MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Potrzebna mi pilna pomoc nie moge zgasic w123 300TDT (po ulewie) przestal tez dzialac centralny przypuszczam ze cos przy skrzyni (automat), albo sie urwalo albo wypadlo.
Jestem teraz w Szwajcarii i nie wiem czy mam jechac do domu czy dalej?
Gdzie szukac wezuka od podcisnienia w skrzyni?
Prosze o pomoc.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

Przy pompie wtryskowej powinien być przycisk STOP. Można nim zgasić awaryjnie silnik.

_________________
MB - mój drugi dom

Sprawdż, czy siedzą przewody w zaworkach zwrotnych pod maską. Może skoro była ulewa, pasek napędzający waku-pompę zaczął się ślizgać, hamulce działają normalnie, jak z ładowaniem?

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

ladowanie chyba jest lampka sie nie palila

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

przy skrzyni raczej nie bo miałbys problem z biegami
central i gaszak to "górny" obieg -sprawdzaj jak leci po kolei trójniki od waku pompy czy cos niewyskoczyło...
no i niezapomnij sprawdzić czy pompka wogóle działa
najczesciej pada central bo najdłuzszy obieg najwieksza ilośc połaczeń
mozesz wyciagnac jego przewody o zaślepić trólniki patylkiem chwilowo najważniejze by skrzynia miała cisnienie-gasic można "na biegu" albo gaszakiem-blaszka z napisem stop na pompie wtryskowej

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977
W123, 200D, 3 biegowy automat, 1980- ex
Volvo 460 1,9TD 1996
Ford Escort 1,4 1991
Tarpan Honker 300D 1991 -serce z merca

wydaje mi sie ze slysze wyrazne syczenie na dole auta tak wlasnie jak bygdzies przy skrzyni

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

tak jak juz wspominałem objawiałoby sie to problemem z biegami-przynajmniej ja tak miałem-przewody centralnego biegną przez całe auto aż do bagażnika trójniki są koło wlewu i w okolicy drązka zmiany biegów-te akurat mogą sprawiać wrażenie syku spod auta

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977

W123, 200D, 3 biegowy automat, 1980- ex

Volvo 460 1,9TD 1996

Ford Escort 1,4 1991

Tarpan Honker 300D 1991 -serce z merca

Problem rozwiazany tymczasowo - odlaczylem centralny - problem z gaszeniem silnika przestal istniec.
Dziekuje wszystkim za podpowiedzi i rady.
Ruszamy w dalsza podroz.

_________________
Polski Fiat 126p "Maluszek"
Mercedes - Benz C123 230 CE "Żaba"
Mercedes - Benz S123 300 TDT "Mysza"
Mercedes - Benz K123 250 Krankenwagen BINZ
Mercedes - Benz W123 300 D "TAXI"

odezwij sie po powrocie bedziemy dalej walczyć

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977

W123, 200D, 3 biegowy automat, 1980- ex

Volvo 460 1,9TD 1996

Ford Escort 1,4 1991

Tarpan Honker 300D 1991 -serce z merca