MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A mnie się wydaje, że 300-ka nigdy nie miała, tak samo jak nigdy nie miała palenia i gaszenia "z hebla" (na pewno nie miała w W123, w W115114 nie dam sobie uciąć ręki ani innej części ciała, ale chyba też nie).

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Ogólnie mokry był, ale w 115, swoją drogą słyszałem iż mokre filtry były montowane nawet później, ale na "zapylone" rynki

OK, zweryfikowałem swoją wiedzę oprzy pomocy googla faktycznie w W115 był mokry filtr.
Czy ktoś jest mi w stanie odpowiedzieć, czy w W115 silnik OM617 był zapalany i gaszony "heblem" czy kluczykiem?

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Kluczem, z tego co mi wiadomo.

Pompa to sie zgadza, zawsze w 300-setce, była z gaszakiem podcisnieniowym, ale filtr, właśnie nie byłem pewien czy w W123 pozostał mokry jak w 115.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

To fakt ze moja pompa jest gaszona jakos podcisnieniem - walcze z centralnym zamkiem i poodpianlem wszystko i jak zapalilem motor to nie dalo sie go wylaczyc, podnioslem maske i zatkalem palcem rurke co idzie od vakupompy i wkoncu "zdechl" = W sumie to sam tez jestem ciekaw jak to ustrojstwo dziala. A co do Postu to rozumiem ze pompa ktora mam u siebie jest od 88 konnej wersji tak??

P.S. |Co to jest MOKRY FILTR??

Mokry filtr, znaczy wkład jest kąpany w oleju

Łooohooo kąpany w oleju?? Kurcze ale po co takie coś było/jest?? Czy wkład jest ZALANY olejem czy jak??

witam w temacie,
taki filtr w swojej komorze ma olej i jest on nim cały zwilżony, po to żeby pyłki i drobne śmieci "przyklejały" się nie były przepuszczane przez filtr. Moim zdaniem rozwiązanie to jest bardzo proste i logiczne. Często wkładów takich nie trzeba nawet wymienić, wystarczy go wypłukać w benzynie ekstrakcyjnej i zwilżyć w świeżym oleju, ale to już w zależności o zaleceń producenta. Mam nadzieje, że wyraziłem się zrozumiale i niczego nie pomyliłem. pozdrawiam

Czas mija szybko, kilometry uciekają a ja dalej nie wiem ile koni ma mój motor. Podobno takie same motory ja ja mam były montowane w jakichś dostawczakach ale sam już nie wiem ile w tym prawdy.

Oglądałem dziś na szrocie niedaleko oslo beczke 300d i miała trochę inną pompę wtryskową. Nie było jednego elementu który u mnie jest. Element do którego wchodzą/wychodzą rurki o vacu. Dalej nie wiem co to za ustrojstwo na mojej pompie siedzi.

Masz cienkie swiece zarowe- 88 KM <br>Dodano po 3 minutach.:<br>

W123 300D miała zawsze suchy filtr powietrza.

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________