MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,zastanawiam sie czy sam poradze sobie z wstawieniem reperatury błotnika tylnego w w123,robił ktos takie rzeczy prywatnie w garazu,poprosze o jakies fotki porady ... pomoc...

Poradzisz sobie
Tylko musisz się liczyć z tym, że skoro rant błotnika jest przegnity, to rant nadkola też będzie przegnity Więcej cięcia i więcej niewygodnej roboty. Bez migomatu ani rusz. Sylikon nie utrzyma tego w kupie

Zawodowcem nie jestem, ale podsunąć pomysł mogę...
1. Najpierw zeszlifowałbym lakier do gołej blachy w miejscach, gdzie jest ruda z kilkucentymetrowym zapasem na zdrową blachę.
2. Następnie dociąłbym reperaturkę tak, aby po nałożeniu na stary element błotnika pokrywała wszystkie ubytki.
3. Po możliwie jak najdokładniejszym przyłożeniu reperaturki do starego elementu nadkola, odrysowałbym markerem jej kształt a następnie wyciął zaznaczony element błotnika z 0,5cm rezerwą, żeby można było spawać reperaturkę na zakładkę.
4. Pozostało przyłożyć reperaturkę do odrysowanej linii i przyspawać...

To najprostrza i podstawowa metoda... Chybał to jakoś widzisz, co?

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

Jeśli nie masz doświadczenia blacharskiego nie radzibym robić tego samemu, nawet przy dużym zapale to za pierwszym razem najpewniej wyjdzie beznadziejnie.
Tu masz link do porządnej naprawy nadkola w moim kombi:
http://www.w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=30189
Pamiętaj że, najczęście należy też wstawić reperaturę błotnika wewnętrznego - nadkola, która jest na pewno zgniła jeśli skorodowało poszycie błotnika zewnętrznego.
Radzę szukać dobrego blacharza a o takiego nie łatwo. <br>Dodano po 5 minutach.:<br>
Daj spokój z takimi poradami, jeszcze napisz żeby sobie kupił 2 kg szpachli na stronę lub podkleił reperaturę poxyliną.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

zgadzam się, nigdy na zakładkę, chyba, że masz felcownicę, wtedu robisz podwinięcie...
Jak pospawasz na zakładkę to tak jak Jacku napisał, będziesz musiał mieć wagon szpachli, żeby to wyrównać.

Szukaj blacharza i patrz mu na łapy jak spawa, sprawdz stan przed jakimkolwiek szpachlowaniem i malowaniem

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

A jak Wy sobie wyobrażacie naprawę w warunkach garażowych? "Felcowanie", "cynowanie" i co jeszcze? Podstawowe czynności dla amatora. Oczywiście najlepiej jest oddać do blacharza i chyba nie myślicie, że anavrin5 na to nie wpadł Było pytanie, była odpowiedź na temat.

Apropo. Jak dla mnie, to to wygląda na reperaturkę przyspawaną na zakładkę. Może to przez perspektywę.

_________________
w115 230.4 '75 Duuużo mnie nauczyła.
w123 200 '81 To nie tylko auto, to już spora część mojego życia!
c123 230C '78 Po krótkotrwałym romansie przyszedł czas na poważny związek :D
w123 300D '76 Wgl co tu robi diesel?

koledzy,najłatwiej byłoby oddac do blacharza ale głownie chodzi mi o koszty podejrzewam ze musiałbym zostawic z 5 stowek,zdecydowanie wolałbym zrobic to sam,mam miga 150 A kanał itd.nie wiem czy nie warto byłoby sprobowac... amoze sie uda

Ucz się, bo nawet jak spartolisz to masz prawie pewne, że pierwszy lepszy blachman lepiej nie zrobi

Nie wiem jak to jest dla ciebie widoczne, ale wiem, że zrobione byo jak trzeba ( o zakładkach nie ma mowy).

No to stary po co te pytania, spróbój może Ci wyjdzie całkiem dobrze, to się pochwalisz i nam kopary opadną.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

dziekówa za wsparcie,przemysle jeszcze ,mimo wszystko mam obawy