MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam ponownie.


Jak w temacie - uprzedzam, że post nie został założony w celu debatowania czy tak się powinno robić w Sec'u czy też nie.

1. Myślę, że będę obniżał kiedyś zawieszenie - z przodu jest możliwość (z tyłu nivo). Jak to powinno być zrobić profesjonalnie? czy wystarczą krótsze sprężyny czy amortyzatory też muszą zostać wymienione?

2. Co wówczas z tyłem? też musi być usztywniony, czy nivo da sobie rade (z przodu sztywno, z tyłu komfort- to zagra?)??
Jak to wpłynie na leciwą przecież konstrukcję auta? nie wytrzęsie budy?

3. I jaki będzie koszt w przypadku obniżenia przodu / obniżenia całości??

Pozdrawiam

_________________
Kiedyś będę miał SEC'a 560 z napędem hybrydowym: będzie palił benzynę i gumę.

Ja mam zawieche Lorinsera, która jest niższa od fabrycznej zdecydowanie (o ile nie mierzyłem ani nie sprawdzałem) i buda daje radę.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4