MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

mam pytanie,moj 300 d nieco kopci po odpaleniu po rozgrzaniu nieco mniej,czy to juz zuzyte pierscienie?zawory ustawione,chyba tez bierze olej w niewielkich ilosciach... poradzcie

Tak... miałem to samo i nie pił troszkę tylko spore ilości oleju. Też myślałem że to pierścienie i będę musiał remont silnika robić lecz na początek wymieniłem gumki na zaworach i pomogło- nie kopci nie pije oleju jest ok.
koszt jednej takiej gumki to ok 2,5zł pozdrawiam

Uszczelniacze zaworowe

_________________
" W życiu piękne są tylko chwile "

W poszukiwaniu pierwszego Mercedesa ;)

a jak wyglada z wymianą tych uszczelniaczy ,trzeba zdjac głowice?,czy wystarczy rozpiac łancuch i zdjąc wałek?

Generalnie lepiej być ostrożnym, bo akurat w dieslu beczkowym takie cuda się dzieją zazwyczaj przy przedmuchu, a na ten wymiana nawet gumek za 50zł nic nie da. Wiadomo, koszt gumek niewielki i samemu można się pobawić, kwestia tylko czy warto czas marnować?
Co się dzieje u kolegi jak na odpalonym motorze, najlepiej zagrzanym odkręcisz korek wlewu oleju? Czy słychać jakby zelżało ciśnienie i dymi?

Jak zdejme korek na ciepłym tyo dmucha dosc intensywnie,cisnienie oleju powyzej 2 około 2,2 ,dymi z wydechu

No to masz przedmuch raczej i jak na moje to wymiana gumek nic nie da, warto jednak na żywo to z kimś skonsultować.

Pytanie, na jaki kolor kopci, ile oleju bierze? Jeżeli silnik miałby przedmuchy, to zewsząd cieknie olej, a zuzycie oleju na tyś. km jest takie, że nie opłaca sie go wymieniać, bo sam się wymienia. Tak miałem w swojej beczce. Jeżeli masz przedmuchy i odkręcisz korek olejowy, to możesz zostać obżygany przez silnik olejem.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Kopci na siwo , olej napewno bierze ale nie wiem ile,silnik suchy,pali jak złoto,z pod korka nic nie chlapie tylko dymi,po paru minutach kopcenie z wydechu zmniejsza sie <br>Dodano po 1 minutach.:<br> jezdzic czy myslec o remoncie?

No powiem szczerze że takie oczekiwanie by ktoś Ci powiedział co masz robić przez forum jest bez sensu, trzeba z tym na warsztat podjechać i zobaczyć jak poważny jest ten przedmuch, bo praktycznie każdy diesel jakiś tam przedmuch ma, tyle że zdrowy silnik nie kopci spod korka. Z kolei są silniki, które nawet nowe chlapią spod korka, bo taką mają konstrukcję

Chlapanie spod korka w Mercedesie jest sprawa normalną, ponieważ powoduje to łańcuszek rozrządu.Jednak nie powinien tak chlapać, żeby np. wszystko w koło było ożygane. Ważne jest, zeby wiedzieć ile zuzywa oleju na tys. km, a najlepiej zmierz kompresje. Mój zajeżdżony silnik palił do -5C od pierwszego razu.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

No zależy też od dekla bo akurat w beczce niespecjalnie chlapie jak jest zdrowy. No a co do odpalania to też mam niespecjalny motor chlapiący sporo oliwy i odpala normalnie przy solidnych mrozach :-D

Może u Ciebie zuzycie oleju spowodowane jest przez gumki na zaworach. Bo jezeli motor ma przedmuchy, a tym samym słaba kompresje to nie ma szans, żeby odpalił powiedzmy przy -15.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

nie

Wtryski też mogą być niesprawne...przedmuchami się nie przejmuj.

_________________
w123 240D
s124 300D