MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Moje w123 200D ma bardzo wielki problem przy odpalaniu jak silnik jest zimny, naprawde długo trzeba kręcić, aby zapalił, przy odpalaniu stopniowo silnik nabiera rozruchu, cały drży aż po cwili kręcenia odpala, na ciepłym silniku pali od pierwszego strzała bez grzania świec, nie kopci czarnym dymem, nie bierze prawie wogóle oleju.
Świece żarowe sprawdziłem, wszystkie grzeją, może jest zle ustawiony kąt pompy paliwowej?
Pali tak odkąd go kupiłem, silnik jest ten starszy palony na chebel z mokrym filtrem powietrza.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Witam, proponuje sprawdzić ten filtr powietrza i właśnie ustawienie kąta wyprzedzenia jeśli podpowiedzieć jak pisz na Pw robiłem to u siebie, dodatkowo kompresję. Wtryskiwacze czy nie leją, ciśnienie jakie daje pompa...

_________________
Serwis motocykli, sprzedaż części,
www.tech-moto.pl

Luzy zaworowe, poprawne?

Wyglada jakby nie palił na wszystkie gary. A jak sprawdzałeś świece, wykrecałęs je i brałeś na krótko, czy kontrolka na silniku. Najlepiej wykrec swiece i sprawdź kazda z osobna.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Swiece sprawdzałem każdą z osobna więc grzeją na 100%,
Jak sprawdzić kąt wyprzedzenia pompy, jaki powinny być prawidłowe luzy zaworowe dla tego silnika? <br>Dodano po 14 godzinach. 38 minutach.:<br> Ponadto zauważyłem że gdy zimny silnik odpali już z wielkim wysiłkiem, i zaraz go zgasze, teoretycznie silnik nadal jest zimny to drugim razem pali idealnie, ale jak już postoi jakieś 20minut to znów są problemy z odpalaniem, chyba jest coś z pompą, tak jakby nie trzymała paliwa, jakiś zaworek ciśnieniowy w pompie przepuszczał?

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Wymień filtr paliwa lub najpierw przed odpaleniem ręcznie mu podpompuj paliwo...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Luzy zaworowe na zimnym: 0,1 ssace, 0,3 wydechowe. Ale teraz pojawia sie pytanie, świece sa sprawne, ale czy dochodzi do nich prąd, trzeba to sprawdzić, bo może nie dostaja zasilania.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

sprawdz zawor zwrotny w pompie wtryskowej - wyglada na to ze paliwo sie cofa i musi napompowac do pompy jak dluzej postoi

_________________
W123 240D - 78

A jak wygląda ten zawór zwrotny?
Świece są na 100% sprawne każda była z osobna sprawdzana czy grzeje

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Moim zdaniem ssie powietrze,być może nie szczelność w układzie paliwowym...

_________________
300D 81" Automat

witam

miałem podobny problem w W115 200D, było nieszczelne połączenie pompy z wtryskiwaczami.
Po dłuższym postoju musiał się układ odpowietrzyć i uruchamianie silnika wyglądało podobnie jak opisujesz.
Jak sobie z tym poradziłem opisałem w tym miejscu
http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... ight=pompa

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl

mialem ten sam problem, USTAW ZAWORY KOLEGO. ja u siebie krecilem z 20 min i nic, pomagalo tylko krecenie 4 razy tok po 20 sekund, 5 min przerwa i potem odpalał normalnie przy temp 0 st. C. ustawilem zawory i pali jak nowka.