MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Ostatnio zauważyłem padnięty amortyzator silnika, brzęczy i domaga się wymiany

Słyszałem, że wymiana samego amortyzatora nie pomoże na długo, ponieważ przyczyną jego uszkodzenia jest tzw. kiwaczek, a w zasadzie łożyska tego kiwaczka doszedłem, że owy kiwaczek to napinacz paska klinowego.

Teraz pytanie, czy to może być prawdą, że jak wymienię tylko amortyzator to za niedługi czas on znowu padnie???
Czy wymieniać razem z nim łożyska kiwaczka???

Jaki jest orientacyjny koszt naprawy, jeżeli ktoś miał przyjemność to robić???

Pozdrawiam

_________________
W140 S350TD '96
W201 200D '88
W123 240D '79-84

Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

Jesli rolka napinająca paska jest prawidłowo umieszczona - tzn idealnie równolegle do płaszczyzny paska - tzn pasek idzie równo i nie widać, że na rolce się odchyla na bok można uznać, że łożysko ramienia napinacza jest OK. Pierwszym objawem zużycia jest właśnie to niewłaściwe prowadzenie paska, potem piszczenie czy spadnięcie paska (w krańcowym przypadku zjedzie z rolki napinającej).
Amortyzatorek pada zdecydowanie częściej niż napinacz.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl