MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam:)Mam upatrzoną 300SE w dość fajnym stanie lecz właściciel skaleczył auto LPG.Dodam że instalacja LPG ma ok 2 lata.Nie wiem ile na tym ma przejechane.Słyszałem opinie że LPG w tych motorach nie najlepiej wychodzi im na zdrowie...

Czy warto ryzykować zakup?

P.S.Na co poza tym LPG zwrócić szczegolną uwagę przy oględzinach W126?

Za odpowiedzi z gory dziekuje

Pozdrawiam

_________________
MB 123 240 D
MB 124 250 D Sedan
VW Passat Kombi 1.8 GL

Hmm... LPG powiadasz? Trudno coś radzić, instalacja, której się samemu nie zakładało to loteria. Może być już rozregulowany wtrysk, itp. Po kupnie może być masa grzebania i główkowania, żeby to jako-tako chodził, tak z LPG, jak i bez.

Na co zwrócić uwagę?
Na wszystko.

Stan nadwozia, praca automatu, czy most nie wyje, podłużnice (lubią rdzewieć/pękać), itp.
No i czy bajery działają, bo to droga zabawa później je po uruchamiać.
Szukać także obecności "patentów".

A najbezpieczniej wziąć auto na diagnostykę, lub choćby jako towarzystwo wziąć zaufanego mechanika.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

A ten wtrysk i reszte da sie jakos wyregulowac ponownie?Dodam ze LPG poszlo by do wywalenia...

_________________
MB 123 240 D

MB 124 250 D Sedan

VW Passat Kombi 1.8 GL

Da sie wyregulować
Jednak jest troszkę z tym zabawy (poczytaj temat Ukania o KE).
Co do samego wtrysku to zwróć uwagę na to jakie trzyma obroty, czy nie gaźnie w trakcie jazdy, czy nie faluje i czy lekko pali.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

hmm? dlamnie lpg jest aututem nie wada.......

_________________
polonez 2.0 turbo - "zabawka" Męża ( i jego miłość)
syrena 105- nasze wspolne dziecko
CLK208 2.3 kompressor
FSO Polonez caro plus 1.6

Sa i zwolennicy LPG...Rozumiem to doskonale,tez kiedys byłem <br>Dodano po 2 minutach.:<br>

Jakie powinny byc wolne obroty na biegu jałowym??

_________________
MB 123 240 D

MB 124 250 D Sedan

VW Passat Kombi 1.8 GL

wada... wada zwłaszcza jak jest wtrysk Bosh KE-Jetornic.
Potrafi on tak namieszać, ze można się później załamać.
Jak mi rok temu walnął gaz w CE tak do tej porty nie jest jeszcze do końca zrobione a w naprawy wpakowałem lekką ręką dobre 4000zł (teraz został mi juz chyba tlyko potencjometr do wymiany)

Tu już różne dziwadła sie trafiały. Ważna żeby nie były za niskie (np 600) ani za wysokie (tj. 1000). Wg. mnie powinno być w R6 ok 850obr/min. (w V8 odrobinę niższe).
Odrazu po odpaleniu powinien na troszke wyższe wskoczyć, później opaść do prawidłowych minimalnych. Nie powinno być tak, ze po odpaleniu jest powiedmzy 800 a po przejechaniu 4km juz 950.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Cenna dla mnie wskazówka.Senx Bruno

_________________
MB 123 240 D

MB 124 250 D Sedan

VW Passat Kombi 1.8 GL

a tak odchodząc od tematu silnika to zwróć uwagę na część tylnych błotników zaraz nad zderzakiem z boków oraz na podszybie tylnej szyby na które trzeba zaglądnąć tak od bagażnika, najlepiej mocno się kładąc w tym bagażniku żeby wszystko dojrzeć )

_________________
W 124 3.0 24V KOMBI 92r.

Dzieki

Pozdro

_________________
MB 123 240 D

MB 124 250 D Sedan

VW Passat Kombi 1.8 GL