MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest ndz sie 03, 2025 5:39 pm

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - klasyki

Strefa czasowa UTC+02:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 3 z 3
  [ Posty: 45 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2 3
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
voytas
 Tytuł:
Post: czw cze 04, 2009 8:51 pm 
Offline
weteran
Awatar użytkownika

Rejestracja: ndz lis 26, 2006 12:19 am
Posty: 2399
Lokalizacja: [EL] Łódź
No i przekonaliście kolegę andre0891 do nieodwracalnego skundlenia jakiegoś C123...

Czy nie lepiej zacząć od gazu, a o przekładce silnika myśleć jak się ewentualnie do niego zrazisz?

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Szumek
 Tytuł:
Post: czw cze 04, 2009 9:45 pm 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt gru 25, 2007 8:56 pm
Posty: 879
Lokalizacja: Płock
Czemu nieodwracalnego?
Ten silnik nie ma elektroniki, zwykły mechaniczny K-Jet, zachowując wszystkie zdemontowane elementy i robiąc trochę zdjęć przy przekładce zawsze można przywrócić stan poprzedni...
Widziałem już swapy z benzyny na diesla, ale widziałem też z diesla na benzynę...

Przekładka diesla nie jest problemem, szczególnie mając całego dawcę.
Należałoby tylko sprawdzić, czy przełożenie mostu z 230CE pasuje, a jak nie, to poszukać beczkowego mostu o odpowiednim przełożeniu.

PS. Piszę w tym temacie znowu, bo już o LPG nie rozmawiamy. ;)

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
andre0891
 Tytuł:
Post: czw cze 04, 2009 11:55 pm 
Offline
postmajtek
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt cze 02, 2009 1:04 pm
Posty: 41
Lokalizacja: Warszawa
myślę że silnik 250D od W124 będzie lepszym rozwiązaniem- danke za info

_________________
obecnie Mercedes-Benz W124 250D "Szarak"
ex Mercedes-Benz W124 E200D - "Czarna Strzała"
ex Mercedes-Benz W210 E290TD - "Czołg"
ex Mercedes-Benz W124 250D "Zielony Szuwarek"
ex Polonez 1600 "Czerwony Smok"
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
azamat
 Tytuł:
Post: pt cze 05, 2009 9:00 am 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt lis 21, 2006 9:43 pm
Posty: 604
Lokalizacja: Łódź
andre0891 pisze:
myślę że silnik 250D od W124 będzie lepszym rozwiązaniem- danke za info


Niezły z Ciebie magik. A ja Ci życzę, żebyś kupił sobie W124, a C123 zostawił w spokoju.

_________________
W123 200 1982
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
andre0891
 Tytuł:
Post: pt cze 05, 2009 10:32 am 
Offline
postmajtek
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt cze 02, 2009 1:04 pm
Posty: 41
Lokalizacja: Warszawa
witam
W124 już posiadam, obecnie z motorem 200D z 1994r, pierwszą W124 miałem z motorem 250D z 1990r. i bardzo sobie chwaliłem ten motorek stąd chce go użyć w opakowaniu W123 Coupe- przy odrobinie wysiłku, czasu jak i pieniędzy zamierzam mieć fajne auto do jazdy co dziennej
pozdro

_________________
obecnie Mercedes-Benz W124 250D "Szarak"

ex Mercedes-Benz W124 E200D - "Czarna Strzała"

ex Mercedes-Benz W210 E290TD - "Czołg"

ex Mercedes-Benz W124 250D "Zielony Szuwarek"

ex Polonez 1600 "Czerwony Smok"
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Romlas
 Tytuł:
Post: pt cze 05, 2009 10:50 am 
Offline
swój chłop

Rejestracja: wt sty 20, 2009 1:40 pm
Posty: 80
Numer GG: 5622617
Lokalizacja: Gniezno
no cóż ja bede kundlił na LPG. chociaż na codzień i tak mam plastika 8Llpg/100km ale QP też chce mieć ekonomiczne. mój gazownik powiedział że 230ce dobrze chodzi na zwykłym gazie za 1300 zł ale poleca mi urządzenie STOP J-tronik i wtedy instalka kosztuje 1850 choć nadal zwykła ale to urządzenie dedykowane do tego rodzaju wtrysku i zabezpiecza je przed uszkodzeniami, za jakiś tydzień może 10 dni pierwsze jazdy na gazie będą,
U 'mojego' gazownika wraz z bratem zagazowaliśmy chyba 7 aut i nigdy nie było problemów, a z autami kupionymi z gazem już nie było to takie oczywiste

_________________
Mietek mój to jest to , kocham go,,,"zmienił moje życie odkąd poskładałem go,
on wyleczył mnie z kompleksów, dał mi swoją moc... to wspaniała jest maszyna, choć stara jest jak ja... Rok 2016, rokiem powrotu mojej 230ce na drogę. Trzymajcie kciuki.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
voytas
 Tytuł:
Post: pt cze 05, 2009 10:04 pm 
Offline
weteran
Awatar użytkownika

Rejestracja: ndz lis 26, 2006 12:19 am
Posty: 2399
Lokalizacja: [EL] Łódź
Romlas pisze:
poleca mi urządzenie STOP J-tronik i wtedy instalka kosztuje 1850

Czy 550zl wiecej za dodatkowe STOP-KE to nie a duzo?
Czy STOP-KE montuje sie tez w k-jetronicu?

Wymien od razu klape przeplywomierza na specjalna z otworami - antywybuchowa...

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
andre0891
 Tytuł:
Post: pn cze 08, 2009 6:59 pm 
Offline
postmajtek
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt cze 02, 2009 1:04 pm
Posty: 41
Lokalizacja: Warszawa
1 opcja była najbardziej trafna i tak mi się wydaję abym szedł w tym kierunku co do W123 Coupe i zmianą silnika na OM 602 D 25 / 602.912

_________________
obecnie Mercedes-Benz W124 250D "Szarak"

ex Mercedes-Benz W124 E200D - "Czarna Strzała"

ex Mercedes-Benz W210 E290TD - "Czołg"

ex Mercedes-Benz W124 250D "Zielony Szuwarek"

ex Polonez 1600 "Czerwony Smok"


Ostatnio zmieniony pn cze 08, 2009 8:08 pm przez andre0891, łącznie zmieniany 1 raz.

Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
adi_1233
 Tytuł:
Post: pn cze 08, 2009 8:04 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: ndz sie 03, 2008 8:19 pm
Posty: 152
Lokalizacja: Białystok
Szumek pisze:
Wasz cyrk, Wasze małpy, bawcie się, grzebcie, wymieniajcie przewody, kopułki, itp. regulujcie. Miłej zabawy.

Ja usunąłem skutki wystrzału, wywaliłem LPG, wyregulowałem wtrysk i od tej pory o nic się nie martwię.

Ja wiem, że chcecie/zakładacie LPG z konieczności, ale może w takim wypadku się zastanówcie:
"Czy stać mnie na eksploatację tego_auta?"
"Czy nie lepiej kupić inne_auto, na którego eksploatację mnie stać?"
"Czy nie lepiej zaczekać i kupić to_wymarzone_auto gdy będzie mnie stać na jazdę nim?"
"Czy jeśli mam wydać sporo kasy na jakąś wymyślną instalację LPG, to nie lepiej za tą kasę kupić drugie auto, którego mi nie będzie szkoda do dręczenia na codzień i które będzie mało palić i dobrze chodzić na LPG?"


alleluja... polać mu... dobrze gada...

kolego jeżeli masz 124 w dieslu to kup sobie auto nie na co dzień... to ile włożysz w niego kasy :
-zakładając eLPidżi
-wkładając klekota

to potem te auto będzie warte tyle ile będzie ważyć... dlaczego tak ładne auta poddawane są takim zabiegom ??? dobrze że niektóre auta nie są w zasięgu "naszych księgowych"... za pieniądze instalacji, wstawiania klekota można kupić auto do jazdy na co dzień... a tamtym się cieszyć w wolne dni...

_________________
Mercedes 124 220CE '95/96
-------------------------------------------------------
"Kiedyś auta miały duszę... zrobione były z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów"
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
ziulek
 Tytuł:
Post: pn cze 08, 2009 11:49 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: czw lip 13, 2006 6:46 pm
Posty: 187
Lokalizacja: Lodz
A ja sie zapytam tak- jesli moge- mam W123 sedana w dieslu i auto nie jest zgodne z vinem ale i nie bylo ''drukowane''-nie mylic pojec, to czy wlozenie silnika 250d bylo by zbrodnia? Zabytek to zaden wiec ministerstwo kultury nic nie straci a ja zyskam na dynemice, oszczednosci na paliwie i zachowam ten sam niepowtarzalny komfort jazdy. Oczywiscie zakladamy ze trafia sie dawca w dobrym stanie za pol darmo ;)

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...

123 240D Automat '77
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
andre0891
 Tytuł:
Post: wt cze 09, 2009 8:22 am 
Offline
postmajtek
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt cze 02, 2009 1:04 pm
Posty: 41
Lokalizacja: Warszawa
masz rację- zbrodnia to żadna, gdybym teraz już potrzebował dawcy to z tego egz. na 99% bym chwycił organy
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=lgkususieetm
pozdrofki

_________________
obecnie Mercedes-Benz W124 250D "Szarak"

ex Mercedes-Benz W124 E200D - "Czarna Strzała"

ex Mercedes-Benz W210 E290TD - "Czołg"

ex Mercedes-Benz W124 250D "Zielony Szuwarek"

ex Polonez 1600 "Czerwony Smok"
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
ziulek
 Tytuł:
Post: wt cze 09, 2009 8:16 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: czw lip 13, 2006 6:46 pm
Posty: 187
Lokalizacja: Lodz
Ja wlsnie tak dumalem bo widzialem na allegro 190 z 250D dowod zabrany bo brak przegladu itd. Na dawce jak ulal ale musze poczekac na okazje jak wroce na stale do domu. Jedno jest pewne jak takie przekladki to tylko miec calego dawce zeby nie szukac potem brakujacych elementow po szrotach.

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...



123 240D Automat '77
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
andre0891
 Tytuł:
Post: śr cze 10, 2009 12:16 am 
Offline
postmajtek
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt cze 02, 2009 1:04 pm
Posty: 41
Lokalizacja: Warszawa
co do całego dawcy zgadzam się w 100%, to co zostanie można zawsze sprzedać a ogólnie wychodzi lipa jak byle pierda zabraknie
pozdro

_________________
obecnie Mercedes-Benz W124 250D "Szarak"

ex Mercedes-Benz W124 E200D - "Czarna Strzała"

ex Mercedes-Benz W210 E290TD - "Czołg"

ex Mercedes-Benz W124 250D "Zielony Szuwarek"

ex Polonez 1600 "Czerwony Smok"
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Stomek
 Tytuł:
Post: śr cze 10, 2009 12:43 am 
Offline
wiarus senior

Rejestracja: pn sty 27, 2003 1:24 am
Posty: 1447
Lokalizacja: Gryfino
andre0891 pisze:
1 opcja była najbardziej trafna i tak mi się wydaję abym szedł w tym kierunku co do W123 Coupe i zmianą silnika na OM 602 D 25 / 602.912


Haha. Jakbym juz to kiedys slyszal. Jednemu forumowiczowi padl kiedys om615 i namawialem go na sprawdzony om616 . On sie jednak uparl na om601. Przelozenie kosztowalo go 5razy wiecej niz om616 , osiagi podobne, zaleta tylko taka, ze wyzsza kultura pracy. W koncu sprzedal go mniej wiecej za tyle ile wsadzil w przekladke, nie wspomne juz o innych remontach.

ziulek pisze:
Jedno jest pewne jak takie przekladki to tylko miec calego dawce zeby nie szukac potem brakujacych elementow po szrotach.


Oj zebys sie nie zdziwil.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Szumek
 Tytuł:
Post: pt cze 12, 2009 9:26 pm 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt gru 25, 2007 8:56 pm
Posty: 879
Lokalizacja: Płock
Ja uważam, że jak już robić przekładkę, to na OM617, czyli silnik z epoki.

Ale decyzja należy do właściciela. 8)

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 3 z 3
  [ Posty: 45 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2 3

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - klasyki

Strefa czasowa UTC+02:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 19 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl