MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Silnik 103 2.6 benzyna zużywa układ zapłonowy w zastraszającym tempie.
Zmienione przewody, kopułka, palec i świece- wszystko BERU. Po roku i przebiegu 15 tys. km kopułka całkowicie wypalona. Zmieniona raz jeszcze kopułka i świece.
Po 5 tys. km kopułka wykazuje już duże ślady zużycia. Dwuletnie przewody wysokiego napięcia również kwalifikują się do wymiany. Zdjęcie plastykowej wierzchniej osłony kopułki ( co radzą niektórzy doświadczeni) nie pomogło.
Proszę o jakieś sugestje.
Filip

Ooo - to zupełnie jak u mnie.



Właśnie wywaliłem komplet BERU i założyłem 5 letni firmy LUCAS. Poprawa bardzo wyraźna. Przewody oryginalne (od nowości) BOSCH.
Wierzysz w ich "doświadczenie"? Bo ja w inżynierów Mercedesa i jestem przekonany że najpierw wypróbowali układ bez osłon (prostsze i tańsze w produkcji) a potem stwierdzili że koniecznie (pomimo kosztów) potrzeba osłon. Dla mnie to logiczne.
Poczytaj T E N wątek to chyba wszystko wyjaśni.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(