MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Panowie prosiłbym o pomoc, w żony 124 od jakiegoś czasu skrzynia nie działa poprawnie, w momencie kiedy wciśniemy gaz nie ma redukcji, a kick down działa z opóźnieniem kilku sekundowym. mechanik mi sprawdzał podciśnienia i mówi, że wszystko ok. dalej nie bierze się za robotę.
czy to coś poważnego może być?
macie może jakieś namiary na mechanika od automatu w województwie łódzkim?
z góry dziękuję za pomoc i pozdr
Artur

_________________
W 123/ 81r - 2.3E " Helena"
W 168/ 01r - 1.7 CDI
ex:
W 221/ 04r - E320 4matic
W 140/ 98r - CL 500
W 124/ 91r - 300CE 24V

Albo wina części elektrycznej kicdownu (było na forum dosyć dokładnie opisane) albo coś z płytą sterującą, olej dobry? Redukuje tak samo źle na wszystkich biegach?

oleju nie zmieniałem od jakiś 40 tysięcy.
na wszystkich biegach to samo.
nie kojarzysz może wcześniejszego wątku na forum odnośnie automatu?
zanim znajdę trochę mi minie czasu

_________________
W 123/ 81r - 2.3E " Helena"
W 168/ 01r - 1.7 CDI
ex:
W 221/ 04r - E320 4matic
W 140/ 98r - CL 500
W 124/ 91r - 300CE 24V

coś znalazłem:):
"Pod maską po stronie akumulatora jest moduł D-Kickdown, z 4 pinami:
- 15 - plus po stacyjce,
- 31 - masa,
- 87k - zasilanie przycisku kickdown pod pedałem,
- ... zapomniałem numeru, ale 4 pin to najprawdopodobniej sygnał albo z czujnika wału, albo z alternatora (ostatnio skłaniałbym się, że z czujnika wału)

Czwarty pin odpowiada (najprawdopodobniej) za dostarczenie sygnału, na podstawie ktorego moduł ustala aktualną prędkość obrotową silnika i puszcza, bądź nie napięcie na przycisk kickdown. [b]W module oprócz elektroniki znajduje się przekaźnik-czyli nie przekaźnik bo albo załącza albo nie, u mnie kick działa z opóźnieniem czyli elektronika?[/b], normalnie zamknięty (przez niego realizowane jest zasilanie przycisku kd) po przekręceniu kluczyka, a wiec podaniu napięcia na 15 przekaźnik się otwiera, po odpaleniu silnika zamyka i wtedy powinno pojawić się napięcie na jednym z pinów przycisku pod pedałem (u mnie niezależnie od położenia dźwigni zmiany biegów).

_________________
W 123/ 81r - 2.3E " Helena"
W 168/ 01r - 1.7 CDI
ex:
W 221/ 04r - E320 4matic
W 140/ 98r - CL 500
W 124/ 91r - 300CE 24V

Może ma za niskie napięcie i nie otwiera się do końca, trzeba podpiąć na krótko, najlepiej spod auta i sprawdzić, oczywiście jeśli cyka.

Szanowni koledzy, od dłuższego już czasu borykam się z moją ASB.
Jakiś czas temu pisałem o tym na tym forum i w dalszym ciągu nic.
W skrucie za szybko zmienia biegi, kickdown też nie reaguje

Jak mogę sprawdzić elektrozawór skrzyni.
Dziś chciałem go sprawdzić i jakoś nie wpadł mi w oko.
Gdzieś kiedyś przeczytałem że jest gdzieś w okolicach połączenia wału i skrzyni (czy to prawda ?). W tamtej okolicy znalazłem tylko jakąś dość płaską obudowę i dochodzącą do niej płaską i długą wtyczkę z 4 stykami - reszta pusta (wtyczka ok 5 cm długości) Czy to może być to ?

Sprawdzałem też przycisk kickdown i na żadnym ze styków nie ma napięcia nawet po odpaleniu silnika.

Dodam że cięgno gazu było naciągane

Proszę o wskazówki