MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Na razie nie mam czasu wymienić ale cena za uszczelniacze w Inter-Cars piorunująca

4zł za sztukę

_________________
MB 123 - 1976r / 2.4d - sprzedany
Mercury Sable - 93r 3.8L V6 aut. - sprzedany
Daewoo Tico - automat - zdechł

sporo - poszukasz dokładniej, to znajdziesz MARKOWE (reinz,goetze, elring) za 20zł komplet.



Zdaje się, że nawet nie ma potreby zdejmowania wałków

EDIT:

W M102 warto sprawdzić luzy na prowadnicach zaworowych,ale to juz wymaga zdjecia głowicy.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Koniecznie zmień olej na lotosie zajedziesz silnik do końca polecam texaco lub shell. W żadnym wypadku nie lej syntetyka, który ma właściwości czyszczące i jedyne co zrobi to rozszczelni silnik. Syntetyki leje się tylko do nowych aut. Co do przestawionego wtrysku to spaliny będą lekko ciemne. Niebieski dym wytwarza spalany olej. Potwierdzam wypowiedzi kolegów byś darował sobie doktora to jest tylko tymczasowa inwestycja i nie warta zachodu.

_________________
Mercedes W123 230E

Może trochę praktyki z syntetykami, trochę też teorii, a później wypowiedź?
Bo to, co na razie napisałeś, to bajki opowiadane głównie przez mechaników-rutyniarzy...

Na dobry początek...



Cytat z http://moto.onet.pl/

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

a tak pozatym nie masz nigdzie wycieku ?????
Ja dolewam do tatowej 300D automat ok 0.7l na 3000tys km ale gubi mi olej ze sznura z tylu silnika. i tez zuca czasami przy dodaniu gazu ciemny dym ale tylko w granicach mocnego startu albo dodanie na luzie pedału w podłodze lub wrzucenie S i wypzredzaniu opserwacjia i tylkow skocza wysokie obroty zygnie na zcarno i puźniej czysto zwolnie dodam gazu i zwowu sru i znów czarno i czysto. w 2 aucie a w mojej 300D nie dolewam oleju od wymiany do wymiany czyli przez 7 tyś km a cisnienie w 300D automat opada do 2 a w moim do tak około 1,8 po długiej i szybkiej trasie nawet do 1.5 a w tatowym automacie jest caly czas 2 to oznacza cos zlego z któryms z silników sie dzieje dodam ze moja 300D nie zuca czarnym dymkiem!

a Kopa maja takiego ze wciska w fotel! i oby dwie sa po rwgulacji luzów osobiscie przezemnie!

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"
MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"
Plastiki
Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"
Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

Nie mam żadnych wycieków. Miałem wymieniony simmering bo tylko on lał. Teraz suchutko.
Kurde....olej wymieniałem jakieś 5 tkm na taki jaki był poprzednio wlany. Po zakupie miałem bańkę z oleju wlanego to dlatego na wymianę użyłem ten sam. Nie wiedziałem o takich jajach z Lotos-em ale dzięki Wam znowu człowiek jest mądrzejszy
Mi na niebiesko dymi a w wieczorami/nocy widzę w lusterku (jak ktoś jedzie za mną) obłok - szczególnie jak pod górkę się próbuje wydrapać

Ta,że postaram się w przyszłym tyg. wymienić uszczelniacze i olej z filtrem a jak mechanik będzie kumaty to sprawdzi zapłon i najwyżej ustawi.

_________________
MB 123 - 1976r / 2.4d - sprzedany
Mercury Sable - 93r 3.8L V6 aut. - sprzedany
Daewoo Tico - automat - zdechł

Co do praktyki powiem szczerze, że nie próbowałem w zużytych silnikach syntetyka . Co do teorii miałem jej dużo w szkole (samochodówka) i powiem Ci szczerze, że bardziej przemawiają do mnie doświadczeni nauczyciele niż pan, który jak ktoś z forumowiczów napisał robi pieniądze na tym produkcie. Niestety nie mogłem przeczytać artykułu tego pana bo strony już nie ma, tym bardziej przekonuje mnie to do wiedzy nauczycieli ze szkoły. Co do drugiej części postu powiem Ci, że wiedza motoryzacyjna z onetu przemawia do mnie tak jak "fakt", super expres" czy "pudelek". Oczywiście nie jestem na tym forum by się kłócić lecz by czegoś się dowiedzieć lub służyć radą. Tak więc szanuję Twoją wypowiedź i jak lejesz syntetyka do swojego auta i jesteś zadowolony to dobrze, ja po remoncie silnika leje półsyntetyk od wymiany do wymiany nie ubywa mi ani kropelka a gdy wymieniam olej można w nim zobaczyć cały czas złoty kolor.

_________________
Mercedes W123 230E

Ja próbowałem, niekoniecznie w zużytych, ale w takich, które chodziły na mineralnym i miały spory przebieg...



Ciekawe, czy ci doświadczeni nauczyciele kiedyś próbowali przejścia na syntetyk? Bo jak zapytałem mechaników, to żaden nie próbował, ale wszyscy powtarzają, że się rozszczelni silnik. A w podanym przeze mnie temacie chodziło o wypowiedzi forumowiczów, którzy przeszli na syntetyk, artykuł to tylko dodatek...



Mogę Ci go wysłać, mam na dysku...



To był tylko cytat, nie chciało mi się szukać już na półkach książek z podobnymi informacjami i przepisywać...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Co do syntetyka to ja mam paktyczna wiedze. Szesc lat temu rodzice zakupili poloneza i oczywiscie jak nowe auto w domu to oleje, filtry, paski do wymiany i mozna jezdzic. I popelnilem blad wysylajac tate po olej, ktory sam wymienil. Po dwoch dniach jedziemy i.. chrobotanie w silniku i pali sie lampka oleju. Sprawdzam poziom ok. wiec pytam tate jaki olej kupil i wlal ?? No jak to jaki, najlepszy. I ten najlepszy olej okazal sie syntetykiem ktory, ''umyl'' caly dol silnika. Poszedl maly remont walu, nowe panewki i smigal az do smierci, ktora nastapila w zeszlym roku.

Wiec jak ktos leje syntetyk do silnika, ktory trzydziesci lat chodzil na minerale to musi lubic wyzwania.

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...

123 240D Automat '77

Absolutnie sie z Toba zgadzam Ziulek. Jednak jak widac sa osoby co lubia wyzwania

_________________
Mercedes W123 230E

Byle nie namawiały innych do podejmowania takowych wyzwań. Moj ojciec miał analogiczną historię do tej, którą streścił ziulek - w prawdzie dotyczyła innego auta, ale efekt był dokładnie taki sam

Ja przerabiałem temat nie dalej jak miesiac temu. Postanowiłem zrobić porządek z głowicą, rozrzadem, pierscieniami, uszczelkami etc. i dla dopełnienia efektu wlałem olej Półsyntetyczny. Rezultat był taki,ze po nieco ponad 2 tysiacach kilometrów pojawił się dziwny dzwięk ( jest nawet post na forum) a po kolejnych 500 km zatarł się wałek rozrządu, który przy spowodował,ze zerwał się łańcuch rozrządu, który .... dalej niech sobie kazdy dopowie.

Reasumujac - odradzam wlewanie oleju syntetycznego i zalecam rozsądek przy wlewaniu połstyntetyka.

MfG

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Wlałeś na dotarcie półsyntetyk? I trzymałeś go 2500 km?



Ile przebiegu miał ten Polonez?



Skąd masz pewność, że wcześniej był to dobry silnik i nie był zalany jakimś "dodatkiem"?

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

ja mam zupełnie odmienne doświadczenia, po wlaniu pół syntetyka do 240d o nieznanym przebiegu i stanie po 2 tyś km auto przestało brać olej.
Obecnie mam w 126 zalany syntetyk po co najmniej 340tyś jazdy na pół syntetyku i poza tym że auto lepiej się wkręca na obroty brak oznak negatywnych. Co więcej syntetyk to jedyny olej jaki znam, który po rozbryzganiu na bagnecie, nawet jak auto stoi 2 tyg nie spływa z tego bagnetu podobnie jak z innych elementów silnika...
Podejrzewam że część złych opinii z cyklu "nie lać syntetyka do starych aut" czy "MB nie lubią zmian typu oleju" wywodzi się z czasów gdy syntetyki produkowano na różnych bazach i one nawet ze sobą się nie mieszały nie mówiąc o innych olejach, a przy zmianie oleju nie da się wypłukać starego oleju w 100%, ale dziś jest zupełnie co innego, bo praktycznie dowolny olej można ze sobą zmieszać i nie powoduje to utraty głównych własności oleju...

z syntetycznym pozdrowieniem

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Znam wiele przypadków, że po kupnie używanego auta ktoś wymienił olej nawet na wcześniej stosowany mineralny i silnik się "wyłożył". Czy to oznacza, żeby w ogóle nie zmieniać oleju? Znam typowych handlarzy i wielu z Was by się zdziwiło, jakie cuda przed sprzedażą potrafią zdziałać różne "doktorki" dodane do oleju. Nawet zarżnięty silnik przestanie dymić i będzie ładnie pracował... jakiś czas lub do wymiany oleju przez nowego właściciela.

Co do stosowania syntetyka i półsyntetyka po remontach, mniejszych i większych, to jeszcze żaden, nawet "rutynowy" mechanik, nie widział w tym problemu. Tyle, że dociera się silnik na mineralnym (zmienia się go nawet już po wstępnym docieraniu, główne docieranie jest także na mineralnym, a dopiero później leje się docelowy olej).

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Tak




Nie.Zlałem olej "metalik" po 1000km i ponownie zalałem połsyntetykiem.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe