MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Zaczeło się od checi ukrycia przewodów w kanale razem ze wszystkimi kabelkami po wyrwaniu progów, postanowiłęm rozebrać wszystkie plastiki u dołu auta.

Auto ma 12 lat i to co znalazłem pod plastikami, jestem tym stanem załamany i ciekawi mnie czy inni użytkownicy takich aut mają podobne problemy i czy to zabezpieczenie które zastosowałęm spełni swoją role.

Przed pomalowaniem wszystkie rdzawki były czyszczone do metalu.

Chciałbym jeszcze wiedzieć czy któryś z kolegów naprawiał już wpadnięte razem z podnośnikiem progi do wnętrza.Jak na zdjęciach widać żę nie wiele brakuje.Podnosiłem go za te gumy, a teraz jestem świadom i już tak nie zrobie, bo wiem że nie ma za co.

Interesują mnie wskazówki jak to pospawać?Czy wyciąć kawałęk progu pospawać/powzmacniać i znowu wspawać w auto czy możę pokleić jakoś na aucie?













































Link do całego albumu:
http://lukaszlukasz.fotosik.pl/albumy/678378.html

_________________
W140 S350TD '96
W201 200D '88
W123 240D '79-84

Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

Wygląda to nieciekawie, jak już tyle rozebrałeś, to zdemontuj też przednie błotniki, one też lubią skrywać tajemnice.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Przedni zderzak zdejmowałem ok.3 m-ce temu tylny zderzak dzisiaj i nie ma tam takiej tragedii.
W tej chwili mam zdjęte nadkola z tyłu bo połamane(trzeba naprawić)a z przodu już ściągałem, ale te progi mnie załamują.

Też myslałęm że będzie z nimi ok. ale rok czasu a by mi podnośnik wpadał.Dobrze że teraz to zauważłem.

Zaglądajcie pod plastiki

_________________
W140 S350TD '96

W201 200D '88

W123 240D '79-84



Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

Jak na te 12 latek to dla mnie masakra to co widzę na fotach. Mój ma 20 lat i czegoś takiego nigdzie nie zauważyłem a często lubię zajrzeć tu i tam.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

Dla mnie również "masakra"i dlatego chcę to zrobić teraz porządnie żeby się nie martwić za 2 lata o łamiący się samochód.

Z drugiej jednak strony nie jest tak tragicznie, bo podobno Mercedesy nie trzymają się na progach, a pod wykładziną jest czyściótko, i pod zderzakami, tylko te progi i dzwi.

Ciekawi mnie skąd taki stan rzeczy,warunki przetrzymywania?

Lepiej w garażu czy na zewnątrz?

_________________
W140 S350TD '96

W201 200D '88

W123 240D '79-84



Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

Może sie powtórzę, ale dla mnie to jest porażka, Mercedes zszedł na psy, myslałem, że W140 jeszcze trzyma jakość, ale widzę, że nie. W moim 19-letnim 124 interwencji blacharza wymaga prawy próg tylko i wyłacznie przy tulejkach lewarka, ale podnosi się bez problemu. Wracają do tematu, myślę, że korozja widoczna na całym progu skłania do wymiany całych elementów. Chyba, że nie uda Ci sie dostać progów wtedy trzeba wyciąć skorodowane miejsca z duzym zapasem, doprofilować wstawki i je wspawać. No i oczywiscie porządna konserwacja markowymi środkami zarówno od wewnątrz jak i na zewnątrz progu. Powodem takiego stanu rzeczy, oprócz dość marnej jakości blach i samego zabezpieczenia, są jakże piękne piekne plastikowe duperele, pod którymi zbiera sie błoto i pod które nikt nie zagląda latami w celu umycia tego syfu.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

No i to cały mercedes....za auto taczka kasy a blachy niet nawet we flagowych modelach...dopiero od W211 jest podobn spokoj....Najlepsze ze VW grupa opanowała temat dawno temu...

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Jeden z bardziej kiepskich samochodów jakie widzialem stał od nowosci w garażu. Garaż może mieć wiele wad:
-wilgotny kanał z którego para osiada na podłodze samochodu, wieczna wilgoć.
-dodatnia temperatura zimą, solanka z dróg ma odpowiednie środowisko a do tego z
-braku odpowiedniej wentylacji auta nie wysychają tak szybko (albo wcale) jak na zewnątrz.
Zakładając, że samochód użytkuje się codziennie - deszcz go zmoczy tak czy siak a w garażu słabo schnie mamy...
Dla mnie najlepszym rozwiązaniem jest - wiata, ona chroni od bepśredniego słońca deszczu czy śniegu a samochód suszony wiatrem wysycha szybko.
Tylko w mocne mrozy kiedy szkodliwa już staje sie niska temperatura garażowanie jest sensowne.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Ja go też podnosiłęm bez problemu,ale nie wiem ile jeszcze by wytrzymał takiego podnoszenia za progi

A w W221 jest spokój, bo jeżeli się nie myle to ma aluminiowe nadwozie?

Taki tragiczny stan progów jest z prawej strony, z lewej jeszcze jest dobrze.
Chociaż patrząc, że jest to flagowy model Mercedesa całość jest nie do pomyślenia

_________________
W140 S350TD '96

W201 200D '88

W123 240D '79-84



Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

noooo masakra.. powiem szczerze moj tez podobno tak wygaldal i poprzedni wlasciciel robil wszystko i malowal.. tyle ze moj jest z 87 roku...


a co do wiaty to wlasnie jestem na jej ukonczeniu bo garaz jest zajety rpzez auto ojca, a ja nie che by moj stal pod chmurka

Cześć, jestem zdumiony stanem 12 letniego w140 myślałem, że eski problem rdzy nie dotyczy a tu proszę. Ale do rzeczy dobrze, że nonstop coś grzebiesz przy w140 (czytam posty) i na bierząco likwidujesz problemy. Będziesz musiał poszukać dobrego blacharza i po zimie zrobić dobrą blacharkę. Prosze masz tu link i zobacz sobie jak z taką rdzą poradził sobie Charlie w swoim w140 z Finlandii - pożądną robote zrobili
http://www.mbentusiastklubb.com/smf/ind ... c=10582.90
Pozdrawiam, pewnie ogarnęła Cię słabość jak zobaczyłeś rdze ale nie przejmuj się nie Ty jeden ciągle grzebiesz przy mercu

Z wagi na to,że prawa strona pojazdu ma niekorzystne warunki drogowe (pobocza, sól, kałuże, itd ) dlatego łapie ta stronę szybciej rdza i szybciej wysiada zawieszenie po tej stronie.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

Chryste... podobnie, jak przedmowcy jestem zszokowany zniszczeniami korozyjnymi w Twoim aucie. Moje 140 jest o 4 lata starsze i jest czysciutkie. 23-letnie 126 tez nie ma takich problemow.

Czy to auto jest importowane, czy od nowosci jezdzilo w Polsce?

_________________
126.037 126.024 140.050 124.079 210.265 205.242 639.813
However much the Fatherland’s finest might appear to be the best in the world, you can’t help but wonder if the engineers lost themselves in a haze of technological overkill.
WhatCar? o W140 IX.1992

Od nowości w Polsce.

Czy to znaczy, że tylko ja mam taki problem z progami

Niemożliwe pozaglądajcie po plastiki swoich W140,może już mieliście robione?

Ale ten sam problem mam w123 i W201(tył).Dlatego też nie bardzo wierze że wasze blachy nie korodują

_________________
W140 S350TD '96

W201 200D '88

W123 240D '79-84



Bez gwiazdy nie ma jazdy:)

Standart w W140, podobnie jak w innych modelach tak i tutaj zapomnieli o zabezpieczeniu antykorozyjnym. 140tki były pordzewiałe jak miały po kilka lat, teraz mają kilkanaście...

_________________
W124 250TD Baujahr 1988
R129 300SL-24V Baujahr 1993
W461 290GD Baujahr 1995