MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

proszę o pomoc posiadam W124 2,3benzyna 1991r. dzisiaj wracając z pracy stało sie cos dziwnego jadę biegiem 5 i cały samochód wpada w turbulencje ale jak nacisnę sprzęgło to przestaje trzepać usłyszałem jakieś stuki z tylu ale nie za każdym razem co to możne być proszę o pomoc

przejechałeś kogoś?

Sprawdziłbym podporę wały napędowego. Stuki dobiegały z tunelu tak na wysokości końca przedniego fotela - nóg pasażerów z tyłu?

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

po wciśnięciu sprzęgła wał dalej sie kręci więc wał bym wykluczył!
ja bym stawiał na tarcze sprzęgła...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Kręci się - jednak pracuje bez obciążenia!
Również obstawiam dokładne sprawdzenie wału - podpory i przeguby elastyczne. <br>Dodano po 7 minutach.:<br>

To z jaką prędkością Ty się przemieszczasz???
Turbulencje raczej kojarzą się z samolotem...

Poza tym tytułuj posty inaczej: tutaj wszyscy szukają pomocy!
Jak by było możliwe przeglądanie forum, jak by z góry na dół widniały tematy "Pomocy!" ?

Sorry za OT - Gerri

_________________
W203 Kompressor

Dokładnie. Jedna z firm naprawiających automaty po wrzuceniu skrzynki przyłapała podporę śrubkami i zapomnieli chłopaki dokręcić. Kumpel wrócił do domku i truje mi wieczorem, że jak daje gaz to coś wali w tuneli i auto drży przy większych prędkościach. Panowie od automatów już mu sugerowali, że pewnie "serce" się zwaliło. A wyszła naga prawda, że jak możesz coś zrobić sam lub ze znajomymi to nie zlecaj tego warsztatowi. Dodatkowo dodam, że po puszczeniu gazu, kiedy wał był napędzany z kół (w automacie jednak jakieś obciążenie zostaje, zwłaszcza że to było W126 z drugą pompą na automacie) nie było walenia prawie wcale a wibracje od razu ustępowały.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4