MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam dałem silnik do przeglądu i wyszło mi ze mam
10,5
10,5
11,5
11,5
10,5
10,5
zostanie wymieniony wałek bo w 2 miejscach był wytarty, głowica do regeneracji i wymiane uszczelki. Jak myślicie, podniesie to kompresje?
i jedno pytanko jaką powinien mieć kompresje silnik 2,6 m103
pozdrawiam

No kompresja nie za wysoka. Dobrze, że chociaż w miarę równa.
Miejmy nadzieję, że pomoże remont (a wg. mnie na pewno będzie lepiej.. jesli dół OK )
Kompresje jaką ma mieć? Jak ma 12 na wszystkich cyl to jest bdb

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Ciśnienie sprężania wg Aututodaty to 13,5-15,5 bara,czyli faktycznie nie za wysokie,zrobienie głowicy pomoże choć niewiele,njaprawdopodobniej jest duże zużycie pierścieni tłokowych,może nich warsztat zrobi próbe olejową.

_________________
ex
VW Garbus 1300 1961r
VW Garbus 1300 1968r
VW Bus 1600 1975r
W123 240D 1977r
obecnie
W124 230E Automatic 1985r

No próba olejowa może wiele pokazać (chodź nie musi.. ale z zasady mówi czy góra czy dół puszcza)

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Witam !

Na tej stronie jest podane że ciśnienie powinno być 10 lub 9,2 w zależności od wersji. To samo mi powiedziano w serwisie. Z tym że jest to minimalne ciśnie z jakim silnik będzie pracował poprawnie.
http://mb.auto.pl/dane_en_os/230310DT.HTM

Druga rzecz to dokładność przyrządu pomiarowego.
Jak robiłem ostatnio pomiar sprężania po zrobieniu głowicy to wzrosło z 10,5 na 11,5. Miałem wypalone gniazda i zawory - trzeba było docierać.

Podsumowując ja bym się nie przejmował i jeździł. Raz wymieniłem pierścienie w m102 i zamienniki się rozsypały po 60 tyś. km. Także lepiej nie ruszać dołu silnika jak jest od nowości nie rozbierany, chyba że faktycznie ciśnienie spadnie do 8.

Pozdrawiam

na tej stronie jest stopień sprężania a nie ciśninie!

Wymiana/regeneracja wałka rozrządu nie pomoże na kompresję, bo zawory trzymają kompresje jak są zamkniete, a wałek je tylko otwiera, chyba że remont głowicy bedzie głębszy -zawory, gniazda etc.

Ja polecam zrobic próbe olejową ta zawsze mówi co nie co o tym gdzie to powietrze ucieka.
Szczerze mówiąc to warto się zastanowić czy nie lepiej jeździć tym silnikiem ile sie da nie inwestując w niego a potem poprostu go zmienić na inny, bo remont jest nieopłacalny...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Napisz który to serwis, żeby przypadkiem tam nie trafić

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

uszczelka pod głowicą puszczała olej, dlatego zabrałem sie za silnik, wałek jest wytarty w 2 miejscach, dlatego go wymieniam, głowica była w regeneracji wymieniali gumki,a zawory sa szczelne (tylko nie wiem czy teraz czy były wcześniej)
pozdrawiam

Wczoraj odebrałem gwiazde, silnik chodzi o niebo lepiej, nic nie pyka nie klepie, słychać tylko pasek klinowy jak szumi:)
pozdrawiam

W rozrządzie ??
heh no ok a pomiary były robione teraz? ... jak będą to się pochwal.

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

nie zdarzyłem zrobić pomiarów, ale żyje świadomością że mam wszędzie po równe 13:)
po świętach bede olej w skrzyni wymieniał ,to moze uda mi sie zmierzyć
pozdrawiam, i życzę wesołych świąt

zobacz czy jakaś rolka nie ma luzów, u mnie też "szumiał pasek", a teraz po wymianie rolki praktycznie cisza...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

U mnie też szumiał ... aż trzasnął w trasie

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

To co miezyles to bylo cisnienie sprezania a nie zadna kompresja. Nie ma czegos takiego jak kompresja - jest stosunek kompresji, czyli stosunek objetosci komory cylindra do objetosci komory spalania. Te wyniki, ktore podales na poczatku sa super - 13 atm to maja chyba tylko niedotarte silniki. Wazne jest zeby cisnienie bylo na wszystkich cylindrach rowne - roznica pomiedzy najlepszym a najslabszym cylindrem nie powinna przekraczac 10%. Nawet gdyby wszystkie mialy po 8 nie poczulbys roznicy.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Kompresja (silniki) - potoczne określenie wielkości ciśnienia sprężania silnika - ciśnienia powietrza lub mieszanki paliwowo-powietrznej po sprężeniu w cylindrze silnika spalinowego tłokowego.

Nie należy tego utożsamiać ze stopniem sprężania silnika, który dla danego typu silnika jest zawsze stały.

Stopień sprężania – to stosunek objętości powietrza w cylindrze silnika na końcu suwu ssania do objętości powietrza na końcu suwu sprężania.

Ściślej to stosunek objętości cylindra silnika w dolnym martwym położeniu do objętości cylindra silnika w górnym martwym położeniu.

tak więc ciśnienia sprężania zależy m.in. od szczelności i ten parametr mierzy nam manometr

a
Stopień sprężania nie zależy od szczelności i jest stałym parametrem silnika...

AutoData podaje stopień sprężania 9,2:1
A cieśninie sprężania (kompresję) 13,5-15,5Atm
oczywiście tak jest dla nowego, jak będzie miał po 8 też jeszcze będzie zapalał i jeździł...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87