MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

raczej to nie chwalenie (każdy zakłada gaz żeby było taniej, nie jest to bajer przecież) , natomiast bawią mnie posty lepiej kup z małym silnikiem na benzynie hehe no i co do tego zestaw pedałów dodatkowo.

_________________
W140-500SE-LPG sekwencja
W126-500SE-LPG blos

Gdybym chciał walczyć z każdym idiotą na forum brakło by mi życia.

Ale to jest sensowna propozycja!
Mnie ciekawiło by sumaryczne uczciwe zestawienie kosztów eksploatacji, - ale takiej tip-top (bez drutu) 200E (no-pb) i S500 (LPG) w dłuższym czasie. Wliczając do tego oczywiscie koszt instalacji.
Ile kosztuje kompletny remont zawiasu w W140 a ile w 124, ile podstawowe części silnikowe (pompa wody, napinacze, cewki, elektronika)
Ja wiem, że jeśli jedzie to jedzie ale jak trzeba naprawić powazniejszą usterkę to zaczyna się widzieć portfelem róźnicę. Nie ma problemu jak kogoś faktycznie stać i wliczył te koszty ale jeśli kupuje 500 tylko dlatego, że policzył tak: 12l*4zł = 24l*2zł i się cieszy bo zamiast 100 ma 230KM to jest ślepa uliczka.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

ej ej!!! ale nie widziałem jeszcze 200 która by spaliła 12 litrów!!!!
no chyba że przez godzine jechała 2 km...
a te 24l PB to mówisz chyba o trasie? ja wiem... nie dotykając pedału gazu ale to wogóle... to zejdzie do tych 13l ale co to za jazda? i jaki sens brać takie auto???? to naprawde chyba lepiej zejśc do jakiejs 280 czy 300-tki i miec te 200 kucy a tedy naprawde spalanie LPG z trasie moze siegnąc 12 litrów i wtedy czuć róznicę między 200-tką a 300-tką czy 320-tką...

i nie powiem... tak 300-tka czy 320-tka też sobie nieźle radzi w trasie... i nawet jest przyjemnośc z wyprzedzania...
ja też wiem że V-ka inaczej całkiem brzmi... a co co mają v-ki... życze im przyjemnej jazdy... raz w miesiącu dookoła komina...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Pisałem o tym, że jeśli kogoś stać na utrzymanie samochodu spalającego 12l benzyny to stać go na utrzymanie spalajacego np. 24l LPG na 100km.
Gdyby spalanie było jedynym kosztem utrzymania, ale niestety nie jest.
Tutaj poprostu wyrażam wątpliwość w takie same koszty eksploatacji dużego silnika z LPG i małego benzynowego.
Z mojej strony EOT, bo to jest bez sensu

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

to prawda, i fakt że S'ka w częściach jest droższa od E-klasse, nawet same ilości oleju, świec etc, ale jak już porownujemy z 320CE to już nie jest tak różowo, bo cześci do tego motoru bywają droższe niż do mojej 500se... Ale w końcu frajda jest warta tych pieniędzy

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Niby tak. Do SELa części miałem duuużo (!) tańsze niż do CE ...
Ale nie mówmy o topowych modelach. Tylko zwykłym 200E mającym spełniać funkcje pojazdu "na codzień"
Wtedy różnica jest ogromna... A samo LPG po 1,75zł nie rozwiąże problemu. Bo koszt instalacji + koszty przeglądów, regulacji .. obsługi (i tak dalej i tak dalej) Powodują to, że 200E - 250D staje się tańszą alternatywą w utrzymaniu... Plus jest jednak taki, że zamiast taką CL600 tankować za 96zł/100km zatankujemy za 50zł/100km + trochę benzyny.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex