MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

czy wskazalby mi ktos jak sie ustawia os pompy w stosunku do obudowy?

mowa o ustawieniach fabrycznych

oto przyklad:

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Pompa w znakach-ustawienie fabryczne.

_________________
ex
VW Garbus 1300 1961r
VW Garbus 1300 1968r
VW Bus 1600 1975r
W123 240D 1977r
obecnie
W124 230E Automatic 1985r

czyli jestes pewien, ze wyciecie na zebach wraz z tym nacieciem na obudowie, to tak ma byc?

a jaki kat ustawiamy na ZZ, przyjmujac, ze lancuch jest juz nieco wypracowany

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Tak ma być,ustaw ZZ zgodnie z zalecenimi do silnika,nie napisałeś jaki to silnik.
200-26st
240-24st
300-24st

_________________
ex

VW Garbus 1300 1961r

VW Garbus 1300 1968r

VW Bus 1600 1975r

W123 240D 1977r

obecnie

W124 230E Automatic 1985r

OM617
ale czy przy rozciagnietym lancuchu nie powinno byc mniej o okolo 8 stopni?

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Zobacz ten temat
http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... highlight=
Przy ustawianiu ZZ nie cofaj wału!

_________________
ex

VW Garbus 1300 1961r

VW Garbus 1300 1968r

VW Bus 1600 1975r

W123 240D 1977r

obecnie

W124 230E Automatic 1985r

a jezeli wszystko ustawilem jak sie nalezy, wedle tych 6 punktow z podanego linka, a silnik sam nie odpala, a jak odpali na sznurku to kopci na siwo jak chlorka, to jaka przyczyna moze byc?

kopci jak z syreny lub gorzej

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Moze się zapowietrza.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Tez mi kopcil na jednej pompie wtryskowej miala membrame do d...
Zmienilem na 2 wszystko dziala jak trzeba tylko przy wkladaniu wkrec srube by walek sie nie obkrecal bo zawsze sie przestawi przy wkladaniu
Moj tez odpalal na sznurku rozrusznik siedzial na tulejach tez bym radzil go sprawdzic Co do kopcenia zle ustawiony zaplon ... juz zjadlem na tym zeby ...;/

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

43* przed górnym martwym punktem ustaw wał, pompe na zero i baja

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

A czemu 43 przed kolego Mercświr ?
Może wałek pompy przestawia sie przy wkładaniu, zblokowałś wałek pompy?

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Metoda prób i błędów. Dla mnie te książkowe dane były gówno warte Ale każdy ustawia na swój sposób.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

to doprecyzujmy na rysunku pogladowym ponizej:



wskaznik polozenia walu, jego dluzsza strona (czerwona) ma byc ulozony jak na rysunku na +24 stopnie czy -24 stopnie?

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Tak

_________________
ex

VW Garbus 1300 1961r

VW Garbus 1300 1968r

VW Bus 1600 1975r

W123 240D 1977r

obecnie

W124 230E Automatic 1985r

Musi być na -24, skoro ma być przed ZZ tłoka, ma byc to kat wyprzedzenia tłoczenia, a więc ma być przed GMP tłoka.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem