna uwaga/sugestia będzie cenna