MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wydaje sie, ze jeszcze jest taki aspekt, ze w przypadku tych naprawianych samochodow (rozciaganych, nawet fachowo) nikt nie wie jak drugi raz przy ew wypadku sie złożą. Czy odpowiednio pochłoną energię. Bo juz raz ta blacha zapracowała jak było planowane...

Dokładnie o to mi chodziło jak napisałem że samochód samochodowi nie równy

_________________
MB W124 200D 1987r
SKODA FABIA 1,2HTP 2004r
fso POLONEZ 1,6GLi 1995r NO GAZ NO STRESS:)
CITROEN XM 2,1TD
SKODA OCTAVIA 1,9TDI

będzie miał strefę zgniotu jak maluch sterfa zgniotu skończy sie na silniku czyli bagażniku

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Akurat w moim przypadku prędkość wytracił podczas uderzenia bokiem w przydrożnego słupka( efektem wymiana całych drzwi), następnie zleciałem z 2 metrowej skarpy lecąc około 4 metrów w powietrzu i podczas lądowania zawadzając przednim zderzakiem(zawieszenie sportline) o podłoże( efekt, zderzak do wymiany, wszystkie chłodnice do wymiany, pofalowane obydwa nadkola). Mogę więc powiedzieć że u mnie siła uderzenia rozłozyła sie na poszczególne przeszkody. Lecz nie zmienia to faktu ze mercedes jest niesamowicie twardym autem i jeżeli nie był wcześniej bity to podczas pierwszego dzwonka powinien jakoś przetrwać zdarzenie....

dwa blotiki, zderzak, maska, lampy, pas przedni, chlodnice no i oczywiscie rama

koszty nie beda male bo do mercedesa czesci drogie ale jak slysze gadke "ze nadaje sie na zlom" to mnie skreca - sami nie wiecie czym jezdzicie
znam przypadek gdzie w bmw ktos wspawal tak cwiartke ze na serwisie nawet sie nie skapneli ze bylo cos robione - jase ze idzie to naprawic
mercedes ma bardzo miekkie podluznice wiec przy byle unfalu sie gna ale latwo tez je sie prostuje (mowiy o przegietych a nie jakis zmasakrowanych)

jezeli zalezy Ci na samochodzie to osobiscie bym robil to
podstawa to znalezc dobry warsztat

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

Zgodzę się ze zrobić się da, nie ma rzeczy nie do zrobienia, ale czy warto robić 20 letnie auto, które warte jest np 15 tys a koszt naprawy wyniesie około 10???Oczywiście każdy robi jak uważa:) też stałem przed takim dylematem : sprzedać jako rozbitka, sprzedać na części, czy naprawić, zdecydowałem sie na naprawę, ale tylko dlatego że podłużnice, silnik i rozstaw osi był nieruszony.

jeśli był zadbany to warto... ceny części nie są tak powalające!!!
błotnik cze maske juz w okolicy 200zł dostaniesz za każde, lampy tez w podobnych cenach w podróbie... ceny do 124 poleciały w dół więc na alledrogo wcale nie ma komszaru... pamiętam jak błotnika z otworami szukałem ( do filtra powietrza) za samo to że miał wloty musiałem zapłacić chyba z 500zł
myślę że części zewnętrzne zakmniesz sie w 2tys zł...
a co wewnątrz to juz tylko ty wiesz... plus malowanie...
nie wyjdzie za chiny 10tys zł

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

Proponuję sprawdzić dokładnie część podłogi kierowcy przy samej grodzi, oraz zdjąć całą osłonę tunelu środkowego i obejrzeć tunel nad skrzynią - Mercedesy są budowane tak aby uderzenie poszło "pod" kabinę i te elementy mogą być pogięte.

_________________
żona :-* 80'
W126 300 SE 86'
W126 420 SEC 88'

ex: W123 200D, W110 200D, W115 200D, W115 220D