MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, w tym roku postanowiłem się uporać z opadniętym lewym tyłem w moim S123. Podejżenia padły na spręzyne ale jednak jest OK. Więc widocznie to gruszka nivo. Czy mimo że olej nie wycieka z niej może być uszkodzona ? Jak z wymianą: spuszczamy olej zakładamy nową gruchę i zalewamy noweym olejem ?

a co ma gruszka do opadania tej strony? Musiałaby chyba być niedrożna. To nie jest dobry trop.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Gruszka ma w środku przegrodę tzw.sferę wypełnioną gazem.Jeśli przegroda ulegnie uszkodzeniu cała gruszka napełni się olejem i jak najbardziej ma to wpływ na utrzymywanie strony w odpowiedniej pozycji.Uszkodzenie nie objawia się wyciekiem na zewnątrz.Jak wymienić sam napisałeś.Następnym mechanizmem mającym wpływ na utrzymywanie tyłu auta na odpowiedniej wysokości jest regulator wysokości umiejscowiony z lewej strony tylnego mostu.Gdy jest nieszczelny autko będzie miało tendencję do przysiadania po zgaszeniu silnika no chyba że ktoś ma założone sprężyny od sedana

Nie zgadzam się z tym, ale niech kolega wymieni gruszki to chętnie przyznam, że się myliłem.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Tyle, że raczej podniesie auto ciut do gory a nie opuści calkiem.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Jeśli piszecie o podatności membrany i związanym z tym jej odkształceniem pod wpływem ciężaru auta, to się zgadzam, ale jest to praktycznie niezauważalne.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Niedawno przerabiałem temat gruszek. Dobrze jest sprawdzić kolor oleju w zbiorniczku. Jeżeli jest ciemny istnieje przwdopodobieństwo, że padło uszczelnienie pompy nivo i olej silnikowy (który może być przyczyną uszkodzenia gruchy) dostaje się do układu.

_________________
MB - mój drugi dom

Dzięki za odpowiedzi, olej sprawdzę ale wydaje mi się że jest ok. Nie był by dla mnie to problem ale przez to zdziera mi oponę od środka. Oryginalnie w kombii opony są patrząc od tyłu skierowne do środka, taki kształt \ / A właśnie lewe koło u mnie jest inaczej ustawione - taki kształt | /

Witam, nadal nic nie zdziałałem w tym temacie. Gruchy są dobre, sprężyna i amortyzator również. Mechanik stwierdził że jakaś część mogła się odkształcić. A moze jest jakaś regulacja geometri, bo najbardziej wkurza to że opona po roku jest łysa od wew. strony.

W beczce geometria z tyłu nie jest regulowana. Zdzieranie opony powodowane może byc właśnie uszkodzeniami zawieszenia, na temat nivo się nie wypowiadam, bo nie mam doswiadczenia z tego typu zawieszeniem i znam je tylko z opisów.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

A może to jednak wina regulatora.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Kiedyś u rzemieśliników można było kupic mimośrodowe tuleje do wahaczy, ale to jak auto bylo pogiete... Moze wymien wahacz, potrafi sie pogiąc przy parkowaniu a la Blues Brothers pod knajpą (motyw z kelnerem)

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Zgodnie z poradą Octa w pierwszej kolejności obejrzyj dokładnie wahacz, nawet jeśli nie jeździsz tak jak Elwood to wahacz może być skorodowany i pęknięty. Jeśli tak jest to nie spawaj (chyba że doraźnie), tylko wymień na drugi zdrowy. Nivo zostaw na deser .



Kiedy mnie tak przewieziesz "Rudolfem"?

PS Rewelacyjny film!

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Witam, pozwolę sobie odświeżyć mój temat, bo przez 2 lata nie poczyniłem żadnych działań. S123 dalej jeździ ale nadal jest trochę opadnięty tył na jedną stronę i zdziera oponę od środka. Zastanawiam się czy jeśli jest to wina nivo to opona może być przez to zdzierana. Czy jednak jest to sprężyna, bo tak na oko wszystko z nią ok ale może przy obciążeniu ugina się. W najbliższym czasie postaram się wymienić sprężyny i zobaczę czy to coś da.