MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie udało mi zajzeć do potencjometru bo noc mnie zastała ale zlałem paliwo odkręciłem pompe filtr i akumulator paliwa wylałem z nich paliwo syfu nie było, zakręciłem wszystko wlałem paliwo i chodzi dobrze tzn wkręcał się na obroty ne dusił się i ne strzelał ale jak się rozgrzał to zaczeły mu obroty skakać i troche zaczął kopcic mocniej, odkręciłem czujnik ciśnienia paliwa ta czarna kostka przykręcona do rozdzielacza i o dziwo było tam duże ciiśnie bo aż wypchało mi ten czujnik. Co wy o tym sądziiiice czy takie ciśnienie to normalne? mom zdaniem w układzie wytwarza się za duże ciśnienie które powinno gdzieś uchodzić proszę o jakieś rady.

_________________
W 124 200E + gaz 88r.

Koledzy powiedzcie mi, gdy będę miał uszkodzony regulator ciśnienia paliwa (ta gruszka) to bedzie się wytwarzało duże ciśnienie w układzie czy on ma za zadanie upuszczanie ciśnienia? Proszę o jakieś wskazówki bo nie wiem jak się do tego zabrać

_________________
W 124 200E + gaz 88r.

nie wiem skąd to wziołeś, u mnie tylko jest przyłącze do potencjometru i regulator składu -ale żaden to czujnik...

Układ paliwowy w MB nie jest taki prosty, lepiej podjechac do mech i zmierzyć ciśninie...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Rzokręcanie na pałe elementów wtrysku nie przyniesie nic oprócz strat w sprzęcie i ludziach.
Ukłąd wtrysku w MB musi utrzymywać ciśnienie i to świadczy o jego kondycji.
Wykręciłeś regulator EHA a nie czujnik.
Najpierw zacznij od podstaw - poczytaj o tym zasilaniu paliwem, pomyśl, a potem eksperymentuj bo szkoda strzępić klawiatury - uczenie się chińskich wierszy bez znajomości języka.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Dzięki wszystkim za podpowiedzi ale jednak sam uporałem się z moim problemem. Szukałem chyba z pół roku az wkońcu doszedłem do wniosku że to wina regulatora ciśnienia paliwa po wymianie wszystko doszło do normy teraz chodzi idealnie na benzynie jak i na gazie 100% skuteczności ponieważ wymieniłem tylko tą jedną część pozd wszystkich

_________________
W 124 200E + gaz 88r.