MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Janfocus koszta przeróbki ok 1000 pln. Przepływka (400pln) ,komputer wiązka z czujnikami, listwa wtryskowa, zawór wolnych obrotów itd (razem mam za (450pln), reszta kosztów to niespodzianka. Robocizna 100% moja, jako elektronik dam sobie z tym radę (poza tym nie takie swapiki strugałem). Drugą zaletą jest to, że cały wtrysk demontuje sam z auta jeżdżącego z możliwością sprawdzenia przed kupnem. Uniknę w ten sposób niespodzianek że coś może nie być sprawne. Poza tym jestem ciekawy efektów pracy M103 na elektronicznym wtrysku. LPG do w 126 i tak nie założę (koszt sekwencji z montażem do 6 cyl. ok 2300 pln przynajmniej na allegro tak się reklamują , instalka STAG300 w szczegóły nie wnikam). Zresztą co tu o kosztach pisać...jakbym chciał tanio to bym W126 nie kupował, tylko mały plastik z małym silnikiem, małym oc itd
Teraz konkrety: zdobyłem już dokładne schematy podłączenia motronica 1.1 ,przydała by mi się rozpiska pinów komputera od mercedesa oczywiście M103. Może ktoś to ma ?

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

A nie prościej i pewniej wejść w MegaSquirt-a?

Pełna dokumentacja w necie, regulacja przy użyciu peceta. Koszty może troszkę wyższe, ale jeżeli sporo rzeczy sam zrobisz to podobne. Elektronika pewna i z map-sensorem zamiast klapy...

No i nie byłbyś pionierem bo w necie można znaleźć już kilka(naście) M103 po przeróbce. Co więcej, Twoje doświadczenie przydałoby się innym

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

jeżeli chodzi o IGS mam taka instalacje do założenia 3300zl ale z tego co czytam opisy to tez nie do końca ta instalacja jest perfekcyjna ma swoje wady. a powiem tak kolega ma IGS i cały czas ma problem z wolnymi obrotami wymienił teraz KE i ma spokój zobaczymy na jak długo. jeżeli chodzi i zrobienie wtrysku elektronicznego do m103 jestem jak najbardziej ZA ponieważ mam tez znowu problem z KE coś go dławi znalazłem następny KE cenna 600 zł bo 1000% sprawny. po co mam dawać 600 zł za KE jak i tak mi go cholera szczeli to wole już zainwestować w inny uklad wtryskowy

bmw z jakie województwa pochodzisz ?

_________________
MB 124 300CE +LPG 89r.
Opel Corsa +LPG 93r.

http://www.youtube.com/watch?v=DrsJusis ... re=related

Świdnica to raczej dsl :)

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Dolny Śląsk tak jak pisze THC.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

Piszesz o IGS LandiRenzo czy o czymś innym?
Jakie ma wady? Możesz pisać konkretniej?
Co znaczy, że wymienił KE i ma spokój?
I co ma źle działająca instalacja IGS do ke-jetronica?. Przecież to ma swój sterownik, który steruje pracą silnika i wymaga jedynie fabrycznego zapłonu, aby jeździć.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Panowie. A jak widzi Wam się zmiana wtrysku w Jakimś M117 ? .. Co, jak i z czego?

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

bmw chodzi mi o to ze jestem pozytywnie nastawiony do takiej przeróbki tylko jak byś mi pomógł ile by mnie to kosztowało i czy masz ochotę mi pomóc ?

_________________
MB 124 300CE +LPG 89r.
Opel Corsa +LPG 93r.

http://www.youtube.com/watch?v=DrsJusis ... re=related

Znalazłem takie coś

_________________
Mercedes-Benz W126 1988r 260SE, m103 3,0 EFI

Panowie znalazłem taki filmik może wam się przyda
http://www.youtube.com/watch?v=EdKJawKNU5Q

_________________
w124 400E 93'
s210 320CDI 00'
w201 3.0 24v 89'

My tu gadu gadu....a:
Koledzy nasze wtryski są rozstawione co 10 cm tak samo jak w M30 BMW.Czujnik temperatury ma ten sam zakres rezystancji co w BMW więc go wykorzystam.Zamówiłem już wszystkie graty MOTRONICA,za dawcę posłużył M20B25 ponieważ ma prawie tą samą moc i moment w tym samym momencie co mój M103 260E.Mam nadzieję że koło pasowe dopasuję z BMW do MB bo tam jest najważniejsza część układanki,"zębatka" do czujnika położenia wału.Na szczęście mam do dyspozycji tokarkę Postaram się także upchać wszystko tak aby po otwarciu maski nie było widać większych zmian (oryginalny filtr powietrza).Nie wiem czy koledzy zauważyli pewną rzecz w filmikach z megasqirtem,zawsze pali się kontrolka ABS ponieważ ten system zapala kontrolkę po wyjęciu kompa od KE,sam testowałem na moim W126,podejrzewam że gdzieś trzeba załączyć informację dla ABS że silnik już chodzi. A kolejną sprawą jest to że zabawę z tym całym MOTRONICIEM na poważnie rozpocznę po zakupie drugiego auta bo W126 uziemię na parę dni a bez auta się nie da żyć Obiecuję że jak się uda zamieszczę dokładne opisy,zdjęcia,schematy z przeróbki co by każdy w swoim MB mógł zrobić swapika.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

oj dylemat jest piekny nie wiem co robic czekam na wyniki testow nawet po glowie chodzil mi pomysl wsadzenia 3.2 ale kto mi zrobi elektryke ? igs sa dostepne wiec czekam dalej nie spieszy mi sie z tym musze swoja slicznotke doprowadzic do stanu lakier itd.

_________________
MB 124 300CE +LPG 89r.
Opel Corsa +LPG 93r.

http://www.youtube.com/watch?v=DrsJusis ... re=related

podobno juz nie sa.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

http://www.nagaz.pl/sklep/index.php?pro ... 12&strona=

wystarczy poszukac

_________________
MB 124 300CE +LPG 89r.
Opel Corsa +LPG 93r.

http://www.youtube.com/watch?v=DrsJusis ... re=related

Stuwka mając dawcę 320 to przełożenie do Twojego coupe to plug&play bo przekładasz wszystko z wiązką i kompem 320.A jak by mieć schematy takie jak ja mam od bmw to wręcz zabawa.

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.