MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam raz jeszcze, mam w116 na gaźniku solex 4a1,silnik m110 2,8, od dłuższego czasu mam problem z tym gaźnikiem i zastanawiałem się nad wymianą gaźnika na wtrysk, znalazłem na allegro wtryski elektryczne, kolektor dolotowy i zastanawiam się czy cała ta operacja ma sens, ktoś kiedys przeżył coś podobnego, jakies sugestie? z góry dzięki i pozdrowienia dla wszystkich

Operacja z góry skazana na ciężką mękę lepiej poszukaj drugiego solexa i zamontuj.Będzie i tanio i dobrze.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

Nie wiem co to są "wtryski elektryczne" ale tak czy siak będzie to rzeźba okrutna. Patrząc też na sposób sterowania zarówno K-jeta jak i gaźnika w tym silniku, ilość podciśnień itp to byłaby droga przez mękę i na pewno nie skończy się na samej podmianie kolektorów.

Znałem kilku, co zrobili tak w drugą stronę, tzn uciekli z wtrysku w gaźnik.
Ale wykręcali te numery w Volvo w mniej skomplikowanym silniku. Bo nie mieli wiary i cohones tzn. nie chcieli jeździć z k-jetem na LPG.

Polecam udanie się do gaźnikowca, a nie do pierwszego warsztatu z brzegu. Prawdziwi gaźnikowcy to gatunek na wymarciu, ale potrafią doprowadzić do stanu jeżdżenia wszystko. Z bolącym sercem do rodzinnego idzie się co najwyżej po skierowanie do kardiologa
W Warszawie walczy z gaźnikami np. Pan Bączek z Grochowa.
Jeśli jesteś z innego miasta, popytaj i poszukaj fachowca.

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne
ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...

------
Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

jest to D -jet

kiedys bylo juz o tym na forum opcja szukaj
lepiej poszukac 2 silnika bo gora jest inna z tego co pamietam

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

Dokladnie tak jak napisali moi poprzednicy. Uwtryskowienie poprzez dokupywanie po kolei pojedynczych elementow jest bezsensu - calosc jest dosyc skomplikowana i cieeeezko byloby poskladac to od zera tak jak wyszlo w fabryce. Najlepiej bedzie kupic drugi silnik wraz z osprzetem i poprzekladac. Gdybys chcial mam 2.8 na wtrysku jeszcze w samochodzie, wraz z kompletna okolica. Oddam tanio - mi sie juz nie przyda.

Jest jeszcze opcja regeneracji gaznika. Z doswiadczenia wiem, ze Solex po wizycie u fachowca potrafi poprawic humor

_________________
Ex:
'88 W126 420SE 5.0
'83 W126 280SE
'72 /8 230.6 -> 280

Kolego skoro już sie wypowiadasz to pomysl o tym co wypisujesz lub nie pisz jezeli się nie znasz w D-jetronicu ilosć podciśnien jest znacznie mniejsza niż w K-jet czy w przypadku Solexa

_________________
Robert i Kasia W123

Spychal a za ile sprzedałbys ten silnik i skąd jesteś?
pozdrawiam

masz poprawić swój profil - wpisać skąd TY jesteś w odpowiednie pole i nie zadawać głupich pytań bo Spychal ma w profilu skąd jest, zupełnie tak samo jak ty masz mieć
Pozdrawiam

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

jestem z opola/profil poprawiony

Nie wiem czy to było do mnie, ale tak czy siak przerabianie tego to
rzeźba. Tym bardziej, że jak widać koledze nie zależy na zachowaniu
oryginalności, tylko na tym, żeby auto jeździło. A D-jet to analogowy
zabytek - w każdym razie jego wersja w W116. Jak już koniecznie
chce mieć wtrysk, chyba lepiej pakować się w K-jeta, bo jest naprawialny młotkiem

Tak czy siak w tej sytuacji chyba najprościej wyregulować/zregenerować gaźnik albo wymienić silnik.

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne

ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...



------

Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

Aż mnie powaliła ta kultura techniczna.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

To jest full kultura! Mogłem potraktować młotkiem całe
auto, że nie jeździ, a ja traktowałem tylko k-jeta

Ale na poważnie, to po dokonaniu pewnych inwestycji w elektrykę
i zapłon od wczesnej wiosny strzała nie słyszałem. Auto zapala
od dotknięcia na gazie i benzynie, wszystko chodzi super, choć
jeżdżę na "niekulturalnie" wyprostowanej młotkiem klapce przepływomierza.
Zobaczymy, jak będzie w zimie - choć ostanie ulewy też go nie ruszają, więc jest nadzieja, że nie będzie tak źle.

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne

ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...



------

Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

leebruce: jak chcesz zerkne ci na ten gaznik

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

hej Drwalu, jesteś z Opola? bomba
ja jestem z Nowej Wsi Królewskiej, tam mam wszystkie auta, gaźnik jest dalej w mercedesie, mam 3 zapasowe, ale nie znam się na ich regulacji a nikt u Nas w mieście nie ma czasu na babranie się w sprawach gaźnikowych, może miałbyś kiedyś czas się spotkać i pogadać jak tak to daj znać na pw/byłoby super POZDRAWIAM

jasne ze tak, mamy bardzo strasznie do siebie daleko, jestem z grudzic

dzwon do mnie: 609255137 i umowimy sie, pogadamy, naprawimy ;p

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI