MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak jadę to autko mi nie skacze, nie pływa tył tylko słychać te puknięcia..
A może to ten łącznik stabilizatora z tyłu..???

Moze, ale on wybity raczej glosno nie stuka, glosniej stukaja zuzyte dolne mocowania silownikow nivo. U mnie w W124 stuka lacznik, u ojca w S210 mocowanie silownika, takze mam porownanie . Lacznik w ASO o ile dobrze pamietam niecale 40zl (o ile taki sam jest w kombi), o regeneracji dolnych sworzni bylo m.in. TU, mozna szukac uzywki, ale nigdy nie wiadomo czy niedlugo znowu nie zacznie stukac.

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Czy samemu można te rzeczy wymienić..? Czy jest to bardzo trudne..?

Lacznik wymienisz sam i da rade to zrobic bez kanalu. Mocowania silownika sam nie naprawisz, trzeba wytargac silownik i zawiezc do regeneracji badz zamontowac drugi z dobrym sworzniem, tutaj bez kanalu juz gorzej.. Sam sie w to nie bawilem, ale wiem ze mechanicy narzekaja czasem na zapieczone sruby od przewodow nivo, ale czy to sie tyczy tez tych przy silownikach, to nie wiem.

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

No ja mam właśnie m.in. ten problem, ze przy gwałtownym ruszaniu, tył auta skacze mi jak piłka i zamiast pisku, słychać tak jakby walenie o blachę :| chociaż nie jest to regułą, bo czasem tego nie ma.

Acha, a czy wymienić też będę musiał te gruszki..???
Jak mróz zelżeje to muszę wziąć się za to.. czy można na razie z tym jeździć..???

Poduchy pod wozkiem, zawieszenie mostu, wydechu i wal, sprawdz to wszystko wczesniej zebys nie wydal kasy na niepotrzebne teile.



Po czym wnosisz? Podstawowe rzeczy sprawdza Ci na jakielkolwiek stacji diagnostycznej, na zapas przeciez nie ma sensu wymieniac. Na odleglosc to mozna tylko powrozyc, napisz skad jestes, to i moze jakis smialek-diagnosta-forumowicz sie znajdzie, zeby Ci pomoc w zdiagnozowaniu co trzeba wyrzucic.

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Bywam we Wrocławiu i Łodzi... TO czy może jest z tych okolic jakiś diagnosta klubowicz..?

Wracając do tematu pukania w tylnym kole to zdjąłem prawe koło, podlewarowałem autko i jak złapałem za ten łącznikm stabilizatora (jest to taki cienki drucik między teleskopem-siłownikiem a piastą) to jakoś lekko on się uginał...
Czy to on jest wyrobiony i stuka...? Bo obejrzałem amortyzatory-siłowniki i wyglądały ładnie.