MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jak juz pisałem witam, znalazłem złodzieja prądu ,który kradł mi podczas postoju samochodu 0.2A ,ktos podpioł sie pod modół znajdujący się w pojemniku z lewej strony podszybia jest to pierwszy moduł od szyby znajduja sie w nim 4 bezpieczniki 10A jego symbol to 014 545 36 32 GM moje pytanie brzmi, wie ktos od czego ten moduł? fotki w załączniku, ma ktoś pomysł jak sie do teko zabrać? jak sprawdzic ten moduł co się tam popsuło,ze ktos tam tak namieszał? i w jakim celu , nie wiem czy jak kupie drugi moduł rozwiąze sie muj problem.
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 918_14.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 914_13.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 897_12.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 889_11.jpg

Na tej aukcji sprzedaja ten moduł, może z tłumaczenia dojdziesz do czegoś:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

Jak doszedłeś że ten moduł podbiera Ci te 0,2A jak wyciągnąłeś te 4 bezpieczniki to pobór spadł czy wyjąłeś go po prostu?

nadmienie,ze zaden elektryk nie chciał się za to wziąść.
doszedłem w dość prosty sposób, otóż wyjąłem wszystkie bezpieczniki z auta właącznie z tymi 4 z tego modułu a pobór dalej był 0.2A , zauważyłem ,ze przy łączeniu masy auta z aku coś cyka, poszedłem tym tropem i znalazłem przekaznik dopiety do tego modułu który mimo ,ze nie było zadnego bezpiecznika a aucie sie załanczał

a potem się ludzie dziwią że im samochód spłonął...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

U mnie się okazało że prąd kradł sterownik ( opornik ) wentylatora nadmuchu powietrza do kabiny ( nazywany w niektórych modelach MB jako „jeż” ze wzglądów na wygląd, tutaj w W140 jest to wtyczka na aluminiowej płytce przykręcona bezpośrednio do wentylatora ) jest on podłączony bezpośrednio pod aku, poprzez bezpiecznik 80A (blaszka) który jest pod nogami pasażera z przodu. Wentylator działał tylko na 1 biegu. Kradł 0,21A (210mA)a teraz pobór na postoju to 0,005A czyli 5mA.

Przyczyn może być rzeczywiście b. dużo. i nieraz zupełnie nieoczekiwane. Np. niewyłączające się (popsuty wyłącznik ) oświetlenie (bagażnika), silniczek wycieraczki reflektorów itp. Jednak najczęstszą przyczyną jest radio i antena radiowa. Oczywiście, że pamięć radia powinna być zasilana przed kluczykiem a samo radio jednak po. Zdarza się, że wyłączone radio nadal "ciągnie " prąd ( u mnie tak było przed naprawą radia). Samo wyłączenie bezpiecznika nie wiele daje jeśli ktoś kiedyś podłączył je bezpośrednio do akumulatora (np, aby słuchać sobie muzyki przy wyjętym kluczyku na postoju). Antena u mnie była tak podłączona, że znajdowała się ciągle w stanie "gotowości" wysuwała się oczywiście przy włączenia radia przy wyłączeniu wsuwała się na powrót ale po odpięciu i ponownym zapięciu klemy akumulatora "wyłączone " radio nieproszone samo rozpoczynało pracę a antenka wysuwała się na zewnątrz.

_________________
Skoro nie można być uniwersalnym i wiedzieć wszystkiego, co się da wiedzieć o wszystkim, to trzeba wiedzieć wszystkiego po trochu. O wiele bowiem piękniej jest wiedzieć coś ze wszystkiego, niż wiedzieć wszystko o jednym.