MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Mam zamiar kupić Mesia W123 CE i chciałbym go odrestaurować.
Mam dwa pytania odnośnie tej maszyny

W związku z dużym spalaniem benzyniaków i małą mocą ropniaków chciałbym dać silnik z innego modelu. Da radę beczkę wyposażyć w silnik z w124 bądź nowszych E-klass?

Gdzie szukać części zamiennych?

z góry dzięki

Odpowiedz sobie najpierw na pytanie po co mi to Coupe W123 ?
Jak szukasz osiągów i ekonomnicznego spalania to zakup C123 nie jest dobrym wyborem- kup sobie coś bardziej wspólczesnego.
To forum niestety nie bardzo akceptuje pomysły o których piszesz, nie spodziewaj się poklasku dla takiego podejścia do sprawy renowacji youngtimera- klasyka MB.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Nie chce zmieniać mercedesa, chce mu dać tylko silniejsze serce, moim zdaniem to dalej będzie ta sama beczka
Jednakże nie chce nikogo urazić moim projektem

A Cupe chce bo urzeka mnie jego wdzięk, dziś już nie produkuje się takich samochodów a wydaje mi się że to jeden z najlepszych modeli w historii MB

Kup 230CE, silnik M102, ten sam co był montowany w W124...

_________________
S123 300TD

No ok, a nowsze? szczególnie interesują mnie silniki Diesla.

Moze najpierw idź za radą MajsterGarage. To auto spala koło 12 litrów benzyny w cyklu miejskim i 9 w pozamiejskim. Jeśli to jest "duże" spalanie,to sugeruje zakup kii pro cee'd z "oszczędnym" silnikiem diesla.

Tu masz link do dyskusji, ktora powinna Cie zainteresować.

http://www.w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=41612

Ja osobiście odradzam kombinowanie i robienie "swapów", jednoczesnie polecam silnik M102 jako bardzo "wyważoną" jednostkę napędową ( osiągi - spalanie- eksploatacja)

Pzdr!

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Wszystko się da, kwestia jakie masz fundusze

[/img]

Zdjęcie PiotrH z jego wyprawy do Essen

_________________
Michał

V8 500 '91
V8 500 '93

jest nawet na to określenie: "neoklasyki".
jednak z moich obserwacji wynika, że to pojęcie nie obejmuje modyfikacji poczynionych z myślą o oszczędności takiej jak np. niższe spalanie.

Arius00 użyłeś słowa "odrestaurować", które jest synonimem słowa "odbudować" i znaczy mniej więcej tyle, co przywrócić do stanu świetności, kiedy auto było nowe i oryginalne. przynajmniej próbować zbliżyć się do tego stanu.
inny, nowszy silnik, to inna skrzynia biegów, inna wiązka elektryczna i zapewniam Cię, to nie będzie już ten sam Mercedes.
niestety muszę Cię zapewnić, że C123 z klekotem pod maską brzmiącym inaczej, niż 300CD wrażenia nie zrobisz.
z drugiej strony nie kupisz przecież nowego silnika. jakikolwiek nowszej generacji będzie wymagał serwisu a ten może okazać się znacznie bardziej kosztowny, niż pozostanie przy oryginale, np. polecane Ci już wcześniej M102.
pozdro.

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

Moim zdaniem chcesz mieć furę, która mało pali, szybko jedzie i wzbudza poklask wśród widowni. To wszystko w jednym aucie.

Takie rzeczy tylko w erze

Do beczki wsadzisz 1,3 diesla i będzie dużo(?) palił bo to auto waży trochę i ma współczynnik oporu podobny do cegły....

Pamiętaj, że kundląc auto tracisz wszystkie atuty samochodu przy odsprzedaży i wszystkie Twoje wydatki poczynione na auto pójdą w zapomnienie.
Piszesz, że chcesz remontować -niezła beka kosztuje 10.000 zł + dobry remont 16.000 ( jesli baza do czegoś się nadaje ) to daje Tobie 26.000...
Uszczelki do coupe kosztują ok 6000 zł...
Czy przy tych kosztach 500 zł na paliwo więcej czy mniej robi róznice....

Jak koledzy piszą - dobre 230CE w manualu i bedziesz zadowolony

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410