MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

303 tys.km do wymiany intercooler(rozszczelniony)
-uszczelnienie turbiny(oringi groszowe sprawy)
-sprawdzenie wtrysków(wszystkie ok)

295tys.km wczesniej nawalajacy rozrusznik padł całkowicie,dodatkowow wyrwał zęby na kole zamachowym,do wymiany całe koło(ponad 1.tys.zł)

tak to dalej jezdzi

_________________
W140 CL 5.0 & w210 2.7CDI

U znajomego S320CDI zgasł na środku skrzyżowania i dalej już nie pojechał

znajomemu mojego znajomego polonez tez tak zrobil!

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

Sorry, ale jak miałem napisać ? Że każdy 320CDI odmawia posłuszeństwa ? Znajomy to znajomy, znam go, jego samochody i miał taki przypadek więc jak ktoś pyta się to dlaczego mam tego nie napisać.

czyli ludzie pytaja sie o waryjnosc i co najczesciej idzie
a Ty w najlepsze piszesz ze sie zatrzymal na skrzyzowaniu....

mojemu kumplowi kiedys zgasl maluch - na to drugi mowi mu:
- wiem co sie zepsulo
- co takiego
- samochod!

a jak chcecie zobaczyc posmazone tloki z dziurami w 320cdi to moge wam zdjecia porobic

podstawa w tych silnikach jak i we wszystkich cdi to dbac o niego
nawet zaleca sie co pol roku przeglad wtryskiwaczy bo w zasadzie od nich robi sie najwieksz bigos

a co do samego 320cdi to swietny silnik - bardzo mocny i ekonomiczny (biorac pod uwage osiagi i spalanie) sama konstrukcja silnika to nic innego jak stare 300td + kupa elektroniki i pompowtryskiwacze

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

Witam,

Kuzyn ma S-kę 320cdi, jedyna rzecz, która się zepsuła i to niestety na autostradzie w Niemczech to któryś z czujników w skrzyni biegów. Holowanie do polski i jakies 4k pln w plecy. Poza tym nigdy na samochód nie narzekał

Pozdrawiam

_________________
W140 300SEL 1992r.
W124 200D "Baleron" 1986r. - EX