MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

od razu mówie że szukałem już podobnych tematów ale nie znalazłem odpowiedzi. Więc pytam tutaj,otóż mam taki problem że nie mogę zamknąć auta od strony kierowcy(wogule nie da się przekręcić kluczyka w prawo, właśnie przy przekręcaniu kluczyka w prawo słychać delikatne pykniecie wydobywające sie przypuszczam z przekaźnika) Tak więc drzwi zamykam od strony pasażera, otworzyć da się z każdej strony. Wie ktos może co to może być.prosze o rady
aha auto to w124 z 91r 2.0 D sedan

To się da, czy się nie da??? Pisz jaśniej - to szybciej dostaniesz odpowiedź

_________________
W203 Kompressor

tzn zamknąć od strony kierowcy się nie da ale otworzyć moge

Zamknac nie mozesz, bo nie mozesz przekrecic kluczyk? Jesli tak to wkladka od zamka jest uszkodzona.

_________________
w123

laudan czyli zamek kwalifikuje się do wymiany czy da się to jakoś inaczej naprawić??

Do naprawy wkładka zamka,sposób wyjęcia tu
http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... dka+zamkas
sposób naprawy też znajdziesz szukajką

_________________
ex
VW Garbus 1300 1961r
VW Garbus 1300 1968r
VW Bus 1600 1975r
W123 240D 1977r
obecnie
W124 230E Automatic 1985r

Mialem podobny problem. tez tylko od strony pasazera mozna bylo otworzyc/zamknac auto.

Najprostrzym sposobem aby ta sytuacje rozwiazac bedzie zamienienie wkladek miejscami (nie sugeruj sie napisami L, R na wnetrzach wkladek po ich demontazu - sa calkowicie zamienne)

Aby to zrobic potrzebujesz imbusa (3mm bodajze).

Jak otworzysz drzwi to na wysokosci klamki nad mechanizmem zamka masz czarna plastikowa zaslepke otworu (jest dokladnie na wprost wkladki na tym waskim boku drzwi). Po jej demontazu masz otwarty dostep do odkrecenia sruby dopychajacej wkladke.
Samo wyjecie wkladki jest dziecinnie proste (odciagasz klamke do przodu i wkladka wychodzi). Na koncu wkladu jest taka dzwignia, ktora po przekreceniu kluczyka otwiera/zamyka zamek w drzwiach.
Przy ponwnym montazu wkladki nalezy "wcelowac" ta dzwignie w otwor w mechanizmie

Generalnie to powinno Ci zajac 10 min.czasu wiec nie jest to trudna czynnosc i bez problemu sobie poradzisz sam.

Pozdrawiam

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

no i co ?? dalo rade??

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Wcale nie. Mechanicznie tak, ale wkładka ma od spodu otwór odwadniający. Jeżeli zamienimy je miejscami, to otwór wyląduje na górze. We wkładce zbierze się woda i zimową porą problem murowany...
Ale to tylko czarnowidztwo - zazwyczaj taka zamiana skutkuje pozytywnie

_________________
W203 Kompressor

Masz racje Gerri (nie wiedzialem, ze sa jakies otwory odwadniajace. Po prostu kombinowalem ze swoimi drzwimi i dalo sie). Na szczescie zime mamy prawie za soba i w cieply dzien wystarczy pojechac do goscia odregenreacji stacyjek itp. wraz z kluczykiem i gosci zrobi co trzeba. Potem wkladki nalezy znow zamienic miejscami aby wyladowaly w dedykowanym dla nich miejscu. Z tego co wiem a Slasku taka usluga koztuje ok. 30zl od wkladki wiec tragedii nie ma.

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

zamek już naprawiony po wyjęciu okazało się że ta"sprężynka" jest po prostu zapieczona i dlatego można było tylko otworzyć, po spryskaniu jej odrdzewiaczem i później nasmarowaniu wszystko chodzi jak nowe
Dzieki za pomoc