MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich!
Kilka dni temu kupiłem za grosze Mercedesa 123. Moim celem jest doprowadzenie go do w miarę fajnego stanu. Mam jednak kilka pytań do doświadczonych i obeznanych w temacie kolegów. Najpierw jednak krótki opis oraz kilka zdjęć:
VIN: WDB12312312260073 - z numeru wynika, iż powinien to być automat ale jest 4 biegowy manual więc zakładam, że skrzynia biegów została wymieniona. Silnik chodzi dość przyzwoicie, choć wskaźnik ciśnienia oleju pokazuje 3 - muszę się jeszcze przyjrzeć temu dokładniej. Zawieszenie jest ciche, nie ma żadnych stuków ale buja na zakrętach. Rdza występuje przede wszystkim na progach.

http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 061581.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 061590.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 061596.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 061594.jpg


Teraz kilka pytań :?:
- W dowodzie mam wpisany rok prod. 1983 z numeru VIN wynika jednak, iż jest z 1981 (zarejestrowany w Polsce XII 1991r.) co jest nie tak?
- jestem przed przerejestrowaniem więc czy warto ewentualnie ten rocznik zmieniać i jak to zrobić?
- w jakim kolorze powinna być deska rozdzielcza, bo ta czarna jakby nie pasowała?
- co z przednimi lampami, która jest oryginalna?
- czy warto wkładać z powrotem automat?
- proszę o informację dotyczące mojego modelu i może jakiś wzór do którego powinienem dążyć.

Ewidentnie II seria, czyli bardziej 81 niz 83. Deska powinna byc niebieska, ale ta pewnie z powodu pekniec zostala zamieniona. A czy warto zamieniac manual na automat? Napewno trudniej niz w druga stone, chocby ze wzgledy na dostepnosc czesci, ale jak sie bardzo uprzesz. Zdjecia dosc slabe , zeby cos konkretnego o aucie powiedziec, ale chyba przed wstawieniem automata jest dluga lista bardziej potrzbebnych zabiegow, zeby auto lsnilo jak dawniej.

Ja róznież zająłbym sie najpierw innymi rzeczami niż zmianą skrzyni... Przede wszystkim to tak jak napisał kolega wyżej trudno coś powiedzieć po tych zdjęciach ale bankowo zabrałbym sie za odnowienie wnętrza: fotel kierowcy (nie wiem jak reszta) podłokietnik, deska, dźwignia zmiany biegów. No i koniecznie założyć gwiazde bo bez niej to jak facet bez...

_________________
MB W124 200D 1987r
SKODA FABIA 1,2HTP 2004r
fso POLONEZ 1,6GLi 1995r NO GAZ NO STRESS:)
CITROEN XM 2,1TD
SKODA OCTAVIA 1,9TDI

I za ile to wyrwałeś?
http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... 2312260073
Chciałem go sam brać, ale miał mieć podobno tylko jeden bieg.

_________________
[URL=https://matchnow.info]Prettys Girls in your city[/URL]

Nie tak jest to, że w 1991 roku najprawdopodobniej wpisano datę pierwszej rejestracji z kraju, z którego dokonano importu - jako datę produkcji do polskiego dowodu rej. Praktyka powszechna, a różnica między tym co podaje VIN, a tym co figuruje w PL dowodzie nie nadzwyczajna. W tym konkretnym przypadku po drodze nastąpiła jeszcze zmiana serii, co na pierwszy rzut oka i bez informacji jak wyzej, może wydać się podejrzane.

Wszystko oczywiście przy założeniu, że VIN jest oryginalny.



Zrobić z pomocą opinii rzeczoznawcy, zanim przerejestrujesz, ale pytanie jest, czy warto i czy się tto do czegoś przyda. Piszesz, że docelowo auto ma być w stanie fajnym, jeśli podobnie rozumiemy fajny stan, to jest to za mało, żeby prostować takie rzeczy.



Kierowcy.



Nie warto.

_________________
123. W, S i C.

Ja bym nie kupił a te lampy fajnie wygladaja.

data z num VIN jest raczej orientacyjna, w moim tez była 2 lata wczesniejsza, a vin i rocznik/seria się zgadzał...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Zdecydowanie warto.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol