MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

otworzyli bezinwazyjnie drzwi. trzeba bylo uzyc 2 zestawow poduszek (czyli 4). dorobili kluczyk na podstawie zamka drzwi, ale stacyjki nie moga przekrecic.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Bardzo słuszny pomysł.
Ramka drzwi w mercedesach jest cholernie gruba i ciężko ją odciągnąć, stąd az 4 poduszki.
Może dorobiony kluczyk jest za mały?
Wkładki się wycierają, spróbujcie dorobić klucz z ciut większymi ząbkami.

Rzeczywiscie niektore ASO robia cyrki i nic nie poradzisz, musisz isc do innej. Z drugiej strony trzeba miec naprawde nierowno pod sufitem, ze by sadzic, ze ktos przyjdzie do ASO kupic oryginalny kluczyk do kradzionego dwudziestoletniego auta . W Niemczech wystarczy dowod rejestracyjny samochodu i dokument tozsamosci. Zamawiasz, placisz z gory i po dwoch-trzech dniach dzwonia, ze kluczyk jest do odbioru.Przeciez wkladka stacyjki ma wiecej zapadek niz wkladka zamka drzwi wlasnie po to, zeby nie dalo sie dorobic kluczyka do stacyjki na podstawie kombinacji zapadek z zamka drzwi.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

teraz to juz wiem
17 zapadek vs. 10. Natomiast niniejszym dementuję, jakoby nie dało się obrócić bębenka stacyjki bez oryginalnego kluczyka. Dało się, chociaz zajelo ze 3 godziny. warstat w Warszawie przy pl. Grzybowskim 10.
tanio nie było

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Podepne sie pod temat.
Czy cos sie zmienilo w kwestii dorobienia kluczyka do W124 ale w E-klasie (kluczyk na podczerwien)?
Do tej pory nie bylo magika co by dorobil i trzeba bylo wydac od 600 PLN w gore (zal od ASO).

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Mechanicznie kluczyk-scyzoryk nie rozni sie od zwyklego. Dorobic to co wchodzi do stacyjki i zamkow to zaden problem. Natomiast pilot to tylko w ASO tak ci dobiora .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Tyle czasu i nic sie nie zmienilo. Dzieki.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

I juz raczej sie nie zmieni...

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

W takim razie na minus dla portfela, że nikt nie potrafi skopiować mercedesowskiego pilota, ale na plus dla inżynierów ze Stuttgartu.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Wcale nie jest to takie jasne i oczywiste... W "moim" ASO nic nie wiedzą o dorabianiu kluczy do 126 i proponują nowy klucz + wkład stacyjki za 450PLN, lub nowy klucz + wkład stacyjki i komplet zamków za 3000PLN.

W innym ASO natomiast po 10 minutach "szukania" w kompie zaproponowali dorobienie "klucza głównego" (jak mniemam chodzi o ten prostokątny z czerwoną kropką) w Niemczech za 120PLN (czas oczekiwania około 2 tyg.) i chyba na to się zdecyduję... Tylko muszę jechać do nich 100km moim MB, żeby go sprawdzili, zrobili ksero papierów i pobrali zaliczkę - PARANOJA.

Wolałem już nie pytać o klucz nie-główny i serwisowy, bo bym chyba godzinę wisiał na telefonie.

A wiec tak:

1. A 000 760 25 06 - kluczyk glowny (wszystkie zamki)
2. A 000 760 44 06 - kluczyk glowny (wszystkie zamki), przy fabrycznym alarmie (kod 551)
3. A 000 760 26 06 - kluczyk "warsztatowy" (tylko drzwi, stacyjka i ew. korek wlewu paliwa)
4. A 140 766 06 06 - kluczyk plaski, bez plastikowej glowki - do przechowywania jako zapasowy, np. w portfelu (wszytkie zamki)

Znalezienie tych numerow zajelo mi cale 1,5 (poltorej) minuty. Takie same numery obowiazuja tez dla W124, R129 i W140 wiec ludzie, ktorzy zajmuja sie zawodowo powinni znac je na pamiec!

Ceny netto* (w €) odpowiednio (podrozaly, i to sporo ):

1. 25,00
2. 9,89
3. 25,00
4. 25,00

Za kazdym razem przy zamawianiu trzeba podac kod kluczyka, ktory wyskakuje na karcie danych jak tylko kolo w ASO wstuka do EPC numer nadwozia. Potem wypelniaja formularz i zalaczaja kopie dokumentow zamawiajacego oraz samochodu i wysylaja to wszystko faxem do centrali. Tylko od dobrej (lub zlej) woli zamawiacza zalezy czy beda pietrzyc trudnosci czy podejda do sprawy z rozsadkiem. Ale niestety mentalnosc kozakow w ASO jest taka, ze numeru samodzielnie nie znajda a madrzyc sie beda. Dla nich najlepszy klient to wlasciciel max. dwuletniego W220, ktorego podpinaja do komputra i kasuja za nic pare tysiakow. No bo kto to w ogole slyszal jeszcze o mechanicznych kluczykach?


EDIT:

Numery kluczykow do W201:

1. A 000 760 19 06 - kluczyk glowny
2. A 000 760 42 06 - kluczyk glowny, przy fabrycznym alarmie (kod 551)
3. A 000 760 20 06 - kluczyk "warsztatowy"
4. A 201 760 12 06 - kluczyk "warsztatowy", przy fabrycznym alarmie (kod 551)
5. A 201 760 29 06 - kluczyk plaski, bez plastikowej glowki
6. A 201 760 16 06 - kluczyk plaski, bez plastikowej glowki, przy fabrycznym alarmie (kod 551)

Ceny netto (w €) odpowiednio:

1. 8,62
2. 25,00
3. 19,76
4. 12,96
5. 17,88
6. niedostepny

--------------------------------------------------------------------

Numery kluczykow do W123:

1. A 000 760 08 06 - kluczyk glowny, HUF
2. A 000 760 10 06 - kluczyk glowny, YMOS
3. A 000 760 09 06 - kluczyk "warsztatowy", HUF
4. A 000 760 11 06 - kluczyk "warsztatowy", YMOS
5. A 000 766 59 06 - "surowka" (bez glowki), kluczyk glowny, HUF
6. A 000 766 61 06 - "surowka" (bez glowki), kluczyk glowny, YMOS
7. A 000 766 60 06 - "surowka" (bez glowki), kluczyk "warsztatowy", HUF
8. A 000 766 62 06 - "surowka" (bez glowki), kluczyk "warsztatowy", YMOS
9. A 000 766 44 06 - glowka kluczyka, kluczyk glowny
10. A 000 766 45 06 - glowka kluczyka, kluczyk "warsztatowy"

Ceny netto (w €) odpowiednio:

1. 8,62
2. 25,32
3. 30,00
4. 22,22
5. 10,55
6. 10,55
7. 10,55
8. 10,55
9. 3,34
10. 3,35

--------------------------------------------------------------------

Numery kluczykow do /8:

1. A 000 760 04 06 - kluczyk glowny, HUF
2. A 000 760 06 06 - kluczyk glowny, YMOS
3. A 000 760 05 06 - kluczyk "warsztatowy", HUF
4. A 000 760 07 06 - kluczyk "warsztatowy", YMOS
5. A 000 766 51 06 - "surowka", kluczyk glowny, HUF
6. A 000 766 53 06 - "surowka", kluczyk glowny, YMOS
7. A 000 766 52 06 - "surowka", kluczyk "warsztatowy", HUF
8. A 000 766 54 06 - "surowka", kluczyk "warsztatowy", YMOS

Ceny netto (w €) odpowiednio:

1. 28,04
2. 17,12
3. 18,81
4. 18,81
5. 11,72
6. 7,36
7. 5,39
8. niedostepny, ale zamienny z kluczykiem HUF (zreszta w /8 wszystkie kluczyki HUF i YMOS sa zamienne)

Dalej juz nie szukam - ide spac

* wg aktualnego cennika DB (3 kw. 2009)

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol