MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Na co dzień korzystam z MB W124 E200D, jest to mój 3 Mercedes. W tym roku zamierzam kupić W123 Coupe- interesuje mnie temat: czy będę mógł tam włożyć bez większych problemów silnik, skrzynię biegów manual i tylni most od W124 250D. Chciałbym to auto przerobić aby korzystać z niego w co dziennej jeździe. Może ktoś z Was udzieli mi kilku podpowiedzi jak się do tego zabrać.
Pozdrawiam

nie lepiej zagazować np 2.3 benzyna? uwierz mi, że wtedy jazda wyjdzie jeszcze tańsza klekot z pod maski coupe... jakoś to tak nie gra ze sobą

_________________
W123, 1984 TAXI .... 200D

Już Ci mówię, jak się do tego zabrać.
Zamknij zakładkę Allegro dotyczącą W/C/S 123.
Otwórz zakładkę W124, znajdź 250 D w ładnym stanie, pojedź i kup.
Odłóż trochę kasy, żeby stać Cię było na jazdę autem z silnikiem benzynowym i wtedy zacznij się rozglądać za C123.
To tyle.

_________________
W123 200 1982

witam
dzięki za odp, zastanawia mnie czy motor 230 dobrze chodzi na gazie- jeszcze nie dowiadywałem się jaki ma rodzaj wtrysku- jak mechaniczny to wydaje mi sie że jest ciężki do zagazowania, co do KLEKOTU to zgadzam sie odrobinę że w Coupe jest nie na miejscu

Lepiej zagazować 230 niż kundlić. Ale do gazu szukaj auta z gaźnikiem, bo silnik na wtrysku będzie bardzo ciężko dobrze zagazować i możesz sobie nie pojeździć.

_________________
W123 200 1982

Motor 230 i 280 mają gaźnik czy są na wtrysku mechanicznym???

_________________
obecnie Mercedes-Benz W124 250D "Szarak"
ex Mercedes-Benz W124 E200D - "Czarna Strzała"
ex Mercedes-Benz W210 E290TD - "Czołg"
ex Mercedes-Benz W124 250D "Zielony Szuwarek"
ex Polonez 1600 "Czerwony Smok"

i tak i tak, C-gaźnik, CE wtrysk (ale tylko dla coupe)
Inaczej ujmując E -oznacza wtrysk

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

DANKE za podpowiedź odnośnie oznaczeń

_________________
obecnie Mercedes-Benz W124 250D "Szarak"

ex Mercedes-Benz W124 E200D - "Czarna Strzała"

ex Mercedes-Benz W210 E290TD - "Czołg"

ex Mercedes-Benz W124 250D "Zielony Szuwarek"

ex Polonez 1600 "Czerwony Smok"

Chcesz mieć klekota pod maską w Coupe, kup 300CD

_________________
S123 300TD

Albo skundl za pomoca om617, bedzie blizej oryginalu

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

lepiej skundl za pomocą LPG

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

W Olsztynie jest człowiek, który potrafi wstawić sekwencję do mechanicznego wtrysku. Cena ok 3500 banknotów NBP

_________________
W123 CE 2.8 '82 "Niespodzianka wyzwanie"
W201 2.5d '87 "Na co dzień"
Volvo 142s B18B '68 "Nowe droższe niż 114/115 4 cyl."
Taunus 2.0 LS '80

dawać tyle piniendzy i dalej mieć kundla

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

"iwan119" W Olsztynie jest człowiek, który potrafi wstawić sekwencję do mechanicznego wtrysku. Cena ok 3500 banknotów NBP
witam iwan119
masz namiar do tego mechanika w Olsztynie który potrafi wstawić sekwencje w mechaniczny wtrysk
pozdrawiam

_________________
obecnie Mercedes-Benz W124 250D "Szarak"

ex Mercedes-Benz W124 E200D - "Czarna Strzała"

ex Mercedes-Benz W210 E290TD - "Czołg"

ex Mercedes-Benz W124 250D "Zielony Szuwarek"

ex Polonez 1600 "Czerwony Smok"

Ja mam 230 CE i od 5 lat śmigam na gazie bez żadnych problemów. Spalanie w mieście ok 12 l ale zawsze pierwszy kilometr pale na benzynie. Do tego silnika idealnie pasuje zwykła instalacja gazowa tylko dobrej jakości ok 1800 zł. Słyszałem że do gazu to tylko silniki 2,3 bo 2,8 już robią problemy i to nie tylko na gazie zresztą

Pozdrawiam

_________________
W123 230CE Listopad 1982r. Lapisblau