MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

no no no...
jeszcze nie widziałem takiego poklasku dla tak skundlonego auta...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

jeszcze nie widziałem takiego poklasku dla tak skundlonego auta...
_________________dzięki <br>Dodano po 15 minutach.:<br>
na razie cieszę się z tego co mam ,ale nie długo nadejdzie taki dzień (rok może dwa) kiedy wstawię tu fotki a VIN będzie zgodny.W tej chwili,poprostu nie było mnie na ta taką gablotę stać ,i tyle.

Nie martw się, Czak za to woli od czasu do czasu sobie wymienić jeden tłok w silniku.

Auto może i skundlone, ale to tylko 124 i wcale źle nie wygląda, ważne by się sprawowało jak należy.

nie... lepiej wymienić wszystkie... tym bardziej gdy to niekonieczne...
ciekaw jestem czy jak złapiesz kapcia to też profilaktycznie wymieniasz wszystkie koła??? czy tylko to które nawaliło???

i pamiętaj!!!!

ot sentencja...


aha... no i życzę stalowych nerwów przy ewentualnych naprawach jak bedziesz jezdzil i 3 razy wymieniał części bo miały być od tego modelu a nie pasują...
przerobiłem to sam na sobie gdy miałem przerobionego 85r na 92r...
nie ja przerabiałem i nie wiedziałem już co w w nim jest od niego a co nie...
głupia uszczelka pod kolektor dolotowy do jednego motoru... wychodziły 3 egzemplarze...
i to w tym samym motorze a po skundleniu to juz nic nie będzie wiadomo...


i to bez żadnych złośliwości jak u niektórych widać...
ale życzę bezawaryjności bo w innym wypadku stracisz nerwy, czas i pieniądze...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

Wiadomo, jak się nie znasz na mechanice to nie wiem po jakiego łapy w auto wkładasz, a jeśli dajesz do mechanika, który również sobie z takim czymś poradzić nie umie to lepiej zmień mechanika, dobrego mechanika nie interesuje czy auto jest skundlone czy nie, tak czy siak sobie poradzi.

EJ CZAK!!!!! Wyczyść klawiature!!!!! Bo!!! Ci sie shift zaciął!!!!!! I odpuść takie zdania jak to powyżej, bo są żałosne do potęgi. Co ma Kurw* koło do tłoka? Żenada.

Dobra. Koniec OT.

Auto naprawde cacy. Kierownica raida(jeśli ja będziesz wymieniał, to ja jestem pierwszym klientem do jej kupna) I silnik 300D Bajeczna furka Nivo działa? Jak z przełożeniami? Most od 300D??

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Ale co wy chcecie od czaka? Przeciez ma racje (zarowno co do skundlania jak i do wymiany jednego tloka). A porownanie z tlokiem i kolem bylo jak najbardziej na miejscu.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Ech co ty wiesz o wymienianiu

Po pierwsze tłoki w silniku sa dobierane pod wzgledem masy aby wymienić jeden trzeba by dobrac go masowo do reszty lub doprowadzić do wlaściwej wagi poprzez obróbke. Osobiście kiedys musialem odciążyc tłok do Focusa o 20g i to jest naprawdę od ch...a materialu. Tloki były tego samego producenta i z podobnego rocznika a mimo to duza roznica w wadze. Te 20g to bardzo dużo jeśli idzie o wyważenie ukladu korbowo tlokowego zazwyczaj producent dopuszcza rożnicę do 2-3g a do sportu tłoki wyważa sie na zero dodadkowo osobno wyważa sworznie korbowody i stopki korbowodów. Jak na kole ci brakuje 10g to już masz drgania na kierownicy a troche wolniej jednak się kreci niz silnik.
Co do opon jak jedna sie rozwali to można wymienic o ile reszta nie jest juz zuzyta bo jak masz 3 opony zuzyte w 50% i zalożysz jedna nowa to juz auto prosto jechać nie bedzie. Niby zawsze można na tył wrzycić ale i tak bedzie roznica.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Wymienić jeden tłok, to tak jakby umyć jeden ząb. Niby czyste, ale nie do końca. I nigdy tak nie zrobie.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Nie przejmuj się , taka to nasza " mercedesowa " przyjaźń , trochę szorstka czasami , ale nikt nie chowa urazy ...

Wiadomo że większość z nas ma swoje motoryzacyjne marzenia limitowane kasą , ale trzeba umieć cieszyć się z tego co się ma

Jak widzę twoje auta są na zabrzańskich rejestracjach , więc jakbyc czegoś potrzebował daj znać .

Powodzenia

_________________
C140 5.0

Ex - S123 200D W124 E200T W126 560SEC ,W123 240D ,W124 230CE ,W124 300D , W123 200D u.v.a. :)

Autko ładnie wygląda, szkoda tylko że ktoś wcześniej zrobił z niego "szczepana". Sam szukam autka, i wiem jak trudno znaleźć "czysty" model z niedużym przebiegiem...

_________________
w126 420sel '89
w108 280S '70

No faktycznie, niewiele wiem. Wiem natomiast, ze tloki i korbowody (stopki korbowodow obrabiane sa w podzespole z korbowodem i pasuja tylko do tego, z ktorym wyszly w parze "spod frezarki" - sa tez wywazane lacznie z korbowodem) sortowane sa wg grup wymiarowych (masowych) i wymienianie pojedynczych elementow z zachowaniem tych grup jest powszechny praktyka rowniez wg zalecen producentow samochodow.

Co do opon: jak sa slabe i jedna strzeli to oczywiscie wypada wymienic przynajmniej obadwie na jedej osi.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

no to może załóżmy kółko skundlania aut... i te które będą najbardziej odbiegające od tego co wyszło z fabryki będziemy chwalić a te które będą jak oryginał wyzwiemy od lamusów!!!
naprwde życzę szczęścia chociażby przy wymianie np tarczy sprzęgłowej...
i mechanik niby też fachura ale jak 3 raz zamówi wg czego sobie tam chcecie nie to co trzeba to cie wypier...oli z tym autem z warsztatu... i każe jechac do tego co to pozmieniał i nic nie pasuje z modelem rocznikiem czy VINem

i powtarzam: nie mówię tego złośliwie...
przerobiłem to na własnej skórze i nie miałem swapa silnika!!!!

już nie wspmnę że trzysetki miały chociażby podwójne tarcze a 230-tka nie...




do mercswir
widze ze naprawde jestes swir!!!
jesli ci sie jeden ząb zepsuje a nie pobrudzi!!! mylisz pojęcia "fachowcu"!!!
to od razy wyrywasz wszytskie???? bo sie jeden zepsuł i do reszty nie pasuje????
chłopie weź sie ogarnij!!! pieprzysz farmazony!!!
to może lepiej zamiast tego:
jak sie silnik zepsuje to go trzeba wymienić na nowy!!!!
no bo przeciez jak wymienisz tłoki a zostawisz wał korbowy to tak jakbyś umył górną szczękę a dolnej nie.. nie????
niby czyste ale nie do końca....
ogarnij sie proszę Cię...


zapraszam do posłuchania silnika i sprawdzenia czy telepie... wg teorii fachury mercswira...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

Ale normalnie targają Tobą emocje, krótki pościk a mniej więcej "pińcet" wykrzykników i pytajników. Rozkosz czytać Twoje posty

"Nigdy nie rozmawiaj z idiotą. Najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem."

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE