MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Mój problem to irytująca wskazówka prędkościomierza, która w zależności od prędkości skacze. Sprawdzałem (dokręcałem) linkę i zegary, wygląda że wszystko ok, a mimo to skacze.
Używając opcji szukaj dowiedziałem się że może jest gdzieś zagięta, sprawdziłem i też nic.

Moja prośba, czy któryś z szanownych forumowiczów dysponuje schematem, ew. zdjęciem jak fabrycznie prowadzona jest linka prędkościomierza w 124 (220ce)?

_________________
DB w124 E 220 C - using
DB w210 E 220 CDI - using
DB w210 E 290 TD - sold
DB w124 E 200 C -sold
DB w124 250 TD - sold

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Nie musi byc zagięta, wystarczy że linka haczy o pancerz.
Czasem tak się dzieje kiedy coś ją blokuje w pancerzu, jakiś syf się dostał,albo linka jest postrzępiona w jednym miejscu i stąd skoki.
Odkręć z zegarów i wyciągnij linkę z pancerza, może zobaczysz uszkodzenie.
Czasem wyciągnięcie i włożenie pomaga.

Panowie dziękuje za pomoc, idę do garażu sprawdzić

_________________
DB w124 E 220 C - using
DB w210 E 220 CDI - using
DB w210 E 290 TD - sold
DB w124 E 200 C -sold
DB w124 250 TD - sold

najczęściej skacze jak już było grzebane w liczniku... wtedy juz nic z tym nie zrobisz...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Najczęstszą przyczną (ale nie jedyną) takiego stanu rzeczy jest skokowa praca linki w pancerzu spowodowana zacieraniem się przy zbyt dużych oporach mechanicznych (słabe nasmarowanie).
Odkręć linkę przy liczniku, wyciągnij troche z pancerza. Strzykawką nalej nieco oleju silnikowego i poczekaj aż ścieknie niżej. Możesz jak masz cierpliwość powtórzyć operację. Wsuń linkę (pokręcając nią żeby wskoczyła na dolnym mocowaniu) i dokręć pancerz do licznika ale bez przesady. Powinno być OK.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

a co zrobić jeśli tylko w dolnym zakresie prędkości tak skacze ...max do
40 km/h ?
p.s. była smarowana

_________________
Dunkelheit !

Ja musialem wyjac licznik (pare razy) i za kazdym razem po wlozeniu wskazowka latala inaczej. Normalnie skaczala tak do 40km/h. Za ktoryms razem zle wlozylem i skakala az do 80km/h. Pozniej roznie az obecnie udalo sie zlozyc tak, ze skacze do 30km/h. Moze ten typ tak ma?

_________________
Mercedes W124 300D '88 automat
Mercedes W204 C200 CGI '11 automat

Oznaki zatarcia linki - u mnie skończyło się to jej ukręceniem po wymianie na nową obraca się idealnie żadnych skoków wskazówki prędkościomierza

_________________
w208 230 Kompressor - obecnie
w123 240D - nie tak dawno :)

Też tak uważam więc chyba zostało tylko wyjąć cały wkład z pancerza, umyć i dokładnie obejrzeć - jeżeli nie ma oznak uszkodzenia lub tarcia to nasmarować smarem stałym i zamontować.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(