MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Chodzi oto, że obrotomierz jest sprawny, jedynie problem leży w jego funkcjonowaniu. Problemem może tu być srebrny przekaźnik, lecz elektryk go wykluczył stawiając na czujnik obrotów koła zamachowego, lecz innym forum wyczytałem, że ten czujnik nie wpłyta na działanie obrotomierza, więc postanowiłem skupić się na przekaźniku. Bezpieczniki sprawdzone i dla pewności wymieniłem na nowe.

Czy jeżeli obrotomierz nie działa a ABS działa, to można szukać przyczyny w srebrnym przekaźniku?

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Już Ci odpowiedziałem jak sprawdzić typową usterkę w WDB124
związaną z niedziałającym obrotomierzem.Chcesz więcej proszę.
Weź voltomierz i sprawdź na wysuniętym liczniku i uruchomionym
silniku impuls na stykach kości do obrotomierza + i TD powinno być
tam napięcie zmienne od 0,9 do 6,0 Volt w zależności od obrotów silnika.
Ten sygnał nie idzie z czujnika obrotów wału tylko z jednego z czarnych
przekaźników koło akumulatora.Nie podałeś nr.vin ,ale podejrzewam
że u Ciebie będzie to przekaźnik z napisem ELR.Czujnik obrotów wału
będzie wchodził w podstawę tego przekaźnika na pola GM+ i GM-.
Ten przekaźnik jest często zasilany ze srebrnego Ubersspannung.
Reszta wiadomości tylko po dopasowaniu schematu do auta na podstawie
nr. vin.

_________________
W168 1,6

Naprawiam MB 41 lat.
13 certyfikatów MB-Stuttgart
Warsztat W-wa Ursus. 662-68-90

Zwykle tu: http://www.w210.pl/
i tu http://www.w203.pl/index.php
i wszędzie gdzie MB.
.

Jeżeli VIN ma pomóc w rozwiązaniu problemu z obrotomierzem to proszę: WDB1241251B860348

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Ten samochód jest wyposażony w Abgas.W związku z tym obrotomierz
dostaje impulsy z przekaźnika ARF (koło akumulatora) przewodem zielono-żółtym z pola TD przez skrzynkę bezpieczników przez najniżej
położoną kość (lubi korodować) X26.Jeżeli i tam nie znajdziesz błędu
to będzie potrzebny dobry elektryk ze schematem.
Ktoś się ze mnie nabija,a to nie ładnie post był o 300TD a vin z 250D.

Z niepoważaniem "noc"

_________________
W168 1,6

Naprawiam MB 41 lat.
13 certyfikatów MB-Stuttgart
Warsztat W-wa Ursus. 662-68-90

Zwykle tu: http://www.w210.pl/
i tu http://www.w203.pl/index.php
i wszędzie gdzie MB.
.

noc dziękuję za wyczerpującą odpowiedź! Czyli w tym przypadku czujnik obrotów położenia koła zamachowego nie ma znaczenia i skupić się muszę na srebrnym przekaźniku?

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Nic nie zrozumiałeś.Sam obrotomierz nie jest zasilany (srebrnym)
natomiast przekaźnik który przetwarza impulsy czujnika wału jest z niego
zasilany.Ale gdyby (srebrny) padł to silnik źle by zapalał i miał na zimno
za niskie obroty.Poza tym 250D z Abgas nie miałby pełnej mocy.
Dlatego mówiłem cały czas o przewodach i połączeniach.Oczywiście
jeżeli wykluczyć sam obrotomierz tak jak Ty to zrobiłeś.

_________________
W168 1,6

Naprawiam MB 41 lat.
13 certyfikatów MB-Stuttgart
Warsztat W-wa Ursus. 662-68-90

Zwykle tu: http://www.w210.pl/
i tu http://www.w203.pl/index.php
i wszędzie gdzie MB.
.

Jak odpalam rano, to trochę nim telepie, a po około 8-10s. wchodzi na obroty i pracuje na wszystkie cylindry. Czy to może mieć coś wspólnego?

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Nie sądzę jeżeli uzyskuje obroty 750-780

_________________
W168 1,6

Naprawiam MB 41 lat.
13 certyfikatów MB-Stuttgart
Warsztat W-wa Ursus. 662-68-90

Zwykle tu: http://www.w210.pl/
i tu http://www.w203.pl/index.php
i wszędzie gdzie MB.
.