MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!!!Mam problema i to nie małego!!!Zabrałem sie ostatnio za wymiane świec w mojej kruszynie i znalazlem powod nierownej pracy silnika!!!świeca byla niedokrecona!!!Po wymianie na nową okazało sie ze nieidzie jej juz dokrecic!!!Po prostu brak gwintu!!!Niewiem co dalej robic!!!Pomocy!!!Znalazlem cos takiego na allegro ale niewiem czy to pomoze!!! http://www.allegro.pl/search.php?sg=0&s ... wany+gwint

_________________
makaveli71
W126-->420SEL'90>>>Kruszyna<<<
W202-->250D'94 >>>Celine<<<
W126-->420SE'86-->Dawca
W126-->380SE'83-->Dawca

Przerabiałem to 2 tygodnie temu, problem w tym że w Tych silnikach jest blok alu i zdejmowanie głowicy jest ryzykowne. Dlatego naprawę najlepiej przeprowadzić bez zdejmowania gł. U mnie poleciał gwint pierwszy przy akumulatorze, a mimo to dało się go naprawić na silniku. Wydaje mi się też że jedyne sensowne rozwiązanie to zastosowanie helicoil'a -czy jak to się pisze...

zestaw z linku to coś podobnego, niemniej polecam oryginał...

Fachowca mogę polecić, ale niestety w W-Wie...

Powodzenia

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

A to niby dlaczego pry aluminiowym bloku ryzykowne jest zdejmowanie glowicy?

leca gwinty w bloku...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Pytanko :
Jak pozbyć się opiłków z gwintowania mając głowicę na silniku. Przecież podczas gwintowania wpadną do cylindra.

Marcin.

trza przeciąg zrobić i wylecą

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

DLATEGO

Co do gwintu świecy, to rzeczywiście wkładka helicoil ewentualnie tuleka Wurth jeśli nie masz przekonania do sprężynek, choć sam zakładałem u siebie i wielu innych helicoil. Opiłki wydmuchujesz sprężonym powietrzem, potem zakręcisz jeszcze silnikiem na rozruszniku i bez świecy. Ja zaglądam jeszcze do środka cylindra endoskopem, ale nie każdy ma czym albo chce mu się bawić.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Wielkie dzieki wszystkim za pomoc !!!Jeszcze jedno pytanko co do osprzętu który ma uratować moją kruszyne?czy wystarczy to--> http://www.allegro.pl/item575534753_nap ... _1_25.html czy może wiecie gdzie coś lepszego Qpić????Pozdr!!!

_________________
makaveli71
W126-->420SEL'90>>>Kruszyna<<<
W202-->250D'94 >>>Celine<<<
W126-->420SE'86-->Dawca
W126-->380SE'83-->Dawca

może tu http://www.adpolska.pl/

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Tak, to niezły produkt i sprawdzony przeze mnie i znajomych.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4