MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No jakie są głośniki
Ale jak mówię. Pewnie jakieś nie wymiarowe 12

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

HEHE taki jak mój kolor i takie same wyposażenie

Głośniki z tyłu w drzwiach 10cm z przodu w desce 12 cm

_________________
SAAB 99 2.0 16v 1983r
W124T E250 Diesel 1995r

Znaczy : "denaturatowy "


Dzięki za wymiary , nie chciało mi się pruć boczków.




Taaaa , i teraz bardzo ważne pytanie.

Jak najskuteczniej przerobić to na kuchenkę gazową ? Najskuteczniej nie znaczy najtaniej. Pytanie co zrobić żeby było :

-trwale
-bezobsługowo
-ekonomicznie
-bez straty mocy

Mile widziane propozycje konkretnych instalacji i warsztatów ( Śląsk , Warszawa , Szczecin , Kraków )

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

Cześć

Ja mam M111 (tyle że 2,2) - do tego silnika pasują instalacje IV gen.

Mam zaufany zakład w Warszawie - nie robią na akord i się starają. Polecił mi go mój mechanik od MB (sam tam zakładał swoją):
MT Autogaz
http://www.auto-gaz.waw.pl

Jeżdżę już ponad rok - raz (na samym początku po jakimś miesiącu) padł mi komputer od LPG ... wymieniono bez problemu, instalację wyregulowano.

Polecę ci BRC 24 seq - nie widać różnicy w jeździe pomiędzy LPG a PB (w cenie za to znaczną). BRC daje 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów. Wszystkie części od jednego dostawcy (BRC), co oznacza brak problemów w razie reklamacji.

Zamontuj sobie wlewkę LPG pod klapką od wlewu paliwa (w MT autogaz było bez dopłaty)

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen

A nie wiesz jak wygląda sprawa butli gazowej w Kombi ?
Czy da się umieścić pionowo toroidalny zbiornik w miejsce koła zapasowego ?
I jaki jest koszt tego BRC 24 seq ?

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

Da sie ozenic butle w pionie w miejsce kola. Bodajze wchodzi tam 55l. Spytaj MMM (przerobil tego juz troche) i sie na ten temat wypowiadal.

Sam smigam M111 ale 2.2 (Twoj 2.0 ale pod gaz w sumie zadna roznica). Moj motorek na ma na gazie nalatane ok 200tkm z czego na sekwencji 40tys. Od momentu przerobienia na IV gen ZERO problemow. Ten silnik jest wrecz stworzony do tego typu instalki. Spadek mocy bardzo maly.

Mi zalozyl instalke magik z Sosnowca (wiec nie az tak daleko) gosc ma autoryzacje BRC, Landi Renzo i innych renomowanych marek i BRC stanowczo odradza (m.in. na slasku dretwa siec serwisowa).
Doradzil mi zakup instalki AG centrum (taki polsko-wloski mariage) i powiem Ci, ze jestem WIECEJ NIZ ZADOWOLONY!!!!! a te 40tkm nalatalem na LPG w niecaly rok wiec jezdze relatywnie duzo i ...........nic. Tylko po 20tkm wymiana swieczek, regulacja z laptopem, wymiana filtra gazu. W sumie nawet nie bylo co regulowac - tak idealnie dobrana byl mapa wtrysku przez sterownik.

Wrzucaj LPG IV gen i na pewno bedzisz zadowolony. Tylko poszukaj jakiegos madrego fachmana - bo poprawny montaz instalki to wiecej niz 50% sukcesu. Jak chcesz to moge Ci zalatwic symboliczny upust 100zl (normalny koszt 2500zl) ale powinienes byc bardzo zadowolony. gosc wie za co bierze pieniadze. Jak cos to wal jak w dym

Wesolych Swiat

Pozdrawiam

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Powiedzcie mi szczerze, jaki jest sens (finansowy) przerabiania tak małego silnika na gaz? Ideologiczny pomijam. Rozumiem tych, co wstawiają instalację do 300, czy V ósemek, ale 2.0? Przecież to auto pali pewnie ok. 7 l/100 km. Koszt instalacji - różnie, ale dobra, jak pisze Milosh ok. 2500 zł. Po przeróbce jazda taki autem także kosztuje - o ile mniej za 100 km(?) - i - o czym często się zapomina DOBRA instalacja (się sekwencyjna zdaje się nazywa) PALI także BENZYNĘ - przy rozruchu/na zimnym, a samego gazu ZWYKLE więcej niż samej benzyny. Wielu nie bierze tego pod uwagę licząc tylko gaz w spalaniu na 100 km, a to bzdura, bo przecież jeżdżąc krótkie odcinki na zimnym potrafi palić tej benzyny całkiem spoko.
Po jakim przebiegu taka profanacja zaczyna przynosić korzyści? Ja się zwyczajne dziwię fanom gazu, zwłaszcza tym, którzy jak ja robią średnio 10 000 km rocznie.
Pozdrawiam
Szymon

_________________
Wołga Gaz 2410 '88
W124 500E '91 - Pani Jagoda www.w114-115.org.pl/forum/img01/1224070157_IMG_2600m.jpg
W211 320CDI 4Matic
W124 280TE '92 - Oliwka - ex
W124 300TD '92 - Czarna Wdowa - ex

Masz absolutna rację , lecz ja jestem jednym z tych wątpliwych szczęśliwców którzy do/z pracy pokonuja dziennie 220 km autostrady ( Gliwice - Kraków ) Jako że jesteśmy dealerem motocykli - czasami przejadę tą trasę służbówka , lecz conajmniej średniomiesięcznie 16 razy muszę pojechać samochodem . 16 x 220 km = 3520 km miesięcznie x 12 mcy = 42420 km rocznie. A nie liczę żadnego prywatniego wykorzystania samochodu. Żadnych wakacji , wycieczek , zakupów itd.
Załóżmy że 100km na pb = 40 zł . Załóżmy że 100 km na gazie to przy sekwencji 10% większe zużycie , czyli 11l x 1,6 zł = 17,6 + dodatkowo 2 zł benz na rozruch = 19,6 zł

424,2 x 40 zł = 16968 zł
424,2 x 19,6 zł = 8 314,32 zł

Różnica po 12 miesiącach : - 8653.68 zł
Dodając koszt instalacji i 3 razy wymiany filtrów i regulacji 2850 zł
Po wszystkim w kieszeni zostaje : 5803 zł
A to dopiero 12 miesięcy



A tak BTW , może załatwilibyśmy coś na torze w Poznaniu , fajnie by było z wami pośmigać naszymi SEC , E500 , AMG itd w miłym towarzystwie . Masz tam Szymon dobrze poukładane - może nie wyszłoby drogo ?

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

No w takim przypadku to się rzeczywiście kalkuluje.

Nie przeceniałbym mego z nimi "poukładania". Umieją liczyć kasę i na rabaty raczej nie ma co liczyć.
Pozdrawiam
Szymon

_________________
Wołga Gaz 2410 '88
W124 500E '91 - Pani Jagoda www.w114-115.org.pl/forum/img01/1224070157_IMG_2600m.jpg
W211 320CDI 4Matic
W124 280TE '92 - Oliwka - ex
W124 300TD '92 - Czarna Wdowa - ex

taaaaaaaaa auto tej klasy z zasłabym silnikiem do budy i spalanie 7 ltr .....no na 60-70 km napewno...... W idealnych warunkach na autostradzie to moze..Ale nie na naszych "prawie drogach"

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Ja to liczę tak. Moja 500 spaliła ostatnio z Poznania 13,2 litra przy mocnym butowaniu, no to jak coś ma ponad 2x mniejszą pojemnosć, to MUSI palić połowę....
Hahahaha....
Pozdrawiam i wesołych.
Szymon

_________________
Wołga Gaz 2410 '88
W124 500E '91 - Pani Jagoda www.w114-115.org.pl/forum/img01/1224070157_IMG_2600m.jpg
W211 320CDI 4Matic
W124 280TE '92 - Oliwka - ex
W124 300TD '92 - Czarna Wdowa - ex

Nie tak do końca. Przy normalnej jeździe np takie m102 230 spali powiedzmy 10l/100 a m117 560 powiedzmy 13.

Oczywiście inna sprawa przy pałowaniu - m102 spali o te 5 litrów więcej, a m117 o 15l więcej



To chyba coś jest w niej zepsute

Pozdrawiam

_________________
MB - mój drugi dom

daj mi ją- przejade sie spokojnie po miescie - rusze 5 razy spod swiateł.Zgasze ze 3 razy zeby ostygła i potem odcinki po 5 km i juz jest spalanie 17.Jak Ci pali 13 po trasie to w miescie 17 -proste.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Ostatnio liznęła dziewiętnastki. Ale to nie była JAZDA po mieście. To był KOR w wielkim mieście.
Dlatego staram się w ogóle nie jeździć nią po mieście. Na szczęście zabawki tak mają, że mogą jeździć tylko wtedy i tam, gdzie ją chcę zabrać na przejażdżkę.
Pozdrawiam
Szymon

_________________
Wołga Gaz 2410 '88
W124 500E '91 - Pani Jagoda www.w114-115.org.pl/forum/img01/1224070157_IMG_2600m.jpg
W211 320CDI 4Matic
W124 280TE '92 - Oliwka - ex
W124 300TD '92 - Czarna Wdowa - ex

Po blisko 2 miesiącach użytkowania , i dokonaniu kilku napraw koszty wyglądają następująco :

zakup 6000zł
opłaty 1330 zł
malowanie 1000


kawałek błotnika


Błotnik po uzupełnieniu braków


Poprawki klapy


Likwidacja skutków przycierki

Efekt finalny :

jeszcze bez "E200"


Dodatkowo :

przewody nivo: 540 zł
visco 280zł
tarcze i klocki tył 440 zł
roleta tył 190 zł
podłokietnik (poza vin ) 285 zł


Łącznie 10 065 zł. Za te pieniądze ładnie utrzymane E200 , zgodne z vinem , ładnie utrzymane w środku. Teraz w stanie idealnym. A co najważniejsze nie grzebane. Dziś rozbierałem prawe drzwi ( odkręciła się nakrętka od listwy drewnianej) , nikt tam nie zaglądał od 16 lat . No i przy okazji okazało się że 3 zęby podnośnika się kruszą.


Ale ogolnie było warto ! Nie każde auto z D za 1300 Euro to paść.

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)