MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

układ jest sprawny w 100%, mocniej grzać to miałem na myśli to ze normalnie temp jest kolo 80, natomiast jak jechałem dłużej we 3 osoby z prędkościami powyżej 150 to podskakiwało 85-90 (nie ma tam dokładnej skali wiec szacuje ze w tych granicach) co do chłodzenia natomiast znalazłem inna śmieszna przypadłość, jadę sobie jakiś czas i mam wyłączone grzanie w aucie, temperatura silnika załóżmy 90 stopni, i teraz odkrecam ogrzewanie na maksa (moje i pasażera) i po kilku sekundach temperatura spada o kilka stopni, wnioskuje ze to przez to ze zgromadzony w nagrzewnicy płyn się ochładza i po prostu jak wpada do układu to go trochę schładza??

_________________
w123 300D '83

Dobrze wnioskujesz...zwiększasz obieg płynu i temperatura automatycznie spada...takie tricki się robi jak się ma problem z uszczelką pod głowicą lub się stoi w lecie w upalnym korku , lub generalnie nie wydolny układ chłodzenia (zakamieniona chłodnica, umierająca pompa wody itp.) Czasem otwarcie zaworów nagrzewnicy ratuje silnik przed przegrzaniem i jest sposobem na dojechanie szczególnie w trasie do jakiegoś najbliższego warsztatu.

_________________
MB W123 300D 80r. Czarnoksiężnik
MB S123 280TE 84r.-srebrny dawca
MB S123 280TE 83r.-zielonkawy project
MB S123 280TE 82r.-GRÜN Gurke=OGÓR
MB S124 280TE 96r.-BeetrooT
http://mackuz.bolinko.org/is/img5/11764 ... CT7881.jpg