MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam

mam chlopaki mala zagwozdke
otoz chce kupic bryke z silnikiem 3.2cdi
i teraz pytanie czy sa jakies rodzaje tych silnikow?
a drugie pytanie to jezeli sa to jakie sa najlepsze, najmniej awaryjne itp

z gory dziekuje za odpowiedzi pozdrawiam

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

ja tez taki chce kupić jednak 6 garów to nie 5 i 200KM to nie 170

dlatego podłączam się pod temat bo zauwazyłem że większość aut z tym motorem jest motorshaden... to jakaś reguła????

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

No więc takie auta robią po 40-100kkm rocznie więc w wieku 8-10 lat mogą mieć nakulane 350kkm - 1mkm stąd pewnie ich problemy, to dość mocne i wysilone silniki.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Kupa jak każde CDI po większym przebiegu.
Urywają się zawory i głowice się cielą. Wszystko to za sprawą właścicieli z fantazją traktujących gnojożera jak wyścigówkę.

_________________
[URL=https://za10groszy.pl/start/496330124/index.html]Wszystko za 10 groszy ![/URL]

Mam taki w domu z 2001r,krajowy z oryginalnym przebiegiem 180tys.km,po 1.5 roku ma 282tys.km,silnik bez większych awarii oprocz przepływomierza(300zł),wisko,pompa wody,paski i jakas dodatkowa pompa wody przeciekała no i rozrusznik sie powoli kończy.Takze wydaje sie ok.

_________________
W140 CL 5.0 & w210 2.7CDI

no własnie... trochę dużo tego jesli chodzi o półtoraroczne użytkowanie...
a odnośnie odpowiedzi kompressora sie nie wypowiem...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

Heh...
Zrobiłem od nowości do 300 kk km każdym :
1. W210 300 turbodiesel
2. W210 320 CDI
3. W211 270 CDI

Ogólnie dają radę Jakby co to pytajcie

_________________
R 107 380 SL Reloaded i inne takie...

Obwiesił się zegarkami jak ruski żołnierz w 1945 roku....

Dużo? Jeżeli ktoś robi 5600km miesięcznie to normalne usterki, a własnie te dieselki tyle robią zazwyczaj, czyli tak jak pisałem 10 lat i 600kkm jak nic. Prima chyba też może to potwierdzić.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

zrobilem inaczej
ja zostaje przy swoim niezawodnym 300td a brat kupuje 3,2cdi
zobaczymy kto na tym lepiej wyjdzie

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

loteria- moze pojezdzi a moze cos sie wysypie.Najgorszą jest ta kosztowna głowica,wtryski i turbo-wogole tam wszytsko kosztuje.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

no włąsnie i to jest przrażające... nawet dzisiaj nie wiem czy nie lepiej kupić starego poczciwego 300 turbo niż 3,2 cdi... tylko że w mieście 300-tka spala za dużo jak na możliwości...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

Około rok temu wraz z ojcem też się zastanawialiśmy czy wziąć 300TDT czy 320CDI. Rozmawiając ze znajomymi mechanikami i ludźmi ogarniającymi temat 90% z nich doradzała kupno 300TDT. Tak więc zdecydowaliśmy że bierzemy 320CDI Kupiliśmy egzemplarz z przebiegiem 220 tys, z książka i dokumentacją serwisową od prywatnego sprzedawcy. Jeżeli chodzi o silnik to po kupnie wymienialiśmy termostat, przewody paliwowe, sterownik turbiny ( czy coś takiego). Po roku użytkowania i przejechaniu ponad 20 tys. stwierdzam że jak 210 w dieslu to tylko 320 cdi.

_________________
w124 400E 93'
s210 320CDI 00'
w201 3.0 24v 89'

Tata miał też z 2001roku okulara z tym silnikiem i podobne problemy miał.

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

i nikomu sie nie stopila glowica czy nie poszly wtryski?

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

Witam,

to i ja swoje dorzucę, mam 300TDT w 124"E" i ponad rok temu kupiliśmy S210 320 Cdi i jak czytam o awaryjności od ludzi, którzy nigdy takich nie mieli,a jeżdżą Soul-ami(oczywiście bez przytyku), to chyba mam jakiś inny model. Na ponad rok użytkowania mogę stwierdzić, że nie kupiłbym już innego (mniejszego) silnika... Co do awaryjności (na razie mnie nie zawiodł), przejechaliśmy nim (mamy oba) ok 25 tyś i nic - odpukać.. Obecnie szukamy jakiegoś sedanika i wiecie co - tylko 320 wchodzi w rachubę...
Pzdr i polecam poszyukać zdrowej sztuki

P.s. mój obecnie ma ok 240tysi, a w życiu miałem już kilkadziesiąt samochodów z różnymi silnikami i powiem tyle, że awaryjność w tych samochodach jest dużo poniżej średniej z innych marek.

_________________
124 300TDT 94' - "Naczelnik Mieczysław"
nowość S210 320CDi Avangarde 00'- Mr.Perfect
Suzuki Swift MKII 1.3 GS - "Miejski zamiatacz"
Honda VT1100 Shadow

Mercedes the best - fuck the rest ...