MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Mam mały problem z wysokością przodu po wymianie sprężyn. Jako że jedna sprężyna mi pękła, kupiłem nowe w ASO. Po wyjęciu starych okazało się, że były one obniżające - firmy noname. Nawet się ucieszyłem, że się ich pozbywam, bo były nieco twarde i zdarzało mi się przyszorować tłumikiem na spowalniaczach. Ale oryginały, mimo zastosowania najcieńszych podkładek i przejechania 1000km, stoją jednak trochę za wysoko - 2-4cm niżej byłoby dużo ładniej. Pytania:
-czy nowe sprężyny jeszcze siądą?
-czy ma ktoś może dane fabryczne odnośnie wysokości 560SE?
-znajomy mechanik powiedział, że można nowe sprężyny nieco skrócić, brzmi to okrutnie ale co o tym sądzicie?
-może inne sugestie?

_________________
MB 560SE '90

Ja bym jeszcze nic nie kombinował tylko pojeździł na tych sprężynach. Może trafi Ci się kurs do Łodzi to ładnie się obniżą.

Pozdrawiam.

_________________
Mercedes W201 2,5D Turbo 90' - ex -rdza
Mercedes S124 300 TDT 91' - ex -rdza
Opel Frontera 2,8 TDI 96' - ex -silnik od betoniarki
Mercedes W126 500 SEL 88' - ex -prob. z LPG
Mercedes W126 420 SE 87' - ex -prob. z LPG
Mercedes S123 300 TD 81' - ex -rdza

Wjeżdżając ósemką, to te 4cm za wysoko może okazać sie za nisko :)

Oryginalne sprężyny w porównaniu z podróbami mało siadają, chyba jedyna rada wymienić tył... Mi by było szkoda skracać nowych oryg. sprężyn -domyślam się że jest to obróbka cieplna...

Wysokość SE 1437mm (wszystkie ale nie mam w spisie 560 -bo to rzadkość), SEL miał 1441 do 1446(dla 560), SEC są niższe 1407-1412mm

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Z tyłem nie ma problemu - jest nivo.
Zacząłem grzebać w ruskim EPC i zastanawiam się czy dobre sprężyny mi sprzedali. Jeżeli jest ktoś obeznany z sumowaniem tych punktów za wyposażenie to może mnie oświeci - czym więcej punktów za wypas tym twardsze sprężyny, tak?
Bo mi wychodzi, że w ASO dobrali mi takie do mniejszej liczby punktów, czyli za miękkie?
Ale wtedy na twardszych stałby jeszcze wyżej. Nic nie kumam, chyba że ruskie EPC łże.
Jak tak dalej pójdzie to pozostanie mi przenieść się do Łodzi.

Tak na marginesie, EPC każe dodać 6 pkt za "partition panel" - ki czort?

Dzięki za wymiary, rozumiem że to do najwyższego punktu dachu czyli w okolicach środka auta. Ale pytanie jak fabrycznie jest ustawiony przód i tył tzn. czy próg ma być idealnie równolegle do podłoża?

_________________
MB 560SE '90

Witam ja bym z skracaniem nie kombinował na pewno pęknie po jakimś czasie- sprawdzone pozdrawiam