MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Znajomy chce kupić takie autko w Wiedniu.

Srebrne w kremowej skórze 160 k przebiegu na pokładzie wszystko co możliwe.

Pytanie o motor i elektronike czy to nie jest jakiś felerny model lub rocznik.

VINu niestety nie mam.

Za wszelkie uwagi dziękuję ja zupełnie w tym modelu nie siedzę.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Rocznik 1994 - jeśli już II seria fajne auto...

Silniki 4.2 to podobno zmniejszone V8 5.0l. Słyszałem, że niby są gorsze, ale o jakiś awariach nie słyszałem...

Na pewno co wadliwe w tych samochodach wiązka przewodów elektrycznych silnika - kable za cienkie, izolacja do kitu. Albo trzeba kupić nową - koszt ok.2500zł albo zrobić samemu nową - dniówka roboty i jest...

Poza tym sam mam 1994 rok, tylko V8 5.0l. Przebieg podobny i nic się nie dzieje. Autko wygląda jak nowe, jeździ super.

W niedzie4lę rozmawiałem z gościem co posiada dwie 140 3,2 i 5.l Pb i mówił mi to samo,że by nie brać raczej 4.2 gdyż są wadliwe, ale nie wiem o co w tym chodzi.Podobne opinie słyszałem już od dawna.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

O za cienkich kablach to słysze pierwszy raz.
Wiązka o ile dobrze pamiętam od 1994 nie sprawiała już kłopotów, nie były już wtedy używane te proekologiczne izolacje.

Maciek nie dam sobie głowy obciąć, ale w tym roczniku ten problem już nie powinien występować. Chyba broneq o tym też wspominał.

_________________
Nerwowa Niemra

witam ja mam silnik 4.2 w cupe i nie mam z nim zadnych problemów , załozyłem gaz brc pali mi srednio 16-17 l polecam ten silnik, to to samo co 5l tylko z miejszymi tłokami

_________________
C 140 4.2 rok 1995

Ja radze uważać na przepustnice w tych silnikach, padają jak muchy

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

W m119, problem wiązki na pewno występuje do końca produkcji z LH-jetronikiem czyli 09.95. To samo tyczy się m120.
Ale nie słyszałem żeby te silniki na motronicu były wyleczone.

Niestety MB nigdy nie przyznało się do tej lipy z wiązką.

Ach te mity i legendy...

M119 jak M119 - moze byc do wymiany wiazka (biodegradowalna izolacja, ktora z pewnoscia ulegla juz biodegradacji ) i nalezy przyjrzec sie stopniowi rozciagniecia lancucha rozrzadu.

I jeszcze kwestia smarowania rozrzadu - w tym roczniku chyba juz byly plastikowe rurki, ktore lubia sie stopic.

_________________
126.037 126.024 140.050 124.079 210.265 205.242 639.813
However much the Fatherland’s finest might appear to be the best in the world, you can’t help but wonder if the engineers lost themselves in a haze of technological overkill.
WhatCar? o W140 IX.1992

Ja sam niedawno miałem podobny problem wahałem się między 4,2 a 5,0 więc poszedłem na kompromis i kupiłem 6,0. A tak na poważnie to w W140 najważniejsze jest sprawdzenie jak już koledzy wspomnieli wiązki elektrycznej zawieszenia a i dobrze jest zajrzeć pod zderzaki i plastiki przy drzwiach nieraz pięknie wyglądające egzemplarze zaczynają rdzewieć właśnie w niewidocznych miejscach.

_________________
Mercedes W140 S600
Mercedes W123 200D
BMW 725 TDS ex
Mercedes W126 S420 ex

problem wiązki jest - miałem go u siebie i wiązkę robiłem...

co do reszty, to fakt problem przepustnicy jest...

co do silnika 4.2 to o problemach z tym silnikiem słyszałem od wielu osób, także serwisantów MB

_________________
MB W140 500SE '94