MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A mianowicie: po przekręceniu stacyjki nie świecą. Ale po jednokrotnym naciśnięciu pedału zapalają się i już nie gasną do momentu wyłączenia stacyjki. Czy tam jest jakiś kontroler lub inny moduł nadzorujący lub jakieś inne cudo?
Do wyłącznika przy pedale idą dwie wtyczki: jedna przelotowa, a z niej jeden przewód, zdaje się czerwono czarny, a na niej siedzi druga z dwoma przewodami. Żarówki sprawdzone, nawet podmienione.

To włącznik przy pedale poniewaz powinien działac tak jak wciśniesz pedał to włącznik zamyka obwód i swiecą światła w twoim przypadku jak puscisz pedał to obwód pozostaje nadal zamkniety i dlatego świeca światła .

_________________
W 124 CE 2.3 M102 1988
www.mercedes-poznan.pl

Wyłącznik na 100% NIE. Bo sprawdzone zapalanie świateł z ominięciem wyłącznika - zastąpiony kawałkiem drutu. I to samo - światła się zapalają, ale gasną dopiero po wyłączeniu stacyjki.
Może mi ktoś chociaż powie czy i gdzie się znajduje w 126 jakiś kontroler świateł???

W ten sposób możesz sprawdzić tylko w przypadku gdy nie masz świateł STOP,jeżeli zmostkujesz włącznik stopu to światła zgasną tylko w momencie wyłączenia zapłonu.Najprościej sprawdzisz ,w momencie zapalenia świateł stop zdejmij przewód z włącznika,jeżeli zgaśnie wymień włącznik.

_________________
ex
VW Garbus 1300 1961r
VW Garbus 1300 1968r
VW Bus 1600 1975r
W123 240D 1977r
obecnie
W124 230E Automatic 1985r

Tylko ja nie mostkowałem na cały czas! Odczepiłem przewody z wyłącznika i NA MOMENT zwarłem piny. Światła się zaświeciły i... Zgasły dopiero po wyłączeniu stacyjki. Więc na pewno nie jest to wyłącznik, bo i bez niego światła działają tak samo. Zresztą jakby to był wyłącznik, to stopy zapalały by się po załączeniu zapłonu, a gasły po jego wyłączeniu. A one NIE ŚWIECĄ po włączeniu zapłonu, a zaczynają świecić po pierwszym naciśnięciu pedału hamulca i gasną dopiero po wyłączeniu ze stacyjki. I to jest zagadka

Masz może zamontowany hak ,jeśli tak to może być uszkodzony moduł zwiększający napięcie w momencie podłączenia przyczepy,jeżeli nie masz haka wymontuj z tylnych lamp wszystkie żarówki oprócz stpu,jeżeli stop zgaśnie wkładaj kolejno żarówki i sprawdzaj co się dzieje,być może któraś masa jest uszkodzona.

_________________
ex

VW Garbus 1300 1961r

VW Garbus 1300 1968r

VW Bus 1600 1975r

W123 240D 1977r

obecnie

W124 230E Automatic 1985r

Problem rozwiązany. Wątek można zamknąć.

Do ilu zwiększa? Do 24 volt? Może do 220?
I skąd to się bierze? O ile wiem, to akumulator daje 12v, a alternator najwyżej 14,5.
Chyba coś Kolega z fizyką lekko na bakier...(napięcie się zwiększa? Może prąd? A może maleje opór?) <br>Dodano po 1 minutach.:<br>
Fajnie czerpać rady z forum! Ale dać coś od siebie? PO CO....

_________________
W203 Kompressor

Gerri! A popatrz na "rady". które dotąd otrzymałem i w czym one pomogły. I trochę na moją twórczość, choćby w temacie poszukiwania usterki w wycieraczkach w 123. Dostrzegasz maleńką różnicę???

Nie wydaje Ci się rzeczą naturalną podzielić się rozwiązaniem?