MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

tak jak w temacie nie wiem gdzie mam go szukac ://

_________________
MB 124 300CE +LPG 89r.
Opel Corsa +LPG 93r.

http://www.youtube.com/watch?v=DrsJusis ... re=related

ja bym go szukał pod czujnikami 1 i 2


a tu szczegóły http://anonymouse.org/cgi-bin/anon-www.cgi/http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=126045&M=117%2E96%5F322&GA=722%2E323350&L=765%2E706&CT=M&cat=322&SID=20&SGR=015&SGN=01

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Pozwolę sobie uzupełnić temat, bo jest u mnie aktualnie na czasie...

Termostat w 968 znajduje się pod "kolankiem" wychodzącym z lewej (patrzymy od strony przedniego zderzaka), dolnej strony elementu oznaczonego przez Janfocusa czujnikami 1 i 2 (na fotce widać kawałek rurki wychodzącej tym "kolankiem" pionowo w dół).

Całość jest tutaj pokazana, numer "kolanka" to 44:


Wyciągnięcie termostatu, jak sam aktualnie mam okazję się przekonać, to bardzo niewdzięczna robota. Cholernie trudno dostać się z kluczem do dolnej "tylnej" śrubki, próbowałem już 3 wersji narzędziowych i nadal lipa. Chyba skończy się na odkręceniu alternatora...

Pozdrawiam

Nie ma opcji, żebyś po zrzuceniu węża się tam nie dostał.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Problem zaczyna się, gdy chcę się tam dostać z jakimś konkretnym kluczem. Śruba trzyma tak mocno, że muszę to porządnie chwycić z jakimś żelastwem, bo małe klucze z różnymi przedłużkami nie dają rady...

Aha, dla informacji - nowy termostat w ASO to 90PLN.

Przedstawiam prawdziwy hit - mój termostat:

Pozostałe elementy zaginęły w nieznanych okolicznościach.

Przy okazji - jak mam zalewać układ chłodzenia co by się tam nic nie zapowietrzyło? W tej chwili mam spuszczoną wodę z chłodnicy i okolic w/w "termostatu". Gdzieś czytałem, że trzeba robić to na odpalonym silniku, odkręcić jakiś odpowietrznik i do tego jakiś kabelek odpiąć, prawda to? Nie mam chwilowo dostępu do "literatury".

Pozdrówka