MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!
Poniważ zagadnienie jest chyba powszechnie znane, pozwalam sobie otworzyć jako nowy osobny temat. Spodziwam się, że zwóci większą uwagę, szczególnie samurajów 115. Przy podniesionym samochodzie na lewarku, drzwi zamykają się "inaczej"(albo wcale). Oczywiście zdradza to oslabioną konstrukcję nośną(koryta, progi). Jestem akurat w tej fazie, skorodowana ściana progu odsloniła ubytki w połączeniu ze słupkiem A.


Zachodzi konieczność odbudowy tego fragmentu i muszę blacharzowi zwrócic na to uwagę i dopilnować. Na rysunkach to wygląda tak, ale niezbyt wyraźnie.


Myślę, że operacja jest trudna, a przez wielu fachowców nidoceniana, bo spotyka się samohody w dobrym pozornie stanie, które wykazują "czułośc lewarkową".Moje konkretne pytanie brzmi:
-czy muszę ciąć zewn. fragment progu, który jest zdrowy
-co zrobić aby ustrzec się "czułości lewarkowej"

_________________
w115 to żaden cud,ale kto kocha ten wybacza

Ja myśle, że trzeba wyciąć kawał progu zewnetrznego, żeby mieć pogląd na spustoszenia, poza tym myśle, że w okolicy tulejki mocowania lewarka takze masz wygnity próg, ponieważ od tego sie zaczyna.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Samohcód jest zgnity trochę dziwnie, bo ma idealne progi, stan wspornika drążka poprzecznego super, podłogi tylko narożniki, fartuchy przednie-skorodowane tylko fragmenty przylgni.Są też miejsca tragiczne co widać na zdjęciach.

_________________
w115 to żaden cud,ale kto kocha ten wybacza